Toyota Prius - Manuel du proprietaire: En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

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Votre véhicule est équipé, non pas d’une roue de secours, mais d’un kit de réparation pour pneus crevés.

Une crevaison causée par la traversée de la bande de roulement par un clou ou une vis peut être réparée provisoirement à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés. (Le kit contient une bouteille de produit d’étanchéité. Le produit d’étanchéité ne peut être utilisé qu’une seule fois pour réparer provisoirement un pneu sans retirer le clou ou la vis du pneu.) Après avoir provisoirement réparé le pneu à l’aide du kit, faites réparer ou remplacer le pneu par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

AVERTISSEMENT

■ En cas de pneu dégonflé
Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.

Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les rendre irréparables et vous risquez de provoquer un accident.

Avant de réparer le pneu

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

Un pneu ne doit être réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés que si le dommage a été causé par la traversée de la bande de roulement par un clou ou une vis.

■ Un pneu crevé qui ne peut pas être réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés
Dans les cas suivants, le pneu ne peut pas être réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

Emplacement du kit de réparation pour pneus crevés et des outils

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

  1. Poignée de cric
  2. Cric (Utilisation du cric)
  3. Clé à écrou de roue
  4. Kit de réparation pour pneus crevés
  5. OEillet de remorquage d’urgence

Eléments du kit de réparation pour pneus crevés

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

  1. Flexible
  2. Capuchon de purge d’air
  3. Autocollant
  4. Fiche
  5. Manomètre
  6. Contacteur du compresseur

Pour sortir le kit de réparation pour pneus crevés

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

1. Tirez la poignée vers le haut pour ouvrir la plaque de coffre.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

2. Fixez la plaque de coffre à l’aide des crochets pour sac à provisions.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

3. Sortez le kit de réparation pour pneus crevés.

Si le couvre-bagages est rangé, retournez- le pour prendre le kit de réparation pour pneus crevés.

■ Pour sortir le cric

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

Décrochez la sangle de serrage et sortez le cric.

■ Rangement du cric

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

Placez le cric dans la même direction que la marque inscrite près de l’espace de rangement.

AVERTISSEMENT

■ Après avoir utilisé les outils et le cric
Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont correctement rangés pour éviter tout risque de blessure en cas de collision ou de freinage brusque.

Méthode de réparation d’urgence

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

1. Sortez le kit de réparation du sac plastique.
2. Enlevez le capuchon de valve du pneu crevé.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

3. Dépliez le flexible. Retirez le capuchon de purge d’air du flexible.

Fixez l’autocollant fourni avec la bouteille sur les emplacements spécifiés.

(Voir étape 10.)
Le capuchon de purge d’air devra être réutilisé. Par conséquent, rangez-le en lieu sûr.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

4. Branchez le flexible sur la valve.

Vissez l’extrémité du flexible dans le sens des aiguilles d’une montre aussi loin que possible.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

5. Assurez-vous que le contacteur du compresseur est désactivé.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

6. Soulevez la butée en caoutchouc du compresseur.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

7. Enlevez la fiche du compresseur.
8. Branchez la fiche sur la prise électrique.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

9. Raccordez la bouteille au compresseur.

Comme indiqué sur le schéma, insérez correctement la bouteille dans le compresseur jusqu’à ce que le côté supérieur du repère de la bouteille soit aligné avec l’extrémité supérieure de l’encoche.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

10. Fixez l’autocollant fourni avec le kit de réparation pour pneus crevés à un endroit facilement visible depuis le siège du conducteur.
11. Vérifiez la pression de gonflage des pneus prescrite.

La pression de gonflage des pneus est indiquée sur l’étiquette apposée sur le montant du côté du conducteur, comme indiqué sur le schéma.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

12. Faites démarrer le système hybride.
13. Pour injecter le produit d’étanchéité et gonfler le pneu, activez le contacteur du compresseur.
14. Gonflez le pneu jusqu’à ce que la pression prescrite soit atteinte.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

  1. Le produit d’étanchéité sera injecté, la pression montant jusqu’à une valeur comprise entre 300 kPa (3,0 kgf/cm2 ou bar, 44 psi) et 400 kPa (4,0 kgf/cm2 ou bar, 58 psi), puis diminuant progressivement.
  2. Le manomètre affiche la pression effective de gonflage des pneus pendant 1 à 5 minutes après l’activation du contacteur.

15. Avec le contacteur du compresseur désactivé, débranchez le flexible de la valve du pneu, puis débranchez la fiche de la prise électrique.
Un peu de produit d’étanchéité risque de s’écouler lorsque le flexible est retiré.
16. Placez le capuchon de valve sur la valve de la roue réparée avec la méthode d’urgence.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

17. Fixez le capuchon de purge d’air sur l’extrémité du flexible.
Si le capuchon de purge d’air n’est pas fixé, du produit d’étanchéité risque de s’écouler et de salir le véhicule.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

18. Rangez provisoirement la bouteille dans le compartiment à bagages en la laissant raccordée au compresseur.
19. Afin de répartir uniformément le produit d’étanchéité dans le pneu, reprenez prudemment la route immédiatement pour effectuer un trajet d’environ 5 km (3 miles) à une vitesse inférieure à 80 km/h (50 mph).
20. Après avoir roulé, arrêtez le véhicule dans un lieu sûr, sur une surface plane et dure et rebranchez le kit de réparation.
Retirez le capuchon de purge d’air du flexible avant de rebrancher le flexible.
21. Activez le contacteur du compresseur, attendez quelques secondes, puis désactivez-le. Vérifiez la pression de gonflage des pneus.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

  1. Si la pression de gonflage des pneus est inférieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) : La crevaison ne peut pas être réparée.

    Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

  2. Si la pression de gonflage des pneus est égale ou supérieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi), mais inférieure à la pression prescrite : Passez à l’étape 22.
  3. Si la pression de gonflage des pneus est égale à la pression prescrite  : Passez à l’étape 23.

22. Activez le contacteur du compresseur pour gonfler le pneu jusqu’à ce que la pression de gonflage prescrite soit atteinte. Roulez environ 5 km (3 miles), puis passez à l’étape 20.
23. Fixez le capuchon de purge d’air sur l’extrémité du flexible.

Si le capuchon de purge d’air n’est pas fixé, du produit d’étanchéité risque de s’écouler et de salir le véhicule.

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

24. Rangez la bouteille dans le compartiment à bagages en la laissant raccordée au compresseur.
25. En prenant soin d’éviter tout freinage brusque, accélération soudaine ou virage serré, roulez prudemment à moins de 80 km/h (50 mph) jusqu’au garage du réparateur ou du concessionnaire Toyota le plus proche, ou de tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, situé à moins de 100 km (62 miles), pour faire réparer ou remplacer votre pneu.

Lorsque vous faites réparer ou remplacer le pneu, veillez à dire à tout réparateur ou concessionnaire Toyota agréé ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé que du produit d’étanchéité a été injecté.

■ Si le pneu est gonflé au-delà de la pression prescrite

En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)

  1. Débranchez le flexible de la valve.
  2. Mettez en place le capuchon de purge d’air sur l’extrémité du flexible, puis enfoncez la saillie du capuchon de purge d’air dans la valve pour faire sortir un peu d’air.
  3. Débranchez le flexible de la valve, retirez le capuchon de purge d’air du flexible, puis rebranchez le flexible.
  4. Activez le contacteur du compresseur et attendez quelques secondes, puis désactivez- le. Vérifiez si l’aiguille du manomètre indique la pression d’air spécifiée.

     Si la pression d’air est en dessous de la pression prescrite, activez à nouveau le contacteur du compresseur et recommencez la procédure de gonflage jusqu’à atteindre la pression d’air prescrite.

■ Valve d’un pneu qui a été réparé
Après qu’un pneu a été réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés, la valve doit être remplacée.

■ Une fois le pneu réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés (véhicules avec système de détection de pression des pneus)

■ Remarque concernant la vérification du kit de réparation pour pneus crevés
Vérifiez régulièrement la date de péremption du produit d’étanchéité.

La date de péremption est indiquée sur la bouteille. N’utilisez pas un produit d’étanchéité s’il est périmé. Sinon, les réparations effectuées avec le kit de réparation pour pneus crevés peuvent ne pas être réalisées correctement.

■ Kit de réparation pour pneus crevés

AVERTISSEMENT

■ Ne roulez pas avec un pneu dégonflé
Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.

Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les rendre irréparables.

Rouler avec un pneu dégonflé peut faire apparaître une rainure circonférentielle sur le flanc du pneu. Dans un tel cas, le pneu risque d’exploser lorsque vous utiliserez le kit de réparation.

■ Précautions à prendre lors de la conduite

  • Rangez la trousse de réparation dans le compartiment à bagages.

    Des blessures pourraient être provoquées en cas d’accident ou de freinage brusque.

  • Le kit de réparation est exclusivement destiné à votre véhicule.

    Ne l’utilisez pas sur d’autres véhicules car cela risquerait d’engendrer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

  • N’utilisez pas le kit de réparation pour des pneus d’autres dimensions que ceux montés initialement, ni dans un quelconque autre but. Une réparation incomplète des pneus risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

Mesures de précaution relatives à l’utilisation du produit d’étanchéité

  • Toute ingestion du produit d’étanchéité peut nuire à votre santé. En cas d’ingestion du produit d’étanchéité, buvez autant d’eau que possible, puis consultez immédiatement un médecin.
  • En cas de projection du produit d’étanchéité dans les yeux ou sur la peau, rincez immédiatement et abondamment avec de l’eau. Si une gêne persiste, consultez un médecin.

Lorsque vous réparez le pneu dégonflé

  • Garez votre véhicule dans un endroit sûr et de niveau.
  • Ne touchez ni les roues, ni la zone située autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule.

    Les roues et la zone située autour des freins peuvent être extrêmement chaudes lorsque le véhicule vient de rouler. Vous risquez de vous brûler si vous touchez ces zones avec vos mains, vos pieds ou toute autre partie de votre corps.

  • Branchez correctement le flexible sur la valve du pneu posé sur le véhicule. Si le flexible n’est pas correctement raccordé à la valve, une fuite d’air peut se produire ou du produit d’étanchéité peut être projeté.
  • Si le flexible quitte la valve pendant le gonflage du pneu, il risque d’être projeté brusquement du fait de la pression de l’air.
  • Après le gonflage du pneu, du produit d’étanchéité peut gicler lors du débranchement du flexible ou si de l’air est libéré du pneu à ce stade.
  • Suivez les procédures d’utilisation pour réparer le pneu. Si vous ne les respectez pas, du produit d’étanchéité risque d’être projeté.
  • Tenez-vous en retrait par rapport au pneu lors de la réparation, car celui-ci risque d’éclater au cours de la réparation. Si vous voyez des fissures ou des déformations se former sur le pneu, désactivez le contacteur du compresseur et arrêtez immédiatement la réparation.
  • Le kit de réparation peut surchauffer s’il fonctionne pendant une période prolongée.

    Ne faites pas fonctionner le kit de réparation pendant plus de 40 minutes d’affilée.

  • Des parties du kit de réparation peuvent devenir très chaudes lors de son fonctionnement.

    Manipulez le kit de réparation avec précaution pendant et après son utilisation.

    Ne touchez pas la partie métallique reliant la bouteille et le compresseur.

    Elle sera extrêmement chaude.

  • N’apposez pas l’autocollant d’avertissement relatif à la vitesse du véhicule à un emplacement autre que celui indiqué. Si cet autocollant est apposé dans une zone où un airbag SRS est installé, telle que le rembourrage du volant, cela risque d’empêcher l’airbag SRS de fonctionner correctement.

Conduite afin de répartir uniformément le produit d’étanchéité liquide
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d’accidents.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.

  • Conduisez le véhicule avec précaution, à faible vitesse. Soyez particulièrement prudent lors des changements de direction et dans les virages.
  • Si le véhicule ne tient pas en ligne droite ou que vous sentez du tirage sur le volant, arrêtez le véhicule, puis vérifiez ce qui suit.
  • Etat du pneu. Le pneu peut avoir déjanté.
  • Pression de gonflage du pneu. Si la pression de gonflage des pneus est de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou moins, cela peut indiquer que le pneu est gravement endommagé.

 

NOTE

■ Lorsqu’une réparation d’urgence est effectuée

  • Un pneu ne doit être réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés que si le dommage a été causé par la traversée de la bande de roulement par un objet pointu comme un clou ou une vis.

    Ne retirez pas l’objet pointu du pneu. Si vous retirez l’objet, l’ouverture peut s’agrandir et empêcher une réparation d’urgence avec le kit de réparation.

  • Le kit de réparation n’est pas étanche. Veillez à conserver le kit de réparation à l’abri de l’eau ou de la pluie.
  • Ne placez pas le kit de réparation directement sur un sol poussiéreux tel que sur le sable du bord de la route. Si le kit de réparation aspire de la poussière, etc., un dysfonctionnement peut se produire.

■ Mesures de précaution relatives au kit de réparation pour pneus crevés

  • La source d’alimentation électrique du kit de réparation doit être une alimentation 12 V CC adaptée au véhicule. Ne branchez pas le kit de réparation sur une quelconque autre source d’alimentation électrique.
  • Si du carburant éclabousse la trousse de réparation, celle-ci peut être endommagée.

    Veillez à tenir la trousse à l’abri des projections de carburant.

  • Placez le kit de réparation dans un sac plastique pour le ranger, afin d’éviter qu’il ne soit exposé à la saleté ou à l’eau.
  • Rangez le kit de réparation dans le compartiment à bagages, hors de portée des enfants.
  • Ne démontez ou ne modifiez pas le kit de réparation. Ne soumettez pas les pièces comme l’indicateur du manomètre à des chocs. Cela peut provoquer un dysfonctionnement.

Pour éviter d’endommager les valves et les émetteurs de pression des pneus (véhicules avec système de détection de pression des pneus)
Lorsqu’un pneu a été réparé à l’aide de produits d’étanchéité liquides, la valve et l’émetteur de pression des pneus risquent de ne pas fonctionner correctement. En cas d’utilisation de produit d’étanchéité liquide, consultez le plus rapidement possible un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, tout autre professionnel dûment qualifié et équipé ou tout autre atelier d’entretien qualifié. Après l’utilisation de produit d’étanchéité liquide, veillez à remplacer la valve et l’émetteur de pression des pneus lors de la réparation ou du remplacement du pneu.

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