Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression de force de réaction (C14B0,...,C14D4)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Freinage / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique / Systeme De Freinage A Commande Electronique / Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression de force de réaction (C14B0,...,C14D4)

DESCRIPTION

Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte un dysfonctionnement interne du capteur (capteur de pression de force de réaction, capteur de pression d'accumulateur ou capteur de pression de servomoteur) lors de l'autodiagnostic, les DTC sont enregistrés.

N° de DTC

Objet de la détection

Code INF

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

C14B0

Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression de force de réaction

201

La tension fournie au capteur est inférieure à 6,3 V ou 7,7 V minimum pendant 0,05 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14B1

Dysfonctionnement de la communication du capteur de pression de force de réaction

202

La communication avec le capteur est invalide pendant 0,05 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14B2

Dysfonctionnement interne du capteur de pression de force de réaction

203

Un dysfonctionnement est détecté par la fonction d'autodiagnostic du capteur.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14B4

Dysfonctionnement de la sortie du capteur de pression de force de réaction

207

La variation du signal de capteur dépasse le seuil (7,5 MPa (76,5 kgf/cm², 1 088 lb/po²) ou plus par rapport à la valeur précédente) pendant 0,1 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14B5

Données du capteur de pression de force de réaction non valides

208

Les données du capteur sont invalides pendant 0,2 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14C0

Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression de servomoteur

421

La tension fournie au capteur est inférieure à 6,3 V ou 7,7 V minimum pendant 0,05 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14C1

Dysfonctionnement de la communication du capteur de pression de servomoteur

422

La communication avec le capteur est invalide pendant 0,05 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14C2

Dysfonctionnement interne du capteur de pression de servomoteur

423

Un dysfonctionnement est détecté par la fonction d'autodiagnostic du capteur.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14C4

Dysfonctionnement de la sortie du capteur de pression de servomoteur

426

La variation du signal de capteur dépasse le seuil (7,5 MPa (76,5 kgf/cm², 1 088 lb/po²) ou plus par rapport à la valeur précédente) pendant 0,1 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14C5

Données du capteur de pression de servomoteur non valides

427

Les données du capteur sont invalides pendant 0,2 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14D0

Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression d'accumulateur

331

La tension fournie au capteur est inférieure à 6,3 V ou 7,7 V minimum pendant 0,05 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14D1

Dysfonctionnement de la communication du capteur de pression d'accumulateur

332

La communication avec le capteur est invalide pendant 0,2 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14D2

Dysfonctionnement interne du capteur de pression d'accumulateur

335

Un dysfonctionnement est détecté par la fonction d'autodiagnostic du capteur.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14D3

Dysfonctionnement de la sortie du capteur de pression d'accumulateur

333

La variation du signal de capteur dépasse le seuil (7,5 MPa (76,5 kgf/cm², 1 088 lb/po²) ou plus par rapport à la valeur précédente) pendant 0,1 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C14D4

Données du capteur de pression d'accumulateur non valides

336

337

  • Code INF: 336
    • Les données du capteur sont invalides pendant 0,8 seconde minimum.
  • Code INF: 337
    • Dysfonctionnement interne ECU.

      (Un dysfonctionnement du capteur est détecté par l'IC interne.)

ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Vérifier si le même DTC est émis.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC C14B0, C14B1, C14B2, C14B4, C14B5, C14C0, C14C1, C14C2, C14C4, C14C5, C14D0, C14D1, C14D2, C14D3 et/ou C14D4 sont émis.

A

Les DTC C14B0, C14B1, C14B2, C14B4, C14B5, C14C0, C14C1, C14C2, C14C4, C14C5, C14D0, C14D1, C14D2, C14D3 et C14D4 ne sont pas émis.

B

A

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

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