Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST

DATA LIST

CONSEIL:

La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.

REMARQUE:

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Faire monter le moteur en température.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(g) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

ABS Warning Light

Témoin ABS

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

Brake Warning Light

Témoin de frein / rouge (dysfonctionnement)

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

ECB Warning Light

Témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur)

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

ECB: Système de freinage à commande électronique

Buzzer

Avertisseur sonore de combiné d'instruments

ON ou OFF

ON: Avertisseur sonore activé

OFF: Avertisseur sonore désactivé

-

Stop Light SW

Ensemble de contacteur des feux stop

ON ou OFF

ON: Pédale de frein enfoncée

OFF: Pédale de frein relâchée

-

Parking Brake SW

Ensemble de contacteur de frein de stationnement

ON ou OFF

ON: Frein de stationnement serré

OFF: Frein de stationnement desserré

-

TRC(TRAC)/VSC OFF SW

Contacteur VSC OFF (ensemble de comodo)

ON ou OFF

ON: Contacteur activé

OFF: Contacteur désactivé

-

Reservoir Warning SW

Contacteur de rappel de niveau de liquide de frein

ON ou OFF

ON: niveau de réservoir faible

OFF: niveau de réservoir normal

-

Main Idle SW

Contacteur de ralenti principal

ON ou OFF

ON: Pédale d'accélérateur relâchée

OFF: Pédale d'accélérateur enfoncée

-

Shift Lever Position

Information sur le rapport engagé

Echec, 1ère, 2ème, 3ème, 4ème, 5ème, 6ème/B, D/M, P, N ou R

Rapport engagé

-

Inspection Mode

Mode de vérification

Other ou Inspect

Divers: Mode normal

Vérifier: Mode de vérification

-

Stroke Sensor

Ensemble de capteur de course de pédale de frein

Min.: 0,00 V, Max.: 5,00 V

Pédale de frein relâchée: 0,65 à 1,35 V

La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée

Voltage of Stroke Sensor

Tension de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein

Min.: -2,50 V, Max.: 2,49 V

-

-

Stroke Sensor2

Ensemble de capteur de course de pédale de frein 2

Min.: 0,00 V, Max.: 5,00 V

Pédale de frein relâchée: 3,65 à 4,35 V

La valeur diminue lorsque la pédale de frein est enfoncée

Voltage of Stroke Sensor2

Tension de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein 2

Min.: -2,50 V, Max.: 2,49 V

-

-

Deceleration Sensor

Capteur d'accélération 1

Min.: -18,525 m/s², Max.: 18,387 m/s²

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Zero Point of Decele

Valeur zéro mémorisée

Min.: -25,10 m/s², Max.: 24,90 m/s²

-

-

Deceleration Sensor2

Capteur d'accélération 2

Min.: -18,525 m/s², Max.: 18,387 m/s²

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Zero Point of Decele2

Valeur zéro mémorisée

Min.: -25,10 m/s², Max.: 24,90 m/s²

-

-

Yaw Rate Sensor

Capteur d'embardée 1

Min.: -128 degrés/s, Max.: 127 degrés/s

Véhicule à l'arrêt: 0 degrés/s

Virage à droite: -128 à 0 degrés/s

Virage à gauche: 0 à 127 degrés/s

-

Zero Point of Yaw Rate

Valeur zéro mémorisée

Min.: -128 degrés, Max.: 127 degrés

-

Après avoir effectué le calibrage du point zéro: 0 degrés

Yaw Rate Sensor2

Capteur d'embardée 2

Min.: -128 degrés/s, Max.: 127 degrés/s

Véhicule à l'arrêt: 0 degrés/s

Virage à droite: -128 à 0 degrés/s

Virage à gauche: 0 à 127 degrés/s

-

Steering Angle Sensor

Capteur d'angle de braquage

Min.: -3 276,8 degrés, Max.: 3 276,7 degrés

Virage à gauche: Augmente

Virage à droite: Diminue

-

Zero Point of Steering Angle

Valeur zéro mémorisée

Min.: -3 276,8 degrés, Max.: 3 276,7 degrés

-

Après avoir effacé le calibrage du point zéro: 0 degrés

Lateral G

G latéral

Min.: -25,10 m/s², Max.: 24,90 m/s²

-

Pendant le virage: Change proportionnellement à l'accélération latérale

Forward and Rearward G

G avant et arrière

Min.: -25,10 m/s², Max.: 24,90 m/s²

-

Pendant l'accélération/la décélération: Change proportionnellement à l'accélération

Yaw Rate Value

Valeur du taux d'embardée

Min.: -128 degrés/s, Max.: 127 degrés/s

-

Pendant le virage: Change proportionnellement à l'embardée

Steering Angle Value

Valeur d'angle de braquage

Min.: -3 276,8 degrés, Max.: 3 276,7 degrés

-

Pendant le fonctionnement de la direction: Change proportionnellement à la rotation du volant

Stop Light Relay

Relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

(tension d'entrée de la borne STP2)

ON ou OFF

ON: Pédale de frein enfoncée

OFF: Pédale de frein relâchée

avec système de sécurité préventive

Slip Indicator Light

Témoin de dérapage

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

FR Wheel Speed

Capteur de vitesse avant droit

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

FL Wheel Speed

Capteur de vitesse avant gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RR Wheel Speed

Capteur de vitesse arrière droit

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RL Wheel Speed

Capteur de vitesse arrière gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Vehicle Speed

Capteur de vitesse de rotation de roue maximum

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

FR Wheel Acceleration

Accélération de la roue avant droite

Min.: -200,84 m/s², Max.: 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

FL Wheel Acceleration

Accélération de la roue avant gauche

Min.: -200,84 m/s², Max.: 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

RR Wheel Acceleration

Accélération de la roue arrière droite

Min.: -200,84 m/s², Max.: 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

RL Wheel Acceleration

Accélération de la roue arrière gauche

Min.: -200,84 m/s², Max.: 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Stop Light Relay Output

Relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

(tension de sortie de la borne STPO)

ON ou OFF

ON: Sortie du relais en position ON

OFF: Sortie du relais en position OFF

avec système de sécurité préventive

FR Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue avant droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FL Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue avant gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RR Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue arrière droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RL Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue arrière gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

BA Ctrl Status

Statut de commande BA

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

PBA Ctrl Status

Statut de commande PBA

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

avec système de sécurité préventive

TRC(TRAC) Ctrl Status

Statut de commande TR(A)C

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

TRC(TRAC) Engine Ctrl Status

Statut de commande du moteur TR(A)C

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

TRC(TRAC) Brake Ctrl Status

Statut de commande de freinage TR(A)C

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FR Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue avant droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FL Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue avant gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RR Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue arrière droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RL Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue arrière gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

Accelerator Opening Angle %

Pourcentage d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur

Min.: 0,0 %, Max.: 127,5 %

Pédale d'accélérateur relâchée: 0,0 %

Pendant le fonctionnement de la pédale d'accélérateur: Change proportionnellement au mouvement de la pédale

Regenerative Cooperation

Coopération régénératrice

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

FR Regenerative Request

Couple de demande régénératrice avant droit

Min.: 0 Nm, Max.: 1 048 560 Nm

-

Varie en fonction de la force appliquée à la pédale de frein

(Lorsque la pédale de frein est légèrement enfoncée après avoir roulé à 30 km/h (19 mi/h) minimum, en évitant tout freinage brusque.)

FR Regenerative Operation

Couple de fonctionnement régénérateur avant droit

Min.: 0 Nm, Max.: 1 048 560 Nm

-

Varie en fonction de la force appliquée à la pédale de frein

(Lorsque la pédale de frein est légèrement enfoncée après avoir roulé à 30 km/h (19 mi/h) minimum, en évitant tout freinage brusque.)

Solenoid Relay

Demande de fonctionnement du relais d'électrovanne ABS

ON ou OFF

ON: Contacteur d'alimentation en position ON (IG) (lors de la vérification initiale)

OFF: Contacteur d'alimentation en position OFF

-

ECB Motor Relay

Demande de fonctionnement du relais de moteur 1

ON ou OFF

ON: Relais activé

OFF: Relais désactivé

ECB: Système de freinage à commande électronique

ECB Motor Relay2

Demande de fonctionnement du relais de moteur 2

ON ou OFF

ON: Relais activé

OFF: Relais désactivé

ECB: Système de freinage à commande électronique

ECB Main Relay

Demande de fonctionnement du relais principal

ON ou OFF

ON: Relais activé

OFF: Relais désactivé

ECB: Système de freinage à commande électronique

ABS Solenoid (SFRH)

Electrovanne de maintien (FRH)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

ABS Solenoid (SFRR)

Electrovanne de réduction (FRR)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

ABS Solenoid (SFLH)

Electrovanne de maintien (FLH)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

ABS Solenoid (SFLR)

Electrovanne de réduction (FLR)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

ABS Solenoid (SRRH)

Electrovanne de maintien (RRH)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

ABS Solenoid (SRRR)

Electrovanne de réduction (RRR)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

ABS Solenoid (SRLH)

Electrovanne de maintien (RLH)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

ABS Solenoid (SRLR)

Electrovanne de réduction (RLR)

ON ou OFF

ON: En fonctionnement

OFF: Pas en fonctionnement

-

FR Speed Open

Détection d'une coupure dans le capteur de vitesse avant droit

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

FL Speed Open

Détection d'une coupure dans le capteur de vitesse avant gauche

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

RR Speed Open

Détection d'une coupure dans le capteur de vitesse arrière droit

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

RL Speed Open

Détection d'une coupure dans le capteur de vitesse arrière gauche

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Yaw Rate Open

Détection de coupure du capteur d'embardée

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Deceleration Open

Détection de coupure du capteur d'accélération

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Steering Open

Détection de coupure du capteur d'angle de braquage

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Stroke Open

Détection d'une coupure dans le circuit de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Stroke2 Open

Détection d'une coupure dans le circuit de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein 2

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Accumulator Open

Détection de coupure du capteur de pression d'accumulateur

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

HV Communication Open

Détection d'une coupure dans la communication de véhicule hybride

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

VCM1 Voltage Value

Valeur de tension VCM1

Min.: 0,00 V, Max.: 10,00 V

6,29 à 7,64 V

-

VCM2 Voltage Value

Valeur de tension VCM2

Min.: 0,00 V, Max.: 10,00 V

6,29 à 7,64 V

-

IG1 Voltage Value

Valeur de tension IG1

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire

IG2 Voltage Value

Valeur de tension IG2

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire

BS1 Voltage Value

Valeur de tension BS1

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire

BS2 Voltage Value

Valeur de tension BS2

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire

VM1 Voltage Value

Valeur de tension VM1

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire

VM2 Voltage Value

Valeur de tension VM2

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire

MT Voltage Value

Valeur de tension MT

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

Moteur de pompe désactivé: 0,00 V

Moteur de pompe activé: 12,00 V

-

TRAC/VSC Off Mode

Mode de désactivation de TR(A)C/VSC

Normal, TRC OFF, mode VSC Expert ou VSC OFF

Normal(e): Mode normal

TRC OFF: Mode de désactivation de TR(A)C

Mode VSC Expert: Mode VSC expert

VSC OFF: Mode VSC OFF

-

Number of DTC

Number of DTC

Min.: 0, Max.: 255

-

Le nombre de DTC émis est affiché

FR Speed Sensor Voltage Open

Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant droit

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

FL Speed Sensor Voltage Open

Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant gauche

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

RR Speed Sensor Voltage Open

Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse arrière droit

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

RL Speed Sensor Voltage Open

Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse arrière gauche

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Yaw Rate Sensor Voltage Open

Détection de coupure dans la tension du capteur d'embardée

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

SLA Solenoid Current

Courant de l'électrovanne linéaire supplémentaire (SLA)

Min.: 0,00 A, Max.: 3,00 A

Pédale de frein relâchée: 0,00 à 1,50 A

-

SLR Solenoid Current

Courant de l'électrovanne de réduction linéaire (SLR)

Min.: 0,00 A, Max.: 3,00 A

Pédale de frein relâchée: 0,00 à 1,50 A

-

Reaction Force Pressure

Valeur de pression de simulateur de course

Min.: 0,00 MPa, Max.: 24,48 MPa

Pédale de frein relâchée: 0,00 MPa

La pédale de frein est enfoncée: Change proportionnellement au degré d'enfoncement de la pédale de frein

Servo Pressure

Valeur de pression de servomoteur

Min.: 0,00 MPa, Max.: 24,48 MPa

Pédale de frein relâchée: 0,00 à 2,10 MPa

La pédale de frein est enfoncée: Change proportionnellement au degré d'enfoncement de la pédale de frein

Accumulator Pressure

Valeur de sortie de pression d'accumulateur

Min.: 0,00 MPa, Max.: 24,48 MPa

15,00 à 21,00 MPa

(pression stable et moteur de pompe arrêté)

Lorsque le liquide de frein est stocké dans l'accumulateur: La pression d'accumulateur varie en fonction du volume de liquide stocké dans l'accumulateur

Reaction Force Pressure Sensor Temperature

Température du capteur de pression de force de réaction

Min.: -80°C (-112°F), Max.: 175°C (347°F)

-30°C (-22°F) à 100°C (212°F)

-

Servo Pressure Sensor Temperature

Température du capteur de pression de servomoteur

Min.: -80°C (-112°F), Max.: 175°C (347°F)

-30°C (-22°F) à 100°C (212°F)

-

Accumulator Pressure Sensor Temperature

Température du capteur de pression d'accumulateur

Min.: -80°C (-112°F), Max.: 175°C (347°F)

-30°C (-22°F) à 100°C (212°F)

-

MT Voltage Value (ABS)

Valeur de tension de moteur ABS

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

Moteur ABS désactivé: 0,00 V

Moteur ABS activé: 11,00 à 14,00 V

-

ECB Solenoid (SGH)

Electrovanne de commutation (SGH)

ON ou OFF

ON: Electrovanne activée

OFF: Electrovanne désactivée

ECB: Système de freinage à commande électronique

ECB Solenoid (SSA)

Electrovanne de commutation (SSA)

ON ou OFF

ON: Electrovanne activée

OFF: Electrovanne désactivée

ECB: Système de freinage à commande électronique

Power Supply Voltage Low Light ON Trip Counter

Nombre de cycles après l'allumage de l'éclairage lorsque la tension d'alimentation électrique était basse

Min.: 0, Max.: 255

-

-

SGH Solenoid Current

Courant de l'électrovanne de commutation (SGH)

Min.: 0,00 A, Max.: 3,00 A

0,00 à 1,50 A

-

SSA Solenoid Current

Courant de l'électrovanne de commutation (SSA)

Min.: 0,00 A, Max.: 3,00 A

0,00 à 1,50 A

-

Reaction Force Pressure Sensor Open

Détection de coupure dans le capteur de pression de force de réaction

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Servo Pressure Sensor Open

Détection de coupure dans le capteur de pression de servomoteur

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Ambient Temperature

Température ambiante

Min.: -128°C (-198,4°F), Max.: 127°C (260,6°F)

-30°C (-22°F) à 100°C (212°F)

Change en fonction de la température ambiante

ACTIVE TEST

CONSEIL:

L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.

(a) Faire monter le moteur en température.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

(g) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

ABS Warning Light

Témoin ABS

Témoin allumé / éteint

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

Brake Warning Light

Témoin de frein / rouge (dysfonctionnement)

Témoin allumé / éteint

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

ECB Warning Light

Témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur)

Témoin allumé / éteint

  • Examiner l'ensemble de combiné d'instruments
  • ECB: Système de freinage à commande électronique

Buzzer

Avertisseur sonore de combiné d'instruments

Signal sonore ON / OFF

Le signal sonore retentit

Solenoid Relay

Relais d'électrovanne

Relais ON / OFF

-

Motor Relay

Relais de moteur ABS

Relais ON / OFF

Le bruit de fonctionnement du moteur est audible.

Stop Light Relay

Relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

Relais ON / OFF

avec système de sécurité préventive

ECB Main Relay

Relais principal

Relais ON / OFF

ECB: Système de freinage à commande électronique

ABS Solenoid (SRLR)

Electrovanne de réduction (RLR)

Electrovanne ON / OFF

-

ABS Solenoid (SRLH)

Electrovanne de maintien (RLH)

Electrovanne ON / OFF

-

ABS Solenoid (SRRR)

Electrovanne de réduction (RRR)

Electrovanne ON / OFF

-

ABS Solenoid (SRRH)

Electrovanne de maintien (RRH)

Electrovanne ON / OFF

-

ABS Solenoid (SFLR)

Electrovanne de réduction (FLR)

Electrovanne ON / OFF

-

ABS Solenoid (SFLH)

Electrovanne de maintien (FLH)

Electrovanne ON / OFF

-

ABS Solenoid (SFRR)

Electrovanne de réduction (FRR)

Electrovanne ON / OFF

-

ABS Solenoid (SFRH)

Electrovanne de maintien (FRH)

Electrovanne ON / OFF

-

ECB Control Invalid

Commande du système de freinage à commande électronique invalide

Commande invalide ON / OFF

  • La commande de système de freinage à commande électronique est invalide (freinage sans l'aide de l'accumulateur)
  • ECB: Système de freinage à commande électronique

Accumulator Zero Down

Réduction de la pression dans l'accumulateur

Activation ON / OFF

Le liquide de frein fait du bruit dans l'accumulateur

Actuator Air Bleeding Pattern

Activation du mode de purge d'air de l'actionneur

Activation ON / OFF

Lorsque la pression de l'accumulateur chute, le fonctionnement de la pompe produit un bruit

TRC(TRAC) OFF Indicator Light

Ecran multifonction (système de commande de traction mis en position OFF)

Affichage ON / OFF

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

VSC OFF Indicator Light

Témoin VSC OFF

Témoin allumé / éteint

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

Slip Indicator Light

Témoin de dérapage

Témoin allumé / éteint

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

EBS Relay

Fonctionnement du signal de freinage d'urgence

En position ON/OFF

avec signal de freinage d'urgence

ECB Solenoid (SLR) Valve Close

Electrovanne de réduction linéaire (SLR)

Fermeture de soupape ON / OFF

ECB: Système de freinage à commande électronique

ECB Solenoid (SLA) Valve Close

Electrovanne linéaire supplémentaire (SLA)

Fermeture de soupape ON / OFF

ECB: Système de freinage à commande électronique

ECB Solenoid (SSA)

Electrovanne de commutation (SSA)

Electrovanne ON / OFF

  • Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible
  • ECB: Système de freinage à commande électronique

ECB Solenoid (SGH)

Electrovanne de commutation (SGH)

Electrovanne ON / OFF

  • Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible
  • ECB: Système de freinage à commande électronique

ABS Solenoid

Electrovanne (FRH, FRR, FLH, FLR, RRH, RRR, RLH ou RLR)

Electrovanne SFRH/SFRR/SFLH/SFLR/SRRH/SRRR/SRLH/SRLR

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME DE COMMANDE (a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de commande de freinage, l'ECU de contrôle de dérapage (e ...

Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de freinage à commande électronique N° de DTC Objet de la détection Code INF Remarque Lien C1202 Dysfonctionnement du niveau ...

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