Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le toit ouvrant ne se déplace pas lorsque le contacteur de commande de toit ouvrant est activé

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Exterieur du vehicule / Toit Ouvrant / Escamotable / Systeme De Toit Ouvrant / Le toit ouvrant ne se déplace pas lorsque le contacteur de commande de toit ouvrant est activé

DESCRIPTION

L'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) reçoit des signaux de coulissement et d'inclinaison et actionne son moteur intégré lorsque le contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture) est actionné.

SCHEMA DE CABLAGE

Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Sliding Roof > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Open Switch

Signal du contacteur d'ouverture

OFF ou ON

OFF: Contacteur OPEN non enfoncé

ON: Contacteur OPEN enfoncé

-

Close Switch

Signal du contacteur de fermeture

OFF ou ON

OFF: Le contacteur CLOSE n'est pas enfoncé

ON: Contacteur CLOSE enfoncé

-

Up Switch

Signal du contacteur UP

OFF ou ON

OFF: Contacteur UP non enfoncé

ON: Contacteur UP enfoncé

-

Down Switch

Signal du contacteur DOWN

OFF ou ON

OFF: Contacteur DOWN non enfoncé

ON: Contacteur DOWN enfoncé

-

Body Electrical > Sliding Roof > Data List

Affichage du tester

Open Switch

Close Switch

Up Switch

Down Switch

OK:

L'affichage du Techstream change selon le fonctionnement de chaque contacteur, comme indiqué dans le tableau.

INCORRECT

PASSER AU POINT 5

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - BATTERIE AUXILIAIRE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

O10-1 (B) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

O10-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - ALIMENTATION ELECTRIQUE IG)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

O10-6 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant))

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

5.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture).

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

OK

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur O4 du contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture).

(b) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

O10-8 (CLS) - O4-5 (CLS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

O10-8 (CLS) ou O4-5 (CLS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

O10-10 (OPN) - O4-6 (OPN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

O10-10 (OPN) ou O4-6 (OPN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

O10-9 (DWN) - O4-3 (DOWN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

O10-9 (DWN) ou O4-3 (DOWN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

O10-5 (UP) - O4-4 (UP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

O10-5 (UP) ou O4-4 (UP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

O4-11 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

O10-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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