Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit MIL
DESCRIPTION
Le témoin de dysfonctionnement (MIL) sert à indiquer la détection par l'ECM des dysfonctionnements du véhicule.
Le fonctionnement du MIL peut être vérifié visuellement. Lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG), le témoin de dysfonctionnement doit s'allumer, puis doit s'éteindre une fois le contacteur d'alimentation mis en position ON (READY). Si le MIL reste allumé ou ne s'allume pas, exécuter la procédure de recherche de pannes suivante.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
|
1. | S'ASSURER QUE LE MIL S'ALLUME |
(a) Effectuer la recherche de pannes conformément au tableau ci-dessous.
Résultat:
|
MIL | Condition |
Passer au point |
|---|---|---|
|
S'allume → S'éteint |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) → Contacteur d'alimentation en position ON (READY) |
A |
| Autres résultats |
- | B |
| A |
 |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
|
2. | VERIFIER LA COMMUNICATION ENTRE LE TECHSTREAM ET L'ECM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Vérifier la communication entre le Techstream et l'ECM.
CONSEIL:
La communication peut être vérifié à l'aide de l'élément de la Data List Engine.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
La communication est possible |
A |
| La communication est impossible |
B |
| B |
|
PASSER AU CIRCUIT DE SORTIE VC |
|
|
3. | VERIFIER SI LE DTC EST A NOUVEAU EMIS |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Health Check.
(e) Vérifier si des DTC ont été détectés. Relever tout DTC enregistré.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
CONSEIL:
Rechercher les DTC détectés émis par les autres ECU relatifs au MIL.
| B |
|
REPARER LE CIRCUIT CORRESPONDANT AU CODE |
|
|
4. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test / Check Engine Indicator.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test|
Affichage du tester |
|---|
|
Check Engine Indicator |
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, effectuer l'Active Test et vérifier le fonctionnement du MIL.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Change | A |
|
Ne change pas | B |
| A |
|
REMPLACER L'ECM |
| B |
|
REMPLACER LA PLAQUETTE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
Circuit d'injecteur de carburant
DESCRIPTION Les ensembles
d'injecteur de carburant se trouvent dans chaque orifice d'admission et
injectent du carburant dans les cylindres en fonction des signaux
provenant de l'ECM. SCHEMA DE ...
Ralenti irrégulier
DESCRIPTION
Symptômes du problème
Organe incriminé
Organe incriminé
Fluctuation du régime moteur due à une combustion anormale
Vitesse de ralenti tro ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
(a) Vérifier la tension de sortie. (1) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 1 et un câble négatif (-) sur la borne 2 (E2G).
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branchà ...
PCS (système de sécurité préventive)
Le système de sécurité préventive utilise un capteur radar et un capteur
de caméra pour détecter des véhicules et des piétons*1 devant votre véhicule.
Lorsque le système détermine que le risque de collision frontale avec un
véhicule ou un piéton est élevé, un avertissement s’a ...
Faisceau De Desembuage De Vitre
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU DESEMBUEUR DE LUNETTE ARRIERE (a)
Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON et que le
contacteur du désembueur de lunette arrière est enfoncé, s'assurer que
le système de désemb ...