Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus
DESCRIPTION
|
Objet de la détection | Symptôme |
Organe incriminé |
|---|---|---|
|
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus |
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon
diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la
section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC
relatifs au système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
- Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé ou les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
- Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de
vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau
émis.
Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre environ 20 secondes minimum.
- Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer
que tous les ECU et capteurs branchés sur le système de communication
CAN s'affichent.
Cliquer ici
CONSEIL:
- Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
- Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que la carrosserie des bornes et du connecteur n'est pas fissurée, déformée ou corrodée.
PROCEDURE
|
1. | RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DU CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(b) Débrancher le connecteur F62 en option (ECU de tampon de bus).
CONSEIL:
Débrancher un des équipements en option compatible CAN du connecteur en option.
| (c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| OK |
 |
REPARER OU REMPLACER L'APPAREIL COMPATIBLE CAN EN OPTION |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES OU LE CONNECTEUR CAN (CONNECTEUR EN OPTION (ECU DE TAMPON DE BUS)) |
Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation
Une ou plusieurs des conditions suiva ...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'aide à la conduite
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'aide à la conduite
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont r ...
D'autres materiaux:
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau suivant, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces
valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou
non. CONSEIL: La Data List du
...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME
Le
système de levier de changement de vitesse électronique commande le
mécanisme de verrouillage de stationnement en utilisant l'actionneur. L'ECU
de commande de véhicule hybride verrouille/déverrouille la commande de
changement de vitesse ...
L'éclairage du combiné d'instruments ne s'atténue pas dans l'obscurité
DESCRIPTION Dans ce
circuit, l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de
combiné d'instruments) reçoit les signaux d'atténuation automatique
depuis l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
multiplex) via la communication CAN. Lorsque l'ensemble de comb ...