Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Initialisation de la position de vitre incomplète (B2313)
DESCRIPTION
Les ensembles de moteur de lève-vitre électrique sont actionnés par l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex, l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique ou les ensembles de contacteur de lève-vitre électrique arrière. L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique remplit les fonctions de moteur, de lève-vitre et d'ECU.
Lorsque l'ECU intégrée dans un ensemble de moteur de lève-vitre électrique détermine que l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique n'a pas été initialisé, le DTC B2313 est enregistré.
Moteur de porte D|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B2313 | Initialisation de la position de vitre incomplète |
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B2313 | Initialisation de la position de vitre incomplète |
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B2313 | Initialisation de la position de vitre incomplète |
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B2313 | Initialisation de la position de vitre incomplète |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Le DTC B2313 est enregistré dans chaque ensemble de moteur de lève-vitre électrique.
- Si la batterie auxiliaire est débranchée lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), le DTC B2313 sera enregistré.
- Si un ensemble de moteur de lève-vitre électrique a été remplacé par un
neuf, initialiser le système de commande de lève-vitre électrique.
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PROCEDURE
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1. | PROCEDER A L'INITIALISATION (EMPLACEMENT CONCERNE) |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(b) Initialiser l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique.
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CONSEIL:
Initialiser l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique dont l'ECU a enregistré le DTC B2313.
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2. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Attendre au moins 10 secondes puis mettre le contacteur d'alimentation en position on (IG).
(c) Vérifier les DTC.
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CONSEIL:
Vérifier les DTC pour l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique dont l'ECU a enregistré le DTC B2313.
OK:
Le DTC B2313 n'est pas émis.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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OK | A |
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NG (vitre électrique de porte côté conducteur) |
B |
| NG (vitre de la porte du passager avant) | |
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NG (vitre électrique côté arrière gauche) |
C |
| NG (vitre électrique côté arrière droit) |
| A |
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FIN (LE SYSTEME DE COMMANDE DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE N'A PAS ETE INITIALISE) |
| B |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR OU PORTE DU PASSAGER AVANT) |
| C |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE ARRIERE GAUCHE OU PORTE ARRIERE DROITE) |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de commande de vitre électrique
N° de DTC Objet de la détection
Lien B2311
Dysfonctionnement du moteur de lève-vitre électrique ...
Dysfonctionnement du moteur de lève-vitre électrique (B2311)
DESCRIPTION Les ensembles
de moteur de lève-vitre électrique sont actionnés par l'ensemble de
contacteur principal de réseau multiplex, l'ensemble de contacteur de
lève-vitre électrique ou ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
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2. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)
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3. DEPOSER L'ACTIONNEUR DE COMMANDE DU TUYAU DE GAZ D'ECHAPPEMENT
ATTENTION:
Pour éviter les brûlures, ...
Message de perte de communication avec le module de commande dynamique du véhicule (U012287-U110487)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride communique avec chaque capteur et ECU via la communication CAN.
Si
un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de communication CAN,
un ou plusieurs DTC du système de communication CAN sont alors
enregistrés.
N° de DTC Ob ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU ...