Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit d'injecteur de carburant
DESCRIPTION
Les ensembles d'injecteur de carburant se trouvent dans chaque orifice d'admission et injectent du carburant dans les cylindres en fonction des signaux provenant de l'ECM.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT) |
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'injecteur de carburant) |
(a) Débrancher le connecteur d'ensemble d'injecteur de carburant.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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C14-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
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C15-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
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C16-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
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C17-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT |
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PASSER AU POINT 4 |
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2. | VERIFIER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT (INJECTION ET VOLUME) |
(a) Vérifier l'ensemble d'injecteur de carburant.
Cliquer ici
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après le remplacement de l'ensemble d'injecteur de carburant.
Cliquer ici
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT |
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur d'ensemble d'injecteur de carburant.
(b) Débrancher le connecteur d'ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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C14-2 - C31-98 (#10) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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C15-2 - C31-95 (#20) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C16-2 - C31-96 (#30) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C17-2 - C31-97 (#40) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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C14-2 ou C31-98 (#10) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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C15-2 ou C31-95 (#20) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
C16-2 ou C31-96 (#30) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
C17-2 ou C31-97 (#40) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK |
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PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS D'INTEGRATION N° 1 - ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT) |
(a) Débrancher le connecteur du relais d'intégration n° 1.
(b) Débrancher le connecteur d'ensemble d'injecteur de carburant.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1A-9 - C14-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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1A-9 - C15-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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1A-9 - C16-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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1A-9 - C17-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
1A-9 ou C14-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
1A-9 ou C15-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
1A-9 ou C16-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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1A-9 ou C17-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
CONSEIL:
Si un court-circuit est détecté dans l'un des circuits ci-dessus, il y a peut-être un dysfonctionnement dans le circuit d'une ECU connectée.
| OK |
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PASSER AU CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ECM |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit de commande de pompe à carburant
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Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST Data List
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière
significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le
véhicule se trouve lors des mesures. Les variations peuvent également
se produire en fonction ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE PARE-CHOCS ARRIERE
*2 CAPTEUR A ULTRASONS ARRIERE CENTRAL
*3 DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS ARRIERE CENTRAL
*4 CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE
*5 DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS ...