Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Demontage
DEMONTAGE
PROCEDURE
1. DEPOSER L'AGRAFE DE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION (pour côté gauche)
(a) A l'aide d'une pince, déposer l'agrafe du soufflet de protection de crémaillère de direction.
2. DEPOSER L'AGRAFE DE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION (pour côté droit)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
3. DEPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION (pour côté gauche)
| (a) A l'aide d'un tournevis, déposer le dispositif de retenue de soufflet de crémaillère de direction. REMARQUE: Veiller à ne pas endommager le soufflet de crémaillère de direction n° 2 |
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4. DEPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION (pour côté droit)
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
5. DEPOSER LE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION N° 2
6. DEPOSER LE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION N° 1
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT GAUCHE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT
(a) Fixer le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement dans un étau entre des plaques d'a ...
D'autres materiaux:
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...
Circuit du témoin de faible pression des pneus
DESCRIPTION Si l'ECU de
détection de pression des pneus et le récepteur détectent un problème,
le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute et
s'allume, puis le contrôle de pression des pneus est désactivé au même
moment. A ce stade, l'ECU enregistre un DTC en mà ...
Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 4
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les
bornes 22 (CA2H) et 7 (CA2L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du
portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω. ...