Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Contacteur Vsc Off

Pieces Constitutives

PIECES CONSTITUTIVES

SCHEMA

*1

ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS

*2

CONTACTEUR VSC OFF (ENSEMBLE DE COMODO)

Depose

DEPOSE

PROCEDURE

1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS

Cliquer ici

2. DEPOSER LE CONTACTEUR VSC OFF (ENSEMBLE DE COMODO)

(a) Libérer les 3 griffes pour déposer le contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) de l'ensemble de garnissage de panneau de finition de combiné d'instruments.

Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER LE CONTACTEUR VSC OFF (ENSEMBLE DE COMODO)

(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(contacteur VSC OFF (ensemble de comodo))

(b) Débrancher le connecteur de contacteur VSC OFF (ensemble de comodo).

(c) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

2 (+) - 6 (E)

Contacteur enfoncé

En dessous de 1 Ω

2 (+) - 6 (E)

Contacteur relâché

10 kΩ minimum

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur VSC OFF (ensemble de comodo).

Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE CONTACTEUR VSC OFF (ENSEMBLE DE COMODO)

(a) Engager les 3 griffes pour reposer le contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) sur l'ensemble de garnissage de panneau de finition de combiné d'instruments.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS

Cliquer ici

Capteur De Vitesse Avant
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 DOUBLURE D'AILE AVANT *2 CAPTEUR DE VITESSE AVANT *3 FLEXIBLE AVANT - - Couple de serrage pou ...

Systeme De Freinage A Commande Electronique
...

D'autres materiaux:

Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (P0AA649,P1C7C49-P1C7F49)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride contrôle le capteur de tension de la batterie et détecte les dysfonctionnements d'isolation dans le système haute tension. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Avert ...

Message de perte de communication avec le module de commande de moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV (P312387)
DESCRIPTION Pour une description de l'inverseur. Cliquer ici L'ECU MG, qui est intégrée dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, commande le moteur (MG2) sur la base des commandes de l'ECU de commande de véhicule hybride. L'ECU MG surveille les données de communication et dà ...

Inverseur de générateur bloqué en position ON (P0A7A9E,P1C5F19)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ce DTC indique qu'une grande quantité de courant a circulé dans le générateur d'inverseur. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Zone Description du dysfonctionnement principal Ensemble de ...

Manuels