Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME DE COMMANDE
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de commande de freinage, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) allume le témoin ABS, le témoin de frein / rouge (dysfonctionnement), le témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) et le témoin de dérapage, et elle neutralise les opérations de l'ABS, du BA, de la TR(A)C et de la VSC.
(b) Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte qu'un système associé au système de commande hybride présente un dysfonctionnement, elle neutralise le fonctionnement des systèmes TR(A)C et VSC afin d'éviter d'autres dysfonctionnements et de protéger les systèmes.
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Elément | Fonctionnement |
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Dysfonctionnement dans le système ABS. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement dans le système BA. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement dans le système EBD. |
Le contrôle des systèmes ABS, EBD, BA, TR(A)C et VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement du système TR(A)C. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
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Dysfonctionnement dans le système VSC. |
Le contrôle de l'ABS, du BA, de TR(A)C et de VSC est interdit. |
FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME HYDRAULIQUE
(a) Si un dysfonctionnement est détecté dans l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), l'actionneur de frein (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) ou un capteur individuel, la commande est désactivée et la force de freinage est générée par le servofrein hydraulique (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
(b) Si la commande de freinage est interrompue suite à un dysfonctionnement dans la source de pression hydraulique, la pression générée dans le maître-cylindre par le conducteur est appliquée aux cylindres de roue pour assurer la force de freinage.
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Elément | Fonctionnement |
|---|---|
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Dysfonctionnement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
Le servofrein hydraulique (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) génère une force de freinage. |
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Dysfonctionnement des pièces constitutives de commande de la pression hydraulique. |
Le servofrein hydraulique (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) génère une force de freinage. |
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Dysfonctionnement des pièces constitutives de l'alimentation électrique (source de pression hydraulique). |
Force de freinage générée uniquement par le conducteur. |
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE/INFORMATIONS
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A l'aide du Techstream, vérifier les conditions de fonctionnement du
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DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
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DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de
l'ensemble de sonde de ...
Défaillance du MCU de surveillance/sécurité concernant la
performance du processeur de contrôle du module de commande interne
(P060A47)
DESCRIPTION DU CONTROLE La
CPU principale et la CPU secondaire de l'ECM effectuent entre elles la
communication des données. La CPU principale contrôle les communications
et les impulsions WDC provenant de la CPU secondaire. Lorsque les
dysfonctionnements de signal ci-dessous sont détectà ...
Seule l'ouverture de la porte de coffre est impossible
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit
des signaux de l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre.
Lorsqu'un signal est reçu, l'ECU de carrosserie principale (ECU de
carrosserie du réseau multiplex) active le moteur de serr ...