Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV (P0AA749)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Au Lithium) / Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV (P0AA749)

DESCRIPTION

L'ECU de commande de véhicule hybride contrôle le circuit de surveillance d'isolation situé dans l'ensemble d'ECU de la batterie et détecte des dysfonctionnements.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P0AA749

Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV

Dysfonctionnement dans le circuit de surveillance d'isolation situé dans l'ensemble d'ECU de la batterie

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble d'ECU de la batterie

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

Data List correspondante

N° de DTC

Data List

P0AA749

Short Wave Highest Value Level

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.

Cliquer ici

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 70 secondes.
  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCEDURE

1.

SUPPRIMER LES DTC

Cliquer ici

SUIVANT

2.

TEST DE SIMULATION

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 70 secondes minimum.

REMARQUE:

Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position OFF avant que l'étape 3 ne soit terminée.

(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

(d) Vérifier si des DTC sont émis.

Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
Le DTC P0AA749 est émis.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE

Le DTC P0AA749 n'est pas émis.

3.

TEST DE SIMULATION

REMARQUE:

Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position OFF pendant cette vérification.

(a) Lorsque le véhicule et le moteur sont à l'arrêt, mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et le levier de changement de vitesse en position de stationnement (P), puis attendre au moins 70 secondes. (si le moteur démarre, attendre que le moteur s'arrête.)

(b) Lorsque la pédale de frein est enfoncée sans enfoncer la pédale d'accélérateur, mettre le levier de changement de vitesse en position D et attendre 1 minute. (Point A)

(c) Conduire le véhicule 0,5 m (1,6 pi) vers l'avant et procéder à l'étape A.

(d) Faire avancer à nouveau le véhicule de 0,5 m (1,6 pi) et procéder à l'étape A. Répéter cette procédure 5 fois minimum (distance totale parcourue minimum: 2 m (6,6 pi)).

(e) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

(f) Vérifier si des DTC sont émis.

Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
Le DTC P0AA649 n'est pas émis.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE

Le DTC P0AA649 est émis.

PASSER AU TABLEAU DES DTC (P0AA649)

Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (P0AA649,P1C7C49-P1C7F49)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride contrôle l'ensemble d'ECU de la batterie et détecte les dysfonctionnements d'isolation dans le système haute tension. N° de DTC Obj ...

Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF00)
DESCRIPTION Un capteur de courant de la batterie, monté du côté du câble positif de chaque ensemble de bloc de jonction de batterie HV, détecte le courant circulant vers ou provenant du ch ...

D'autres materiaux:

Coupure dans le circuit du contacteur de niveau du réservoir de maître-cylindre (C120F)
DESCRIPTION Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte que le niveau de liquide de frein est bas ou la présence d'une coupure dans le circuit du signal de contacteur de rappel de niveau de liquide de frein, le DTC C120F est enregistré. ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 CACHE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE *2 GARNISSAGE LATERAL GAUCHE DE PORTE DE COFFRE *3 GARNISSAGE LATERAL DROIT DE PORTE DE COFFRE *4 PANNEAU D'HABILLAGE DE PORTE DE COFFRE *5 ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE POR ...

Pneus
Remplacez ou permutez les pneus en fonction des programmes d’entretien et de l’usure de la bande de roulement. Vérification des pneus Vérifiez si les indicateurs d’usure de la bande de roulement sont visibles sur les pneus. Vérifiez également si les pneus présentent une usure inéga ...

Manuels