Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Un bruit anormal est audible dans le compartiment moteur lorsque la pédale de frein est enfoncée

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Freinage / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique / Systeme De Freinage A Commande Electronique / Un bruit anormal est audible dans le compartiment moteur lorsque la pédale de frein est enfoncée

DESCRIPTION

Recherche de pannes lorsqu'un bruit anormal est audible dans le compartiment moteur à cause de l'air lorsque la pédale de frein est enfoncée.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après le remplacement de l'ensemble de servofrein avec maître-cylindre, effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Rechercher les DTC qui ont été émis.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B

B

REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS

A

2.

REALISER LA PURGE D'AIR

(a) Effectuer la procédure de purge d'air dans le système de freinage de purge.

Cliquer ici

SUIVANT

3.

VERIFIER DE NOUVEAU LE SYMPTOME

(a) Enfoncer la pédale de frein et vérifier si le symptôme disparu.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le symptôme a disparu (le bruit anormal ne se produit).

A

Le symptôme n'a pas disparu (le bruit anormal est toujours audible).

B

B

PASSER AU POINT 5

A

4.

SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs
SUIVANT

FIN

5.

EFFECTUER LA PROCEDURE "FORCED ACTUATOR REFRESH"

(a) S'assurer que les conditions suivantes requises pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" sont remplies et exécuter la procédure "forced actuator refresh" à l'aide du Techstream.

  1. Le témoin de l'état de changement de vitesse indique que le rapport engagé du véhicule est P.
  2. Le frein de stationnement est serré.
  3. La vitesse du véhicule est de 0 km/h (0 mi/h).
  4. La pédale de frein n'est pas enfoncée.
  5. Le témoin READY dans l'ensemble de combiné d'instruments s'allume (ou le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) lorsque la batterie auxiliaire est épaulée par une alimentation électrique).
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Utility

Affichage du tester

Forced Actuator Refresh

REMARQUE:

Etant donné qu'une pression de liquide de frein est générée pendant l'exécution de la procédure "forced actuator refresh", ne pas enfoncer la pédale de frein ou exécuter une procédure associée au système de freinage.

CONSEIL:

Pendant l'exécution de procédure "forced actuator refresh", la pression d'accumulateur peut diminuer et le signal sonore peut retentir.

(b) Une fois la procédure "forced actuator refresh" terminée, relever le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" affiché sur le Techstream.

OK:

Le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" est de 10 minutes et 50 secondes minimum.

REMARQUE:

Si le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" est inférieure à 10 minutes et 50 secondes, la procédure "forced actuator refresh" peut avoir été annulée avant d'être correctement terminée. Dans ce cas, vérifier si les conditions requises pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" sont remplies et exécuter de nouveau la procédure "forced actuator refresh".

INCORRECT

EXECUTER DE NOUVEAU LA PROCEDURE "FORCED ACTUATOR REFRESH"

OK

6.

VERIFIER DE NOUVEAU LE SYMPTOME

(a) Enfoncer la pédale de frein et vérifier si le symptôme disparu.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le symptôme a disparu (le bruit anormal ne se produit).

A

Le symptôme n'a pas disparu (le bruit anormal est toujours audible).

B

B

PASSER AU POINT 8

A

7.

SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

CONSEIL:

Etant donné que le DTC C1256 (basse tension d'accumulateur) peut être mémorisé pendant l'exécution de la procédure "forced actuator refresh", effacer les DTC après avoir exécuté la procédure "forced actuator refresh".

SUIVANT

FIN

8.

EFFECTUER LA PROCEDURE "FORCED ACTUATOR REFRESH"

(a) S'assurer que les conditions suivantes requises pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" sont remplies et exécuter la procédure "forced actuator refresh" à l'aide du Techstream.

  1. Le témoin de l'état de changement de vitesse indique que le rapport engagé du véhicule est P.
  2. Le frein de stationnement est serré.
  3. La vitesse du véhicule est de 0 km/h (0 mi/h).
  4. La pédale de frein n'est pas enfoncée.
  5. Le témoin READY dans l'ensemble de combiné d'instruments s'allume (ou le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) lorsque la batterie auxiliaire est épaulée par une alimentation électrique).
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Utility

Affichage du tester

Forced Actuator Refresh

REMARQUE:

Etant donné qu'une pression de liquide de frein est générée pendant l'exécution de la procédure "forced actuator refresh", ne pas enfoncer la pédale de frein ou exécuter une procédure associée au système de freinage.

CONSEIL:

Pendant l'exécution de procédure "forced actuator refresh", la pression d'accumulateur peut diminuer et le signal sonore peut retentir.

(b) Une fois la procédure "forced actuator refresh" terminée, relever le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" affiché sur le Techstream.

OK:

Le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" est de 10 minutes et 50 secondes minimum.

REMARQUE:

Si le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" est inférieure à 10 minutes et 50 secondes, la procédure "forced actuator refresh" peut avoir été annulée avant d'être correctement terminée. Dans ce cas, vérifier si les conditions requises pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" sont remplies et exécuter de nouveau la procédure "forced actuator refresh".

INCORRECT

EXECUTER DE NOUVEAU LA PROCEDURE "FORCED ACTUATOR REFRESH"

OK

9.

VERIFIER DE NOUVEAU LE SYMPTOME

(a) Enfoncer la pédale de frein et vérifier si le symptôme disparu.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le symptôme a disparu (le bruit anormal ne se produit).

A

Le symptôme n'a pas disparu (le bruit anormal est toujours audible).

B

B

PASSER AU POINT 11

A

10.

SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

CONSEIL:

Etant donné que le DTC C1256 (basse tension d'accumulateur) peut être mémorisé pendant l'exécution de la procédure "forced actuator refresh", effacer les DTC après avoir exécuté la procédure "forced actuator refresh".

SUIVANT

FIN

11.

EFFECTUER LA PROCEDURE "FORCED ACTUATOR REFRESH"

(a) S'assurer que les conditions suivantes requises pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" sont remplies et exécuter la procédure "forced actuator refresh" à l'aide du Techstream.

  1. Le témoin de l'état de changement de vitesse indique que le rapport engagé du véhicule est P.
  2. Le frein de stationnement est serré.
  3. La vitesse du véhicule est de 0 km/h (0 mi/h).
  4. La pédale de frein n'est pas enfoncée.
  5. Le témoin READY dans l'ensemble de combiné d'instruments s'allume (ou le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) lorsque la batterie auxiliaire est épaulée par une alimentation électrique).
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Utility

Affichage du tester

Forced Actuator Refresh

REMARQUE:

Etant donné qu'une pression de liquide de frein est générée pendant l'exécution de la procédure "forced actuator refresh", ne pas enfoncer la pédale de frein ou exécuter une procédure associée au système de freinage.

CONSEIL:

Pendant l'exécution de procédure "forced actuator refresh", la pression d'accumulateur peut diminuer et le signal sonore peut retentir.

(b) Une fois la procédure "forced actuator refresh" terminée, relever le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" affiché sur le Techstream.

OK:

Le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" est de 10 minutes et 50 secondes minimum.

REMARQUE:

Si le temps nécessaire pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" est inférieure à 10 minutes et 50 secondes, la procédure "forced actuator refresh" peut avoir été annulée avant d'être correctement terminée. Dans ce cas, vérifier si les conditions requises pour exécuter la procédure "forced actuator refresh" sont remplies et exécuter de nouveau la procédure "forced actuator refresh".

INCORRECT

EXECUTER DE NOUVEAU LA PROCEDURE "FORCED ACTUATOR REFRESH"

OK

12.

VERIFIER DE NOUVEAU LE SYMPTOME

(a) Enfoncer la pédale de frein et vérifier si le symptôme disparu.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le symptôme a disparu (le bruit anormal ne se produit).

A

Le symptôme n'a pas disparu (le bruit anormal est toujours audible).

B

CONSEIL:

Si le symptôme ne disparaît pas même après avoir exécuté correctement à 3 reprises la procédure "forced actuator refresh", remplacer l'ensemble de servofrein avec maître-cylindre.

B

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

A

13.

SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

CONSEIL:

Etant donné que le DTC C1256 (basse tension d'accumulateur) peut être mémorisé pendant l'exécution de la procédure "forced actuator refresh", effacer les DTC après avoir exécuté la procédure "forced actuator refresh".

SUIVANT

FIN

Le bruit de fonctionnement de l'actionneur de freinage est élevé lors de la vérification initiale
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