Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit à la batterie dans le circuit d'état de convertisseur DC/DC (P0A0812,P0A0814)
DESCRIPTION
Le convertisseur DC/DC varie en fonction de la tension de sortie sur la base des signaux de changement de tension (ligne du signal VLO) transmis par l'ECU de commande de groupe convertisseur.
Le fait de conduire le véhicule avec un convertisseur DC / DC inopérant entraîne une chute de tension de la batterie auxiliaire, ce qui empêche finalement le véhicule de fonctionner. Par conséquent, l'ECU de commande de groupe convertisseur contrôle le fonctionnement du convertisseur DC/DC et prévient le conducteur lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
---|---|---|---|---|---|
P0A0812 | Court-circuit à la batterie dans le circuit d'état de convertisseur DC/DC |
Court-circuit en +B détecté dans la ligne du signal VLO du convertisseur DC/DC (logique de détection à 1 cycle(s)) |
| Ne s'active pas |
Témoin principal S'active |
P0A0814 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit d'état de convertisseur DC/DC |
Coupure ou court-circuit à la masse détecté dans la ligne du signal VLO du convertisseur DC/DC (logique de détection à 1 cycle(s)) |
| Ne s'active pas |
Témoin principal S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 10 secondes.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
- Avant de vérifier le système à haute tension ou de débrancher le connecteur basse tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, il convient de prendre des mesures de précaution telles que porter des gants isolants et déposer la poignée de prise d'entretien afin d'éviter tout choc électrique. Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, la mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne la rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.
- Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre au moins 10
minutes avant de toucher tout connecteur ou borne à haute tension.
Après un délai de 10 minutes, vérifier la tension des bornes au niveau
du point de vérification sur l'ensemble d'inverseur avec convertisseur.
La tension doit être de 0 V avant de commencer le travail.
Cliquer ici
CONSEIL:
10 minutes minimum sont nécessaires pour que le condensateur à haute tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur se décharge.
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER LA CONDITION DE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS (CONNECTEUR D'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR) |
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK | A |
NG (le connecteur n'est pas branché correctement). |
B |
NG (les bornes n'établissent pas de contact correct ou sont déformées, ou de l'eau ou des corps étrangers sont présents dans le connecteur). |
C |
A |
![]() |
SE REPORTER A LA SECTION REMPLACER LES PIECES DE L'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
B |
![]() |
BRANCHER CORRECTEMENT |
C |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Tension du circuit de capteur de température du liquide de
refroidissement électronique de moteur en dehors de la plage admise
(P0A001C,P0A001F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de température est anormale. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit d'activation de convertisseur DC/DC (P0A1112,P0A1114)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P1CCC96.
Cliquer ici
L'ECU
de commande de groupe convertisseur transmet un signal au convertisseur
DC/DC pour neutraliser sa commande ...
D'autres materiaux:
Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) (C1AB5)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort droit détecte la
présence d'une coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur
extérieur droit.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
*2 CACHE DU LONGERON DE PLANCHER ARRIERE GAUCHE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*A avec système de recyclage d'air d'éch ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du
sous-ensemble de vitre ...