Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME DE COMMANDE
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de commande de freinage, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) allume le témoin ABS, le témoin de frein / rouge (dysfonctionnement), le témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) et le témoin de dérapage, et elle neutralise les opérations de l'ABS, du BA, de la TR(A)C et de la VSC.
(b) Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte qu'un système associé au système de commande hybride présente un dysfonctionnement, elle neutralise le fonctionnement des systèmes TR(A)C et VSC afin d'éviter d'autres dysfonctionnements et de protéger les systèmes.
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Elément | Fonctionnement |
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Dysfonctionnement dans le système ABS. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement dans le système BA. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement dans le système EBD. |
Le contrôle des systèmes ABS, EBD, BA, TR(A)C et VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement du système TR(A)C. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement dans le système VSC. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME HYDRAULIQUE
(a) Si un dysfonctionnement est détecté dans l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), l'actionneur de frein (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) ou un capteur individuel, la commande est désactivée et la force de freinage est générée par le servofrein hydraulique (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
(b) Si la commande de freinage est interrompue suite à un dysfonctionnement dans la source de pression hydraulique, la pression générée dans le maître-cylindre par le conducteur est appliquée aux cylindres de roue pour assurer la force de freinage.
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Elément | Fonctionnement |
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Dysfonctionnement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
Le servofrein hydraulique (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) génère une force de freinage. |
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Dysfonctionnement des pièces constitutives de commande de la pression hydraulique. |
Le servofrein hydraulique (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) génère une force de freinage. |
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Dysfonctionnement des pièces constitutives de l'alimentation électrique (source de pression hydraulique). |
Force de freinage générée uniquement par le conducteur. |
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE/INFORMATIONS
(a)
A l'aide du Techstream, vérifier les conditions de fonctionnement du
véhicule (ECU, capteur) lorsque le système de freinag ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir ...
D'autres materiaux:
Initialisation
Eléments à initialiser
Les éléments suivants doivent être initialisés pour l’utilisation normale
du système, si la batterie 12 volts a été rebranchée ou si un entretien a été
réalisé sur le véhicule :
Elément
Quand procéder à l’initialisation
Vitre éle ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME D'ALERTE DE SORTIE DE BANDE DE CIRCULATION
(a)
Lorsque le véhicule roule sur une autoroute ou d'autres routes, le
système d'alerte de sortie de bande de circulation détecte les repères
de bande de circulation blancs (ou jaunes) et détermine ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR D'HUILE N° 1
(a)
A l'aide d'une clé à douille à six pans de 5 mm, reposer les 4
sous-ensembles de gicleur d'huile n° 1 sur le sous-ensemble de
bloc-cylindres à l'aide des 4 boulons. Torque: 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf ...