Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le rétroviseur chauffant n'est pas mis en marche par le contacteur de désembueur arrière
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de rétroviseur chauffant (contacteur de désembueur de lunette arrière) de l'ensemble de commande de climatisation est enfoncé, le signal de fonctionnement est transmis à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via une ligne de communication LIN. Lorsque l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit le signal, il active le relais de désembueur pour faire fonctionner les rétroviseurs chauffants.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Si la tension de batterie auxiliaire est basse, il se peut que la
fonction du rétroviseur chauffant ne fonctionne pas. Dans ce cas,
vérifier l'élément de la Data List "Battery de commande Count (ECU de
carrosserie)".
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Defogger Relay (Rear) |
Rétroviseur chauffant |
OFF ou ON | - |
Affichage du tester |
---|
Defogger Relay (Rear) |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le fonctionnement du rétroviseur chauffant des deux rétroviseurs n'est pas normal |
A |
Le fonctionnement du rétroviseur chauffant du rétroviseur droit n'est pas normal |
B |
Le fonctionnement du rétroviseur chauffant du rétroviseur gauche n'est pas normal |
C |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 4 |
C |
![]() |
PASSER AU POINT 6 |
|
2. | VERIFIER LE SYSTEME DE DESEMBUAGE DE VITRE |
(a) Vérifier le fonctionnement du système de désembueur de lunette.
Cliquer ici
OK:
Le système de désembueur de vitre fonctionne normalement.
INCORRECT |
![]() |
PASSER AU SYSTEME DE DESEMBUAGE DE VITRE |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT/GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais DEF de l'ensemble de bloc de relais n° 2.
(b) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Débrancher le connecteur J8 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 3 du support de relais DEF- I8-2 (+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Borne 3 du support de relais DEF- J8-2 (+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Borne 3 de support de relais DEF - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK |
![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais DEF de l'ensemble de bloc de relais n° 2.
(b) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Débrancher le connecteur J8 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 3 du support de relais DEF- I8-2 (+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
I8-8 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
I8-2 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Borne 3 de support de relais DEF - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. | VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Déposer le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
(b) Vérifier le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
OK:
Le rétroviseur extérieur arrière droit fonctionne normalement.
OK |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
6. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais DEF de l'ensemble de bloc de relais n° 2.
(b) Débrancher le connecteur J8 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(c) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne 3 du support de relais DEF- J8-2 (+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
J8-8 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
J8-2 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Borne 3 de support de relais DEF - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. | VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier le rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
OK:
Le rétroviseur extérieur arrière gauche fonctionne normalement.
OK |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST ACTIVE TEST CONSEIL:
L'utilisation
du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les
relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoi ...
D'autres materiaux:
Panne intermittente du circuit de capteur de tension (VL) de convertisseur DC/DC "A" (P314F1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsque la valeur de l'élément "VL Voltage" varie de
manière excessive. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des
points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Ensemble de ...
Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (P0AA649,P1C7C49-P1C7F49)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride contrôle le capteur de tension de la
batterie et détecte les dysfonctionnements d'isolation dans le système
haute tension.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avert ...
Autres caractéristiques de l’habitacle
Pare-soleil
Pour mettre le pare-soleil en position frontale, dépliez-le vers le
bas.
Pour mettre le pare-soleil en position latérale, dépliez-le vers le
bas, décrochez-le et faites-le pivoter sur le côté.
Miroirs de courtoisie
Faites coulisser le cache pour l’ouvrir.
...