Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Si vous devez effectuer un arrêt d’urgence avec votre véhicule
En cas d’urgence uniquement, c’est-à -dire s’il est impossible d’arrêter le véhicule normalement, vous pouvez arrêter le véhicule de la manière suivante :
- Appuyez des deux pieds de façon continue sur la pédale de frein et
enfoncez- la fermement.
Ne pompez pas de manière répétée sur la pédale de frein, car cela risque d’augmenter l’effort nécessaire pour ralentir le véhicule.
- Engagez le rapport N.
- Si le rapport N est engagé
- Après avoir ralenti, arrêtez le véhicule en lieu sûr sur le bas-côté.
- Arrêtez le système hybride.
- S’il n’est pas possible d’engager le rapport N
- Continuez à enfoncer la pédale de frein avec les deux pieds pour réduire la vitesse du véhicule autant que possible.
- Pour arrêter le système hybride, appuyez sur le contacteur d’alimentation et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes minimum, ou appuyez brièvement dessus à 3 reprises ou plus.
- Arrêtez le véhicule en lieu sûr sur le bas-côté.
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AVERTISSEMENT ■Si vous devez arrêter le système hybride lors de la
conduite |
Feux de détresse
Les feux de détresse sont utilisés pour avertir les autres conducteurs
lorsque le véhicule doit être arrêté sur la route en raison d’une panne, etc.
Appuyez sur le contacteur.
Tous les ...
D'autres materiaux:
Circuit du contacteur des feux de détresse
DESCRIPTION L'ensemble de
combiné d'instruments reçoit le signal d'activation de contacteur des
feux de détresse et commande le fonctionnement des feux de détresse. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM
(a) Brancher le Techstream sur l ...
Pneus Et Roues
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour roue de 15 pouce
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*1 ENSEMBLE DE ROUE
*2 CHAPEAU DE ROUE
*3 ECROU DE MOYEU D'ESSIEU
- -
Couple
de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du
...
Arrêt du moteur bloqué en position OFF (P1C6A9F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte des dysfonctionnements qui
empêchent le circuit de coupure d'inverseur de moteur (groupe
convertisseur n° 2) d'arrêter le système de commande de véhicule
hybride. La détection a lieu penda ...