Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage (C1A4A)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU d'aide à la conduite actionne l'alarme à action préventive en envoyant un signal de demande sonore au avertisseur sonore de contrôle de dérapage.
Si l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite détecte un dysfonctionnement dans le circuit d'avertisseur sonore de contrôle de dérapage, il enregistre le DTC C1A4A.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1A4A | Circuit de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage |
Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et que l'alarme de sécurité préventive fonctionne, l'une des conditions suivantes est remplie:
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SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Lors du remplacement de l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite, toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble d'ECU d'aide à la conduite mis en place sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées dans l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite ne correspondront pas aux informations du véhicule. Par conséquent, il se peut qu'un DTC soit enregistré.
PROCEDURE
1. | RECHERCHER DES DTC (SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Cliquer ici
REMARQUE:
Effectuer l'Active Test pendant au moins 1 seconde.
CONSEIL:
Le fait d'effectuer l'Active Test pendant 1 seconde minimum entraîne l'enregistrement du DTC C1A4A si les conditions de détection de DTC sont réunies.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
PCS Crash Alarm Buzzer |
Skid control buzzer | ON / OFF |
Test possible avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG), véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester |
---|
PCS Crash Alarm Buzzer |
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1A4A n'est pas émis |
A |
Le DTC C1A4A est émis |
B |
A |
![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE |
(a) Débrancher le connecteur F41 de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage. |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F41-2 (IG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Raccorder le connecteur F41 de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage.
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SIGNAL SONORE DE CONTROLE DE DERAPAGE - BATTERIE AUXILIAIRE) |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL SONORE DE CONTROLE DE DERAPAGE - ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE) |
(a) Débrancher le connecteur F41 de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage.
(b) Débrancher le connecteur F40 de l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F41-1 (BZ) - F40-3 (BZ) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F41-1 (BZ) ou F40-3 (BZ) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(d) Brancher le connecteur F40 de l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite.
(e) Raccorder le connecteur F41 de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage.
OK |
![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
4. |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SIGNAL SONORE DE CONTROLE DE DERAPAGE - ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE) |
(a) Réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.
|
5. |
RECHERCHER DES DTC (SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Cliquer ici
REMARQUE:
Effectuer l'Active Test pendant au moins 1 seconde.
CONSEIL:
Le fait d'effectuer l'Active Test pendant 1 seconde minimum entraîne l'enregistrement du DTC C1A4A si les conditions de détection de DTC sont réunies.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
PCS Crash Alarm Buzzer |
Skid control buzzer | ON / OFF |
Test possible avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG), véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester |
---|
PCS Crash Alarm Buzzer |
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1A4A n'est pas émis |
A |
Le DTC C1A4A est émis |
B |
A |
![]() |
FIN |
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6. |
VERIFIER LE SIGNAL SONORE DE CONTROLE DE DERAPAGE (CONFIRMER LE FONCTIONNEMENT DU SIGNAL SONORE) |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(b) Vérifier si l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage retentit.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'avertisseur sonore de contrôle de dérapage ne retentit pas lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG). |
A |
L'avertisseur sonore de contrôle de dérapage retentit en continu lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) |
B |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 8 |
|
7. |
VERIFIER LE SIGNAL SONORE DE CONTROLE DE DERAPAGE (VERIFICATION D'UNITE) |
(a) Déposer l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'avertisseur sonore de contrôle de dérapage présente une anomalie |
A |
L'avertisseur sonore de contrôle de dérapage est normal |
B |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 9 |
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8. |
REMPLACER L'AVERTISSEUR SONORE DE CONTROLE DE DERAPAGE |
(a) Remplacer l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage.
Cliquer ici
|
9. |
RECHERCHER DES DTC (SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Cliquer ici
REMARQUE:
Effectuer l'Active Test pendant au moins 1 seconde.
CONSEIL:
Le fait d'effectuer l'Active Test pendant 1 seconde minimum entraîne l'enregistrement du DTC C1A4A si les conditions de détection de DTC sont réunies.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
PCS Crash Alarm Buzzer |
Skid control buzzer | ON / OFF |
Test possible avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG), véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester |
---|
PCS Crash Alarm Buzzer |
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1A4A n'est pas émis |
A |
Le DTC C1A4A est émis |
B |
A |
![]() |
FIN |
B |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE |
Circuit du relais des feux stop (C1A4B)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) émet
un signal de demande de fonctionnement des feux stop au relais des feux
stop (ensemble de contact ...
Capteur d'angle de braquage (C1A47)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'aide à la conduite reçoit des informations sur l'angle de
braquage émises par le capteur d'angle de braquage. Si l'ensemble d'ECU
d'aide à la conduite détecte ...
D'autres materiaux:
Court-circuit dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche (B1905/74-B1908/74)
DESCRIPTION Le circuit du
déclencheur de prétensionneur avant gauche se compose de l'ensemble
d'ECU d'airbag et de l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de
sécurité avant gauche. L'ensemble d'ECU d'airbag
utilise ce circuit pour déployer le prétensionneur lorsque les
condition ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 2
*3 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
*4 SABOT DE PROTECTION DE ...
Circuit du capteur de pression (B1423/23)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré si la pression de réfrigérant du côté haute pression est
extrêmement basse (176 kPa (1,8 kgf/cm², 26 lb/po²) maximum) ou
extrêmement élevée (3 025 kPa (30,8 kgf/cm², 439 lb/po²) minimum). Le
capteur de pression de climatisation, posé sur le tuy ...