Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: Emplacement et description des organes hybrides (modèle 2010)

Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius / Emplacement et description des organes hybrides (modèle 2010)

Organe Emplacement Description
Batterie auxiliaire 12 volts 1 Côté droit du coffre Une batterie plomb-acide qui alimente les dispositifs basse tension
Ensemble 2 de batterie de véhicule hybride (HV) Coffre Bloc de batterie Lithium-ion (Li-ion) de 346 volts se composant de cellules de 3,6 volts connectées dans un circuit en série.
Câbles 3 d'alimentation Soubassement et compartiment moteur Les câbles d'alimentation de teinte orange transportent le courant continu (CC) haute tension entre l'ensemble de batterie HV, l'inverseur/convertisseur et le compresseur de climatisation. Ces câbles transportent également le courant alternatif (CA) triphasé entre l'inverseur/convertisseur, le moteur électrique et l'alternateur.
Inverseur/ Convertisseur 4 Compartiment moteur Transforme et inverse l'électricité haute tension provenant de l'ensemble de batterie HV en électricité CA triphasée entraînant le moteur électrique. L'inverseur/convertisseur convertit également l'électricité CA provenant de l'alternateur électrique et du moteur électrique (freinage régénératif) en CC qui charge l'ensemble de batterie HV.
Moteur 5 essence Compartiment moteur Offre deux fonctions :

1) Alimentation du véhicule.

2) Alimente l'alternateur pour charger l'ensemble de batterie HV.

Le moteur est démarré et arrêté par l'ordinateur du véhicule.

Moteur 6 électrique Compartiment moteur Moteur électrique CA haute tension triphasé contenu dans la boîte-pont avant. Utilisé pour actionner les roues avant.
Alternateur 7 électrique Compartiment moteur Alternateur électrique CA haute tension triphasé contenu dans la boîte-pont et chargeant l'ensemble de batterie HV.
Compresseur de climatisation (avec inverseur) 8 Compartiment moteur Compresseur avec moteur entraîné électriquement CA haute tension triphasé
Réservoir à carburant et conduite de carburant 9 Soubassement et centre Le réservoir de carburant fournit l'essence au moteur par l'intermédiaire d'une canalisation de carburant. La canalisation de carburant est acheminée sous le centre du véhicule.

*Les numéros de la colonne d'organe s'appliquent aux illustrations de la page suivante.

Spécifications

Moteur à essence : Moteur en alliage d'aluminium 1,8 litres, 98 cv (73 kW)

Moteurs électriques : Moteur à aimant permanent de 80 cv (60 kW)

Boîte de vitesses : Automatique uniquement (boîte-pont variable en continu commandée électriquement)

Batterie HV : Batterie Li-ion scellée de 346 volts

Poids nominal : 3 362 lb/1 525 kg

Réservoir à carburant : 10,6 gal/40,0 litres (États-Unis et Canada)/ 11,9 gal/45,0 litres (Europe)

Matériau du châssis : Acier monocorps

Matériau de la caisse : Panneaux d'acier sauf pour le capot et la porte arrière en aluminium

Nombre d'occupants : 5 occupants en standard

Spécifications

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