Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de contacteur au volant sont indiquées ci-dessous.
Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces|
Pièce de remplacement ou procédure |
Procédures nécessaires | Effets / Ne fonctionne pas une fois effectué(e) |
Lien |
|---|---|---|---|
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Débrancher le câble de la borne négative de la batterie auxiliaire |
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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système de sonar de détection de distance intelligent*1 | |||
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Système de guidage au stationnement perfectionné simple*1 | |||
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Système de sécurité préventive | |||
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Initialiser la serrure de la porte de coffre |
Système de verrouillage centralisé des portes |
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PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
| (a) Débrancher les 2 connecteurs du sous-ensemble de câble en spirale avec capteur. |
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| (b) Déposer les 2 vis. |
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| (c) Libérer les 6 griffes et les 4 goupilles pour déposer l'ensemble de contacteur au volant. |
|
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*A avec systà ...
D'autres materiaux:
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
REMARQUE: Pendant
l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'alimentation est
en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur
d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde
maximu ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU
du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la
borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 21 (CA3L) de l'ECU ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC FONCTION DE DIAGNOSTIC (a)
En cas de détection d'un dysfonctionnement dans la caméra de
reconnaissance de l'avant, la caméra de reconnaissance de marche avant
enregistre un DTC sans entrer informer directement le conducteur Ã
l'aide de témoin et notifie les systèm ...