Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du témoin
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant envoie des signaux de demande d'éclairage de témoin à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN.
PROCEDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (CAN BUS CHECK) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Can Bus Check.
Vérification du bus CANRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Tous les capteurs et ECU qui sont actuellement branchés sur le système de communication CAN sont affichés |
A |
| Aucun des capteurs et ECU qui sont actuellement branchés sur le système de communication CAN n'est affiché ou certains d'entre eux ne sont pas affichés | B |
| B |
|
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
|
2. | VERIFIER LES DTC (PROCEDURE HEALTH CHECK) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Health Check.
(e) Vérifier les DTC.
(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun DTC n'est émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
|
PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
|
3. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (METER DISPLAY 1) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Meter Display 1 | Ecran multifonction |
OFF ou tous | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Meter Display 1 |
(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments s'allume ou s'éteint selon le fonctionnement de l'Active Test. |
A |
| L'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments ne s'allume ou s'éteint pas selon le fonctionnement de l'Active Test. |
B |
| B |
|
PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
|
|
4. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / LKA/LDA / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Chassis > LKA/LDA > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
LDA Control | Etat de commande du système d'avertissement de sortie de bande de circulation |
Prohibit ou Permit |
Prohibit: Commande neutralisée Permit: Commande autorisée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
LDA Control |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le témoin d'avertissement de sortie de bande de circulation s'allume et s'active selon l'actionnement du contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation |
A |
| Le témoin d'avertissement de sortie de bande de circulation ne s'allume pas mais l'élément de la Data List "LDA Control" varie selon le fonctionnement du contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation | B |
|
Le témoin d'avertissement de sortie de bande de circulation ne s'allume pas et l'élément de la Data List "LDA Control" ne varie pas selon le fonctionnement du contacteur principal d'avertissement de sortie de bande de circulation | C |
| A |
|
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| B |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
| C |
|
REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT |
Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'aide à la conduite reçoit un signal de contacteur
d'avertissement de sortie de bande de circulation transmis par
l'ensemble de contacteur au volant et transmet l ...
Circuit d'alimentation électrique
DESCRIPTION Ce circuit fournit l'alimentation électrique nécessaire au fonctionnement de la caméra de reconnaissance de marche avant. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement électronique interne de système de commande de
moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement (demande
d'entraînement) (P1C8E49)
DESCRIPTION Se reporter à la description du DTC P1C8949.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Avertissement indiqué
Mémoire P1C8E49
Dysfonctionnement
électronique interne de système de commande de ...
Historique De Fonctionnement
HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT
REMARQUE:
La cause d'un dysfonctionnement est enregistrée dans la mémoire vive
(RAM) ou la mémoire morte reprogrammable électriquement (EEPROM) de
l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Etant donné
que la cause d'un dysfonctionneme ...
La fonction Auto Up / Down de la vitre électrique arrière gauche ne
fonctionne pas avec le contacteur de lève-vitre électrique arrière
gauche
DESCRIPTION Si les
fonctions de fermeture et d'abaissement manuelles fonctionnent
normalement mais que les fonctions de fermeture et d'abaissement
automatiques ne fonctionnent pas, il se peut que le système de commande
de vitre électrique soit en mode de sécurité. Si
l'initialisation d ...