Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
SYSTEME DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE (avec commande d'éclairage automatique)
Lorsque le contacteur de commande d'éclairage est en position AUTO, le système de commande d'éclairage automatique détecte le niveau de luminosité ambiante et commande les feux de croisement, les feux de stationnement, les feux arrière et l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
SYSTEME D'EXTINCTION D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
Le système d'extinction d'éclairage automatique est utilisée pour éviter de laisser accidentellement les éclairages extérieurs activés (phares, feux antibrouillards avant, feux arrière, feux de stationnement, éclairages de plaque d'immatriculation et feux latéraux).
- Ce système possède les fonctions suivantes.
| Fonction |
Description générale |
|---|---|
| Fonction de délai |
Les éclairages extérieurs s'éteignent automatiquement au bout de 30 secondes lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies:
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| Fonction associée à l'émetteur de commande de porte |
Les éclairages extérieurs s'éteignent immédiatement lorsque la fonction de délai est active et si la condition suivante est remplie:
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| Eclairage lié à l'ouverture de porte |
Les éclairages extérieurs s'éteignent immédiatement automatiquement lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies:
|
SYSTEME DES FEUX DE JOUR
Le système des feux de jour est conçu pour allumer automatiquement durant la journée les feux de jour (feux de croisement de faible intensité) afin que le véhicule soit encore plus visible pour les autres conducteurs.
- Ce système est commandé par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
- Il existe 2 circuits d'éclairage de type LED dans chaque phare. Le premier est destiné au feu de croisement classique qui est utilisé en tant de feux de croisement et l'autre est destiné aux feux de croisement à faible intensité qui est utilisé pour le système de feu de jour.
- Ce système est activé lorsque les conditions suivantes sont remplies:
- Le contacteur d'alimentation est en position ON (READY).
- Le contacteur de commande d'éclairage est en position TAIL ou DRL. (sans commande d'éclairage automatique)
- Le contacteur de commande d'éclairage est en position OFF*, TAIL ou AUTO (et les feux de croisement ne sont pas allumés par le système de commande d'éclairage automatique). (avec commande d'éclairage automatique)
- Le contacteur de frein de stationnement est en position OFF.
- *: avec contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glace
COMMANDE DE CLIGNOTANT DE CHANGEMENT DE BANDE DE CIRCULATION
(a) Cette commande est contrôlée par l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments).
(b) Lors du passage de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur des clignotants) en position de changement de bande de circulation (il n'est pas nécessaire de maintenir le contacteur enfoncé) pendant un changement de bande de circulation, le clignotant fonctionne un certain nombre de fois.
(c) Pendant que les clignotants fonctionnent après le passage de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur des clignotants) en position de changement de voie de circulation (il n'est pas nécessaire de maintenir le contacteur enfoncé), le clignotant s'éteint si l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur des clignotants) est déplacé dans le sens opposé.
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système d'éclairage.
*: Utiliser le Techstream.
...
D'autres materiaux:
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER LE DISPOSITIF DE COMMANDE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE
(a) Débrancher le connecteur F2 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(c) Mesurer la tension en fonction de la ( ...
Coupure de circuit dans le circuit du relais d'électrovanne ABS (C146E,C146F)
DESCRIPTION Le relais
d'électrovanne ABS intégré à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de
servofrein avec maître-cylindre) fournit l'alimentation électrique Ã
l'électrovanne de maintien et l'électrovanne de réduction. Le
relais d'électrovanne ABS est actionné 1,5 seconde ap ...
Utility
UTILITY REGLAGE DE CIRCONFERENCE DE PNEU (a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A / Utility. Body Electrical ...