Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit d'éclairage intérieur

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement de l'éclairage de la manière suivante :

• Ensemble d'éclairage de lecture (plafonnier avant)
• Câble de toit (ensemble de plafonnier n° 1)

SCHEMA DE CABLAGE

sans toit ouvrant

avec toit ouvrant

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Vérifier les fusibles et les éclairages pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

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CONSEIL:

Le relais DOME CUT alimente les éclairages intérieurs. Si tous les éclairages qui sont alimentés par le relais DOME CUT ne s'allument pas, vérifier le circuit d'alimentation électrique d'éclairage intérieur en premier.

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PROCEDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position on (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Illuminated Entry System	Allume les éclairages qui sont commandés par le système d'éclairage à l'ouverture.*	ON ou OFF	-

• *: Se reporter à la section Description du système pour les éclairages qui sont commandés par le système d'éclairage à l'ouverture.

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Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester
Illuminated Entry System

OK:

Tous les éclairages commandés par le système d'éclairage à l'ouverture s'allument.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture.

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(b) Vérifier l'ensemble d'éclairage de lecture.

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INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

avec toit ouvrant

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O4-10 (+B1) - O4-2 (RLMP)	Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR	En dessous de 1 Ω
	Contacteur de plafonnier n° 1 en position ON	10 kΩ minimum
O4-10 (+B1) ou O4-2 (RLMP) - Masse de carrosserie	Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR	10 kΩ minimum

sans toit ouvrant

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O3-1 (+B1) - O3-5 (RLMP)	Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR	En dessous de 1 Ω
	Contacteur de plafonnier n° 1 en position ON	10 kΩ minimum
O3-1 (+B1) ou O3-5 (RLMP) - Masse de carrosserie	Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR	10 kΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE TOIT (ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1)

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DOME CUT - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O4-10 (+B1) - Masse de carrosserie*1	La fonction d'économie de batterie ne fonctionne pas	11 à 14 V
O3-1 (+B1) - Masse de carrosserie*2	La fonction d'économie de batterie ne fonctionne pas	11 à 14 V

• *1: avec toit ouvrant
• *2: sans toit ouvrant

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

avec toit ouvrant

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O4-1 (DOOR) - 3D-29	En permanence	En dessous de 1 Ω
O4-1 (DOOR) ou 3D-29 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

sans toit ouvrant

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O3-7 (DOOR) - 3D-29	En permanence	En dessous de 1 Ω
O3-7 (DOOR) ou 3D-29 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

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(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3D-29 - MB-1 (ILE)	En permanence	En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD