Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: Emplacement et description des organes hybrides (modèle 2010)
| Organe | Emplacement | Description |
| Batterie auxiliaire 12 volts 1 | Côté droit du coffre | Une batterie plomb-acide qui alimente les dispositifs basse tension |
| Ensemble 2 de batterie de véhicule hybride (HV) | Coffre | Bloc de batterie Lithium-ion (Li-ion) de 346 volts se composant de cellules de 3,6 volts connectées dans un circuit en série. |
| Câbles 3 d'alimentation | Soubassement et compartiment moteur | Les câbles d'alimentation de teinte orange transportent le courant continu (CC) haute tension entre l'ensemble de batterie HV, l'inverseur/convertisseur et le compresseur de climatisation. Ces câbles transportent également le courant alternatif (CA) triphasé entre l'inverseur/convertisseur, le moteur électrique et l'alternateur. |
| Inverseur/ Convertisseur 4 | Compartiment moteur | Transforme et inverse l'électricité haute tension provenant de l'ensemble de batterie HV en électricité CA triphasée entraînant le moteur électrique. L'inverseur/convertisseur convertit également l'électricité CA provenant de l'alternateur électrique et du moteur électrique (freinage régénératif) en CC qui charge l'ensemble de batterie HV. |
| Moteur 5 essence | Compartiment moteur | Offre deux fonctions : 1) Alimentation du véhicule. 2) Alimente l'alternateur pour charger l'ensemble de batterie HV. Le moteur est démarré et arrêté par l'ordinateur du véhicule. |
| Moteur 6 électrique | Compartiment moteur | Moteur électrique CA haute tension triphasé contenu dans la boîte-pont avant. Utilisé pour actionner les roues avant. |
| Alternateur 7 électrique | Compartiment moteur | Alternateur électrique CA haute tension triphasé contenu dans la boîte-pont et chargeant l'ensemble de batterie HV. |
| Compresseur de climatisation (avec inverseur) 8 | Compartiment moteur | Compresseur avec moteur entraîné électriquement CA haute tension triphasé |
| Réservoir à carburant et conduite de carburant 9 | Soubassement et centre | Le réservoir de carburant fournit l'essence au moteur par l'intermédiaire d'une canalisation de carburant. La canalisation de carburant est acheminée sous le centre du véhicule. |
*Les numéros de la colonne d'organe s'appliquent aux illustrations de la page suivante.
Spécifications
Moteur à essence : Moteur en alliage d'aluminium 1,8 litres, 98 cv (73 kW)
Moteurs électriques : Moteur à aimant permanent de 80 cv (60 kW)
Boîte de vitesses : Automatique uniquement (boîte-pont variable en continu commandée électriquement)
Batterie HV : Batterie Li-ion scellée de 346 volts
Poids nominal : 3 362 lb/1 525 kg
Réservoir à carburant : 10,6 gal/40,0 litres (États-Unis et Canada)/ 11,9 gal/45,0 litres (Europe)
Matériau du châssis : Acier monocorps
Matériau de la caisse : Panneaux d'acier sauf pour le capot et la porte arrière en aluminium
Nombre d'occupants : 5 occupants en standard
Identification du Prius Plug-in hybride (modèle 2010)
Extérieurement, le Prius Plug-in hybride 2010 est un modèle bicorps à 5
portes. Les illustrations de l'extérieur, de l'intérieur et du compartiment
moteur peuven ...
Fonctionnement de Hybrid Synergy Drive (modèle 2010)
Une fois la lampe indicatrice READY éclairée au tableau de bord, le véhicule
peut être conduit. Cependant, le moteur à essence ne tourne pas au ralenti comme
une ...
D'autres materiaux:
Carrosserie
Entretien GeneralENTRETIEN GENERAL PROCEDURE
1. SERRER LES BOULONS ET LES ECROUS DU CHASSIS ET DE LA CARROSSERIE
(a) Si nécessaire, serrer les boulons et les écrous des pièces du châssis énumérées ci-dessous.
Essieu et suspension avant
Transmission
Essieu et suspension ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)
Ensemble de l'ECU d'avertissement de distance
Signal d'information sur la destination
Ligne de communi ...
Message de perte de la communication avec le module de contrôle de batterie (P162B87)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de commande de véhicule hybride communique avec l'ensemble de
capteur d'état de la batterie via la communication LIN. Si une erreur de
communication LIN est détectée, l'ECU de commande de véhicule hybride
enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la dé ...