Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de feu antibrouillard avant

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Exterieur du vehicule / Eclairage (ext) / Systeme D'eclairage / Circuit de feu antibrouillard avant

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande les feux antibrouillards avant.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEUX ARRIERE)

(a) Vérifier le fonctionnement des feux arrière.

OK:

Les feux arrière fonctionnent normalement.

INCORRECT

SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

2.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Vérifier si le relais fonctionne.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Front Fog Light Relay	Relais des feux antibrouillards avant	ON / OFF	Le contacteur de commande d'éclairage est en position TAIL

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester
Front Fog Light Relay

OK:

Le relais des feux antibrouillards avant fonctionne. (Les feux antibrouillards avant s'allument.)

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS FR FOG - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Déposer le relais FOG FR.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne 5 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TENSION D'ENTREE DU RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne 2 de relais - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF, feux arrière allumés	11 à 14 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

5.	VERIFIER LE RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3 - 5	La tension n'est pas appliquée entre les bornes 1 et 2	10 kΩ minimum
3 - 5	La tension est appliquée entre les bornes 1 et 2	En dessous de 1 Ω

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Relais FOG FR)

INCORRECT

REMPLACER LE RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT - ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD GAUCHE ET ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD DROIT)

(a) Débrancher le connecteur A39 de l'ensemble de feu antibrouillard gauche.

(b) Débrancher le connecteur A38 de l'ensemble de feu antibrouillard droit.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne de relais 3 - A39-4 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne de relais 3 - A38-4 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne 3 de relais ou A39-4 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
Borne 3 de relais ou A38-4 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne 1 de relais - 3A-52	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne 1 de relais ou 3A-52 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-52 - MB-7 (FFGO)	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Borne 2 de relais - 3D-11	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne 2 du relais ou 3D-11 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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