Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Donnees D'arret Sur Image

DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

CONSEIL:

L'ECU de commande de véhicule hybride enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous la forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Les données d'arrêt sur image peuvent aider à déterminer les conditions de fonctionnement du véhicule lorsque le dysfonctionnement s'est produit et à reproduire les conditions lors de la recherche de pannes.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

(e) Sélectionner un DTC afin d'en afficher les données d'arrêt sur image.

Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

LISTE DES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

Powertrain > Hybrid Control

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

P Position Switch Terminal Voltage

Tension du contacteur de position P

0 à 4,99 V

Shift Sensor Voltage (VSI1)

Tension du capteur de changement de vitesse (VSI1)

0 à 4,99 V

Shift Sensor Voltage (VSI2)

Tension du capteur de changement de vitesse (VSI2)

0 à 4,99 V

Shift Sensor Voltage (VSI3)

Tension du capteur de changement de vitesse (VSI3)

0 à 4,99 V

Shift Sensor Voltage (VSI4)

Tension du capteur de changement de vitesse (VSI4)

0 à 4,99 V

P Control Request Status

Demande de fonctionnement de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

No Request / Lock(Normal) / Unlock(Normal) / Lock(Abnormal) / Unlock(Abnormal)

P Control Status

Etat du système de position P

Lock Position (Normal) / Lock Position (Abnormal) / Indefinite Position (Normal) / Indefinite Position (Abnormal) / Unlock Position (Normal) / Unlock Position (Abnormal) / Lock Position (Normal) / Lock Position (Abnormal) / Indefinite Position (Normal) / Indefinite Position (Abnormal) / Unlock Position (Normal) / Unlock Position (Abnormal)

Target P Position

Rapport engagé cible de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

Unlock / Incertitude / Lock

P Position Status

Etat de changement de vitesse en position de stationnement (P)

Unlock / Incertitude / Lock

P Position Status before Last

Etat de changement de vitesse précédent en position de stationnement (P)

Unlock / Incertitude / Lock

Parking Lock Motor Position

Position de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

-32 768 à 32 767

Parking Lock Motor Revolution

Vitesse de rotation de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

-32 768 à 32 767 tr/min

Plage de fonctionnement normale: 0 à 2 000 tr/min

Parking Lock Motor Rotation Direction

Sens de fonctionnement de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

Unlock / Incertitude / Lock

Parking Lock Motor Control Mode

Mode de commande de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

Startup / Initially Drive / Lock Position Learn / Unlock Position Learn / Lock Position Learning Complete / Unlock Position Learning Complete / P Position Change / Motor Control (Abnormal)

Parking Lock Motor Drive Mode

Mode d'entraînement de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

No Control / Rotary Drive (Normal) / Stop / Rotation Direction Change Drive / Rotary Drive (Initial/Abnormal)

Parking Lock Motor Current Sensor Voltage

Tension du capteur de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

0 à 4,99 V

Fail Safe Status (Shift Sensor)

Etat de la commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement du capteur de changement de vitesse

No Fail Safe / Fail Safe2 / Fail Safe3 / Fail Safe4 / Fail Safe5

Fail Safe Status (Parking Lock Motor)

Etat de la commande de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

No Fail Safe / Fail Safe1 / Fail Safe2 / Fail Safe3 / Fail Safe4 / Fail Safe5

Fail Safe History (Parking Lock Motor Inoperative)

Historique de commande de sécurité de dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

OFF / ON

W Phase Parking Lock Motor Current-Carrying Status

Statut du transport de courant de phase W

OFF / ON

V Phase Parking Lock Motor Current-Carrying Status

Statut du transport de courant de phase V

OFF / ON

U Phase Parking Lock Motor Current-Carrying Status

Statut du transport de courant de phase U

OFF / ON

W Phase Parking Lock Motor Terminal Voltage

Tension AD d'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse (moteur de verrouillage de stationnement (tension à la borne de phase W)) (valeur reconnue par l'ECU)

0 à 4,99 V

V Phase Parking Lock Motor Terminal Voltage

Tension AD d'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse (moteur de verrouillage de stationnement (tension à la borne de phase V)) (valeur reconnue par l'ECU)

0 à 4,99 V

U Phase Parking Lock Motor Terminal Voltage

Tension AD d'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse (moteur de verrouillage de stationnement (tension à la borne de phase U)) (valeur reconnue par l'ECU)

0 à 4,99 V

Relay Cut Signal of Parking Lock Motor Power for Hybrid Control System

Relais d'intégration n° 1 (relais P-CON)

ON / OFF

Parking Lock Motor Relay Status for Transmission Control System

Relais d'intégration n° 1 (relais P-CON)

OFF / ON

Abnormality Informing Status

Etat des informations de dysfonctionnement

OFF / ON

Backup Status of Parking Lock Motor Control (Initial Drive)

Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse (mise en service initiale)

OFF / ON

Backup Status of Parking Lock Motor Control (P Position Change)

Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse (lorsque l'état de changement de vitesse a été mis en position de stationnement (P) ou déplacé de la position de stationnement (P))

OFF / ON

Parking Lock Motor Circuit History

Historique de dysfonctionnement du circuit du moteur de verrouillage de stationnement

OFF / ON

P Position Change Delayed History

Historique de dysfonctionnement de délai de passage d'état à la position de stationnement (P)

OFF / ON

P Position Switch Indicator

Etat d'éclairage du témoin du contacteur de position P

OFF / ON

P Position Switch Indicator Dimming Request

Etat du signal d'atténuation du témoin du contacteur de position P

Non-dimming / Dimming

Meter Display Request (P Position Switch ON when Running)

Etat de l'avis de rejet du contacteur de position P

OFF / ON

Meter Display Request (Shift N Operation when Running)

Etat du message d'état de changement de vitesse du passage au point mort (N)

OFF / ON

Meter Display Request (Shift Operation Rejection)

Etat du message de rejet du changement d'état de changement de vitesse

0 à 255

Identifying Signal of Shift R/D Operation during Ready OFF

Demande de mise en garde de l'ECU de certification (levier de changement de vitesse mis en position R ou D lorsque le contacteur d'alimentation n'est pas en position ON (READY))

OFF / ON

BATT Voltage for Transmission Control System

Valeur de tension +B

0 à 79,99 V

IG Voltage for Transmission Control System

Valeur de tension IG

0 à 79,99 V

Lock Position Learning Value

Valeur apprise de la position de verrouillage

-32 768 à 32 767

Unlock Position Learning Value

Valeur apprise de la position de déverrouillage

-32 768 à 32 767

Complete of Learn Unlock Position

Etude de position de déverrouillage terminée

OK / NG

Complete of Detect Unlock Position

Détection de position de déverrouillage terminée

OK / NG

Complete of Learn Lock Position

Etude de position de verrouillage terminée

OK / NG

Complete of Detect Lock Position

Détection de position de verrouillage terminée

OK / NG

Complete of Initially Drive Parking Lock Control

Commande de transmission initiale terminée

OK / NG

Effective Status of Braking Torque

Etat de freinage régénérateur

Not Available/Available

P Position Automatic Change Request

Demande de changement automatique de la position P

OFF / ON

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