Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du contacteur de position "P"
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LES INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC (COMMANDE HYBRIDE) |
(a) Vérifier les informations de diagnostic.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucune information de diagnostic n'est émise. |
A |
| Les informations de diagnostic figurant dans le tableau suivant sont émises. |
B |
|
Informations de diagnostic |
|---|
|
P085011 |
| P085015 |
| A |
 | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
| 2. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (CONNECTEUR DE L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
| (a) Vérifier les branchements de connecteur et la pression de contact des bornes concernées des connecteurs de l'ECU de commande de véhicule hybride. Cliquer ici OK: Les connecteurs sont correctement branchés et il n'y a pas de problème de pression de contact. |
|
| INCORRECT | |
BRANCHER CORRECTEMENT |
|
| 3. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (CONNECTEUR DU CONTACTEUR DE POSITION P (CONTACTEUR PRINCIPAL DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT)) |
(a) Vérifier les branchements de connecteur et la pression de contact des bornes concernées du connecteur du contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant).
Cliquer ici
OK:
Le connecteur est correctement branché et il n'y a pas de problème de pression de contact.
| INCORRECT | |
BRANCHER CORRECTEMENT |
|
| 4. |
VERIFIER LE DTC EMIS (COMMANDE HYBRIDE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Secouer légèrement les connecteurs et le faisceau de câbles qui branche le contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant) à la borne P1 de l'ECU de commande de véhicule hybride, vers le haut et le bas et vers la gauche et vers la droite.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes(e) Vérifier les DTC.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
| A |
| RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
Circuit du capteur de changement de vitesse
PROCEDURE
1. VERIFIER LES INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC (COMMANDE HYBRIDE)
(a) Vérifier les informations de diagnostic. Cliquer ici
Résultat:
Résultat Passer au point ...
D'autres materiaux:
Actionneur "A" d'obturateur d'air de grille actif bloqué en position fermée (P059F73,P05A072)
DESCRIPTION Le système de calandre se compose du sous-ensemble d'obturateur de radiateur et de l'ensemble d'actionneur de grille oscillant.
Lorsque
certaines conditions du véhicule sont remplies, le système d'obturateur
de calandre actionne l'ensemble d'actionneur de grille oscillant pour ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BALAI D'ESSUIE-GLACE ARRIERE
*2 CAOUTCHOUC D'ESSUIE-GLACE ARRIERE
*3 PLAQUE DE SOUTIEN DE CAOUTCHOUC D'ESSUIE-GLACE ARRIERE
- - ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Ne
pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le
bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et
l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de
refroidis ...