Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit d'injecteur de carburant
DESCRIPTION
Les ensembles d'injecteur de carburant se trouvent dans chaque orifice d'admission et injectent du carburant dans les cylindres en fonction des signaux provenant de l'ECM.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT) |
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'injecteur de carburant) |
(a) Débrancher le connecteur d'ensemble d'injecteur de carburant.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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C14-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
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C15-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
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C16-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
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C17-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT |
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PASSER AU POINT 4 |
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2. | VERIFIER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT (INJECTION ET VOLUME) |
(a) Vérifier l'ensemble d'injecteur de carburant.
Cliquer ici
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après le remplacement de l'ensemble d'injecteur de carburant.
Cliquer ici
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT |
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur d'ensemble d'injecteur de carburant.
(b) Débrancher le connecteur d'ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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C14-2 - C31-98 (#10) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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C15-2 - C31-95 (#20) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C16-2 - C31-96 (#30) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C17-2 - C31-97 (#40) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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C14-2 ou C31-98 (#10) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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C15-2 ou C31-95 (#20) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
C16-2 ou C31-96 (#30) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
C17-2 ou C31-97 (#40) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK |
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PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS D'INTEGRATION N° 1 - ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT) |
(a) Débrancher le connecteur du relais d'intégration n° 1.
(b) Débrancher le connecteur d'ensemble d'injecteur de carburant.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1A-9 - C14-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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1A-9 - C15-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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1A-9 - C16-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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1A-9 - C17-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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1A-9 ou C14-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
1A-9 ou C15-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
1A-9 ou C16-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
1A-9 ou C17-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
CONSEIL:
Si un court-circuit est détecté dans l'un des circuits ci-dessus, il y a peut-être un dysfonctionnement dans le circuit d'une ECU connectée.
| OK |
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PASSER AU CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ECM |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit de commande de pompe à carburant
DESCRIPTION Lorsque le
moteur est entraîné par le démarreur, la tension de sortie du signal de
demande de démarrage de l'ECU de commande de véhicule hybride est
envoyée à l'ECM, et le sig ...
Circuit MIL
DESCRIPTION Le témoin de dysfonctionnement (MIL) sert à indiquer la détection par l'ECM des dysfonctionnements du véhicule.
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fonctionnement du MIL peut être vérifié visuellement. Lorsque ...
D'autres materiaux:
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ISOLANT DE CAPOT
(a) A l'aide d'un extracteur d'agrafes, déposer les 6 agrafes d'isolant de capot.
(b) Libérer les 2 guides pour déposer l'isolant de capot. 2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR DE LAVE-GLACE
Cliquer ici
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CABLE DE MOTEUR ELECTRIQUE
*2 CACHE DU CONNECTEUR
*3 CAPUCHON DE BORNE
- -
Couple
de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du
véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm ...
Antenne De Navigation
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR
*2 ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION
*3 ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION AVEC SUPPORT
*4 SUPPORT D'ANTENNE DE NAVIGATION
*5 GOUPILLE DE TABLEAU DE BORD N° 1
*6 EN ...