Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Description Du Systeme

DESCRIPTION DU SYSTEME

SYSTEME DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE (avec commande d'éclairage automatique)

Lorsque le contacteur de commande d'éclairage est en position AUTO, le système de commande d'éclairage automatique détecte le niveau de luminosité ambiante et commande les feux de croisement, les feux de stationnement, les feux arrière et l'éclairage de la plaque d'immatriculation.

SYSTEME D'EXTINCTION D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE

Le système d'extinction d'éclairage automatique est utilisée pour éviter de laisser accidentellement les éclairages extérieurs activés (phares, feux antibrouillards avant, feux arrière, feux de stationnement, éclairages de plaque d'immatriculation et feux latéraux).

• Ce système possède les fonctions suivantes.

SYSTEME DES FEUX DE JOUR

Le système des feux de jour est conçu pour allumer automatiquement durant la journée les feux de jour (feux de croisement de faible intensité) afin que le véhicule soit encore plus visible pour les autres conducteurs.

• Ce système est commandé par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
• Il existe 2 circuits d'éclairage de type LED dans chaque phare. Le premier est destiné au feu de croisement classique qui est utilisé en tant de feux de croisement et l'autre est destiné aux feux de croisement à faible intensité qui est utilisé pour le système de feu de jour.
• Ce système est activé lorsque les conditions suivantes sont remplies:
  • Le contacteur d'alimentation est en position ON (READY).
  • Le contacteur de commande d'éclairage est en position TAIL ou DRL. (sans commande d'éclairage automatique)
  • Le contacteur de commande d'éclairage est en position OFF*, TAIL ou AUTO (et les feux de croisement ne sont pas allumés par le système de commande d'éclairage automatique). (avec commande d'éclairage automatique)
  • Le contacteur de frein de stationnement est en position OFF.

• *: avec contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glace

COMMANDE DE CLIGNOTANT DE CHANGEMENT DE BANDE DE CIRCULATION

(a) Cette commande est contrôlée par l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments).

(b) Lors du passage de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur des clignotants) en position de changement de bande de circulation (il n'est pas nécessaire de maintenir le contacteur enfoncé) pendant un changement de bande de circulation, le clignotant fonctionne un certain nombre de fois.

(c) Pendant que les clignotants fonctionnent après le passage de l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur des clignotants) en position de changement de voie de circulation (il n'est pas nécessaire de maintenir le contacteur enfoncé), le clignotant s'éteint si l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement (contacteur des clignotants) est déplacé dans le sens opposé.