Toyota Prius - Manuel du proprietaire: En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

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Votre véhicule est équipé d’une roue de secours. Le pneu dégonflé peut être remplacé par la roue de secours.

Pour plus de détails à propos des pneus :

AVERTISSEMENT

■ En cas de pneu dégonflé
Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.

Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les rendre irréparables et vous risquez de provoquer un accident.

Avant de lever le véhicule au cric

Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

  1. Clé à écrou de roue
  2. Poignée de cric
  3. OEillet de remorquage d’urgence
  4. Cric
  5. Roue de secours

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

  1. Poignée de cric
  2. Clé à écrou de roue
  3. Roue de secours
  4. OEillet de remorquage d’urgence
  5. Cric

AVERTISSEMENT

■ Utilisation du cric
Respectez les mesures de précaution suivantes.

Une utilisation inappropriée du cric risque de provoquer une chute inopinée du véhicule, entraînant des blessures graves, voire mortelles.

  • Utilisez uniquement le cric qui est fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu dégonflé.

    Ne l’utilisez pas pour d’autres véhicules et n’utilisez pas d’autres crics pour remplacer un pneu de ce véhicule.

  • Ne levez pas le véhicule lorsque quelqu’un est resté à l’intérieur.
  • N’utilisez pas le cric dans un autre but que le remplacement des pneus ou le montage et le retrait de chaînes à neige.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

  • Placez le cric correctement à son point de levage.
  • Ne placez aucune partie du corps sous un véhicule supporté par un cric.
  • Ne faites pas démarrer le système hybride et ne conduisez pas le véhicule lorsqu’il est monté sur cric.
  • Lorsque vous levez le véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric.
  • Ne levez pas le véhicule plus haut que nécessaire pour remplacer le pneu.
  • Utilisez une chandelle de levage automobile s’il est nécessaire d’aller sous le véhicule.
  • Avant d’abaisser le véhicule, vérifiez que personne ne se trouve à proximité. Si des personnes se trouvent à proximité, avertissez-les verbalement avant d’abaisser le véhicule.

Pour sortir le cric

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

1. Tirez la poignée vers le haut pour ouvrir la plaque de coffre.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

2. Fixez la plaque de coffre à l’aide des crochets pour sac à provisions.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

3. Décrochez la sangle de serrage et sortez le cric.

Extraction de la roue de secours

  1. Ouvrez et fixez la plaque de coffre.
  2. Retirez le plateau.

    Véhicules avec roue de secours compacte : Si le couvre-bagages est rangé , enlevez le plateau et le couvre-bagages.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

3. Desserrez le dispositif de fixation centrale maintenant la roue de secours.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

AVERTISSEMENT

■ Lorsque vous rangez la roue de secours
Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou d’autres parties du corps entre la roue de secours et la carrosserie du véhicule.

Remplacement d’un pneu dégonflé

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

1. Calez les roues.

Pneu dégonflé Positions des cales de roue
Avant Côté gauche Derrière le pneu arrière droit
Côté droit Derrière le pneu arrière gauche
Arrière Côté gauche Devant le pneu avant droit
Côté droit Devant le pneu avant gauche

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

2. Pour les véhicules équipés de jantes de 15 pouces, retirez l’enjoliveur à l’aide de la clé.

Pour éviter d’occasionner des dégâts, couvrez d’un chiffon la pointe de la clé.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

3. Desserrez légèrement les écrous de roue (d’un tour).

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

4. Faites tourner la partie A du cric à la main jusqu’à ce que la partie encastrée du cric soit en contact avec le centre du point de levage.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

5. Assemblez la poignée de cric et la clé à écrou de roue comme indiqué sur le schéma.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

6. Soulevez le véhicule jusqu’à ce que le pneu soit légèrement décollé du sol.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

7. Retirez tous les écrous de roue et le pneu.

Lorsque vous déposez le pneu sur le sol, placez-le de manière à ce que le côté extérieur de la roue soit orienté vers le haut pour éviter de rayer sa surface.

AVERTISSEMENT

■ Remplacement d’un pneu dégonflé

  • Ne touchez pas les jantes ou la zone autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule.

    Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et la zone proche des freins sont extrêmement chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres parties de votre corps entrent en contact avec ces zones lorsque vous changez un pneu, etc., vous risquez de vous brûler.

  • Si vous ne respectez pas ces mesures de précaution, les écrous de roue risquent de se desserrer et la roue de se détacher, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
  • Après avoir remplacé un pneu, serrez les écrous de roue dès que possible à 103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf) à l’aide d’une clé dynamométrique.
  • Lorsque vous montez un pneu, n’utilisez que des écrous de roue spécifiquement prévus pour cette roue.
  • Si les boulons, les filets d’écrou ou les orifices de boulons de roue présentent des fissures ou des déformations, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
  • Veillez à installer les écrous de roue avec les extrémités coniques orientées vers l’intérieur.

Montage de la roue de secours

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

1. Eliminez toute trace de saleté et tout corps étranger de la surface de contact avec la roue.

Si des corps étrangers se trouvent sur la surface de contact avec la roue, les écrous de roue peuvent se desserrer lorsque le véhicule est en mouvement et le pneu risque de se détacher du véhicule.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

2. Montez la roue de secours et serrez légèrement chaque écrou à la main avec environ la même force.

Lorsque vous remplacez une jante en aluminium par une jante en acier (roue de secours compacte incluse), serrez les écrous de roue jusqu’à ce que la partie conique touche légèrement la tôle de la jante.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

Lorsque vous remplacez une jante en aluminium par une jante en aluminium, serrez les écrous de roue jusqu’à ce que les rondelles touchent la tôle de la jante.

 

3. Abaissez le véhicule.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

4. Serrez fermement chaque écrou de roue en deux ou trois étapes, dans l’ordre indiqué sur le schéma.

Couple de serrage : 103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

5. Pour véhicules avec jantes de 15 pouces : Lorsque vous réinstallez la roue d’origine ou que vous installez une roue de secours classique, réinstallez l’enjoliveur.* Alignez la découpe de l’enjoliveur sur le corps de valve comme indiqué.
* : L’enjoliveur ne peut pas être mis en place sur la roue de secours compacte.
6. Rangez le pneu dégonflé, le cric et tous les outils.

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

■ Roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)

■ Lors de l’utilisation de la roue de secours compacte (véhicules avec système de détection de pression des pneus)
Etant donné que la roue de secours compacte ne possède ni valve, ni émetteur de pression des pneus, le système de détection de pression des pneus n’indiquera pas si la pression de gonflage de la roue de secours est trop basse. De même, si vous remplacez la roue de secours compacte une fois que le voyant de faible pression des pneus s’est allumé, ce voyant restera allumé.

■ Lorsque la roue de secours compacte est présente (si le véhicule en est équipé)
Le véhicule est plus bas qu’avec des roues standard lorsque la roue de secours compacte est montée sur le véhicule.

■ Si vous crevez à l’avant sur une route couverte de neige ou de glace (véhicules avec roue de secours compacte)
Montez la roue de secours compacte sur l’une des roues arrière du véhicule. Effectuez les étapes suivantes et placez les chaînes à neige sur les roues avant : Remplacez une des roues arrière par la roue de secours compacte.

Remplacez la roue avant dont le pneu est dégonflé par la roue retirée de l’essieu arrière du véhicule.

Montez les chaînes à neige sur les pneus avant.

■ Point de levage

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

Le repère indiquant le point de levage est estampé sur le soubassement du véhicule.

■ Rangement du cric

En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

Placez le cric dans la même direction que la marque inscrite près de l’espace de rangement.

■ Homologation du cric

Homologation du cric

AVERTISSEMENT

■ Lors de l’utilisation de la roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)

  • Rappelez-vous que la roue de secours fournie est conçue spécifiquement pour être utilisée sur votre véhicule. N’utilisez pas la roue de secours de votre véhicule sur un autre véhicule.
  • N’utilisez pas plus d’une roue de secours compacte simultanément.
  • Remplacez la roue de secours par une roue standard dès que possible.
  • Evitez les accélérations soudaines, les coups de volant, les freinages brusques ainsi que toute opération de changement de vitesse entraînant un freinage moteur brusque.

Lorsque la roue de secours compacte est fixée (si le véhicule en est équipé)
Il se peut que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement :

  • ABS et assistance au freinage
  • VSC
  • TRC
  • EPS
  • Fonction automatique des feux de route*
  • PCS (système de sécurité préventive)*
  • LDA (avertissement de sortie de file avec commande de direction)*
  • Régulateur de vitesse dynamique à radar*
  • Régulateur de vitesse*
  • BSM (moniteur d’angle mort)*
  • Capteur d’aide au stationnement Toyota*
  • Sonar de détection de distance intelligent*
  • Système d’aide au stationnement intelligent simple*
  • Moniteur d’aide au stationnement Toyota*
  • Système de navigation*

* : Si le véhicule en est équipé

■ Limitation de vitesse lors de l’utilisation de la roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h (50 mph) lorsqu’une roue de secours compacte est montée sur le véhicule.

La roue de secours compacte n’a pas été conçue pour rouler à vitesse élevée. Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

■ Après avoir utilisé les outils et le cric
Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont correctement rangés pour éviter tout risque de blessure en cas de collision ou de freinage brusque.

 

NOTE

■ Faites preuve de prudence lorsque vous roulez sur des bosses alors que la roue de secours compacte est montée sur le véhicule. (si le véhicule en est équipé)
Le véhicule est plus bas qu’avec des roues standard lorsque la roue de secours compacte est montée sur le véhicule. Faites preuve de prudence lorsque vous roulez sur des revêtements de route irréguliers.

■ Conduite avec les chaînes à neige et la roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)
Ne montez pas de chaînes à neige sur la roue de secours compacte.

Les chaînes à neige pourraient endommager la carrosserie du véhicule et affecter son comportement routier.

■ Remplacement des pneus (véhicules avec système de détection de pression des pneus)
Pour la dépose ou la pose de roues, de pneus ou de valves et d’émetteurs de pression des pneus, adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, dans la mesure où la valve et l’émetteur de pression des pneus risquent d’être endommagés s’ils ne sont pas manipulés correctement.

■ Manipulation de pièces décoratives en résine (pour véhicules avec pneus de 17 pouces)

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