Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Utility

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande De Groupe Convertisseur (pour Batterie Hybride En Nickel) / Utility

UTILITY

FIN DE DIAGNOSTIC

CONSEIL:

  • "All Readiness" permet de vérifier à l'aide du Techstream si l'évaluation des DTC a été effectuée ou non.
  • Vérifier "All Readiness" après avoir simulé des symptômes de dysfonctionnement ou pour effectuer une validation lorsque les réparations sont terminées.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).

Powertrain > Motor Generator > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.

(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(g) Allumer le Techstream.

(h) Effectuer la période test de confirmation des DTC pour réaliser l'estimation des DTC.

(i) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.

Powertrain > Motor Generator > Utility

Affichage du tester

All Readiness

(j) Introduire les DTC à confirmer.

(k) Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

Affichage du Techstream

Description

NORMAL
  • Estimation de DTC terminée
  • Système normal

ABNORMAL
  • Estimation de DTC terminée
  • Système anormal

INCOMPLETE
  • Estimation de DTC non terminée
  • Effectuer la période test

N/A
  • Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
  • Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU

Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test de confirmation du DTC.

(l) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

VERIFIER LES INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / Diagnosis Related Information.

Powertrain > Motor Generator > Utility

Affichage du tester

Diagnosis Related Information

(e) Vérifier les informations de diagnostic et les données d'arrêt sur image, puis en prendre note.

SUPPRIMER LES INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Clear DTCs.

Powertrain > Motor Generator > Clear DTCs

(e) Supprimer les informations de diagnostic et les données d'arrêt sur image.

INITIALISATION DU TRANSFORMATEUR

REMARQUE:

  • Les valeurs apprises du transformateur ne peuvent pas être initialisées par le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire ou en déposant un fusible.
  • Si l'apprentissage du transformateur n'est pas effectué avant le remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur ou d'une pièce associée à l'ensemble de boîte-pont hybride, il se peut que les DTC suivants soient enregistrés et les symptômes peuvent se produire:
    • DTC émis
      • P0BFF1D (courant du circuit de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise)
      • P0C1900 (problème de performance du couple d'exécution de moteur d'entraînement "A")
      • P0C7917 (tension du circuit de capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" au-dessus du seuil)
      • P0D3319 (courant du circuit de convertisseur DC/DC au-dessus du seuil)
      • P0E7100 (problème de performance du couple d'exécution de générateur)
      • P1C5D19 (courant du circuit d'inverseur de moteur d'entraînement "A" au-dessus du seuil)
      • P1C5F19 (courant du circuit d'inverseur de générateur au-dessus du seuil)
      • P1CA51D (courant du circuit de générateur hybride en dehors de la plage admise)
    • Légère vibration lorsque le véhicule roule à une vitesse maximum de 5 km/h (3 mi/h)
    • Choc ou vibration lors de l'accélération

Effectuer l'initialisation du transformateur et/ou l'apprentissage conformément au tableau suivant:

Pièce remplacée ou procédure effectuée

Apprentissage

Initialisation

Ensemble d'inverseur avec convertisseur

â—‹

-

Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride

â—‹

â—‹*1
  • â—‹: Nécessaire
  • -: Inutile

*1: S'il est nécessaire de remplacer l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride, s'assurer d'effectuer l'initialisation de transformateur avant de commencer le travail.

CONSEIL:

Après avoir effectué l'initialisation du transformateur, "Learning not completed" s'affiche sur l'écran multifonction lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (READY).

Data List correspondante

Data List

Détails

Generator Resolver Offset Value

Affiche la valeur d'apprentissage du transformateur.

Affiche 0 après le remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur (et l'exécution de l'apprentissage) ou l'initialisation du transformateur.

Affiche la valeur de déport de repose du transformateur après avoir effectué l'apprentissage du transformateur.

Generator Resolver Offset Complete Status

Affiche l'état d'achèvement de l'apprentissage du transformateur.

Affiche ON lorsque l'apprentissage du transformateur est terminé.

Motor Resolver Offset Value

Affiche la valeur d'apprentissage du transformateur.

Affiche 0 après le remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur (et l'exécution de l'apprentissage) ou l'initialisation du transformateur.

Affiche la valeur de déport de repose du transformateur après avoir effectué l'apprentissage du transformateur.

Motor Resolver Offset Complete Status

Affiche l'état d'achèvement de l'apprentissage du transformateur.

Affiche ON lorsque l'apprentissage du transformateur est terminé.
  • Elément de la Data List associé:
    • Ready ON Status
    • Vehicle Speed
    • Shift Position
    • Accelerator Position
    • Motor Revolution
    • Generator Revolution
    • Motor Temperature
    • Generator Temperature
    • Inverter Coolant Temperature
    • Ambient Temperature
    • Atmospheric Pressure

(a) Initialiser la valeur apprise.

(1) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minute minimum.

(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(3) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(4) Allumer le Techstream.

(5) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / Resolver Learning/Initialization.

Powertrain > Motor Generator > Utility

Affichage du tester

Resolver Learning/Initialization

(6) En fonction de l'affichage du Techstream, sélectionner "Initialization" pour procéder à l'initialisation du transformateur.

REMARQUE:

Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) lors de la réalisation de l'initialisation du transformateur. Si le contacteur d'alimentation est mis en position ON (READY) et que le moteur démarre, l'apprentissage du transformateur de générateur est effectué et l'initialisation du transformateur est annulée.

(7) S'assurer que le message indiquant que l'apprentissage du transformateur de générateur est inachevé apparaît sur l'écran multifonction.

(8) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 1 minute minimum.

(9) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

APPRENTISSAGE DU TRANSFORMATEUR

REMARQUE:

  • Les valeurs apprises du transformateur ne peuvent pas être initialisées par le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire ou en déposant un fusible.
  • Si l'apprentissage du transformateur n'est pas effectué avant le remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur ou d'une pièce associée à l'ensemble de boîte-pont hybride, il se peut que les DTC suivants soient enregistrés et les symptômes peuvent se produire:
    • DTC émis
      • P0BFF1D (courant du circuit de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise)
      • P0C1900 (problème de performance du couple d'exécution de moteur d'entraînement "A")
      • P0C7917 (tension du circuit de capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" au-dessus du seuil)
      • P0D3319 (courant du circuit de convertisseur DC/DC au-dessus du seuil)
      • P0E7100 (problème de performance du couple d'exécution de générateur)
      • P1C5D19 (courant du circuit d'inverseur de moteur d'entraînement "A" au-dessus du seuil)
      • P1C5F19 (courant du circuit d'inverseur de générateur au-dessus du seuil)
      • P1CA51D (courant du circuit de générateur hybride en dehors de la plage admise)
    • Légère vibration lorsque le véhicule roule à une vitesse maximum de 5 km/h (3 mi/h)
    • Choc ou vibration lors de l'accélération

Effectuer l'initialisation du transformateur et/ou l'apprentissage conformément au tableau suivant:

Pièce remplacée ou procédure effectuée

Apprentissage

Initialisation

Ensemble d'inverseur avec convertisseur

â—‹

-

Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride

â—‹

â—‹*1
  • â—‹: Nécessaire
  • -: Inutile

*1: S'il est nécessaire de remplacer l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride, s'assurer d'effectuer l'initialisation de transformateur avant de commencer le travail.

CONSEIL:

Après avoir effectué l'initialisation du transformateur, "Learning not completed" s'affiche sur l'écran multifonction lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (READY).

Data List correspondante

Data List

Détails

Generator Resolver Offset Value

Affiche la valeur d'apprentissage du transformateur.

Affiche 0 après le remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur (et l'exécution de l'apprentissage) ou l'initialisation du transformateur.

Affiche la valeur de déport de repose du transformateur après avoir effectué l'apprentissage du transformateur.

Generator Resolver Offset Complete Status

Affiche l'état d'achèvement de l'apprentissage du transformateur.

Affiche ON lorsque l'apprentissage du transformateur est terminé.

Motor Resolver Offset Value

Affiche la valeur d'apprentissage du transformateur.

Affiche 0 après le remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur (et l'exécution de l'apprentissage) ou l'initialisation du transformateur.

Affiche la valeur de déport de repose du transformateur après avoir effectué l'apprentissage du transformateur.

Motor Resolver Offset Complete Status

Affiche l'état d'achèvement de l'apprentissage du transformateur.

Affiche ON lorsque l'apprentissage du transformateur est terminé.
  • Elément de la Data List associé:
    • Ready ON Status
    • Vehicle Speed
    • Shift Position
    • Accelerator Position
    • Motor Revolution
    • Generator Revolution
    • Motor Temperature
    • Generator Temperature
    • Inverter Coolant Temperature
    • Ambient Temperature
    • Atmospheric Pressure

(a) Apprentissage du transformateur

CONSEIL:

Si l'une des conditions suivantes est remplie, il se peut que l'apprentissage du transformateur ne soit pas possible:
  • La température du liquide de refroidissement d'inverseur est de -40°C maximum.
  • La pression atmosphérique est basse et la température du moteur électrique (groupe convertisseur n° 2) est élevée. (Attendre que le moteur électrique (groupe convertisseur n° 2) refroidisse suffisamment avant d'effectuer l'apprentissage.)

CONSEIL:

Après avoir commencé l'apprentissage du transformateur, s'assurer de suivre la procédure jusqu'à ce que l'apprentissage du transformateur pour le générateur (groupe convertisseur n° 1) et le moteur (groupe convertisseur n° 2) soit terminé. (L'apprentissage du transformateur est terminé lorsque le message indiquant que l'apprentissage du transformateur est inachevé sur l'écran multifonction s'efface.)

(1) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minute minimum.

(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(3) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(4) S'assurer que le système de climatisation et la prise électrique sont mis en position OFF.

(5) S'assurer que le message indiquant que l'apprentissage du transformateur de générateur est inachevé apparaît sur l'écran multifonction.

(6) Allumer le Techstream.

(7) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

(Si des DTC qui risquent d'affecter l'apprentissage sont émis, l'apprentissage du transformateur ne peut pas être effectué.)

(8) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / Resolver Learning/Initialization.

Powertrain > Motor Generator > Utility

Affichage du tester

Resolver Learning/Initialization

(9) En fonction de l'affichage du Techstream, sélectionner "Learning" pour lancer l'apprentissage du transformateur.

(10) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre jusqu'à ce que le témoin READY cesse de clignoter et reste allumé.

REMARQUE:

Ne pas actionner la pédale d'accélérateur, le levier de changement de vitesse ou un autre contacteur jusqu'à ce que le témoin READY soit allumé.

CONSEIL:

Lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (READY) au cours de l'apprentissage du transformateur, le moteur démarre.

Il faut environ 10 secondes pour que le témoin READY s'allume une fois le contacteur d'alimentation mis en position ON (READY).

(11) S'assurer que le message indiquant que l'apprentissage du transformateur de moteur électrique est inachevé apparaît sur l'écran multifonction.

(12) Sélectionner le rapport (D).

(13) Faire accélérer le véhicule jusqu'à une vitesse entre 30 km/h et 40 km/h, relâcher complètement la pédale d'accélérateur et laisser le véhicule en marche au débrayé pendant 3 secondes. (*1)

REMARQUE:

Ne pas actionner la pédale d'accélérateur, la pédale de frein, le levier de changement de vitesse ou tout contacteur pendant que le véhicule est en marche au débrayé.

CONSEIL:

Si l'une des conditions suivantes est remplie, il se peut que l'apprentissage du transformateur ne soit pas possible:
  • Un rapport autre que D est sélectionné.
  • La vitesse du véhicule est trop basse ou trop haute.
  • Le véhicule est conduit sur une route en mauvais état ou dans une côte raide, ce qui entraîne des variations de vitesse alors que le véhicule est en marche au débrayé.
  • La température de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride est trop faible.

    (Si la température de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride est trop basse, comme, par exemple (0°C (32°F) maximum), la vitesse du véhicule diminue excessivement alors que le véhicule est en marche au débrayé. )

  • Le mode de conduite POWER est sélectionné.
  • Le système d'aide à la conduite est activé.

(14) S'assurer que le message indiquant que l'apprentissage du transformateur de moteur électrique est inachevé n'apparaît pas sur l'écran multifonction.

CONSEIL:

Si le message indiquant que l'apprentissage du transformateur de moteur électrique est inachevé continue d'apparaître sur l'écran multifonction, effectuer à nouveau l'étape (*1).

(15) Arrêter le véhicule, mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 1 minute minimum.

(16) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).

(17) Vérifier que les messages indiquant que l'apprentissage du transformateur de générateur est inachevé et indiquant que l'apprentissage du transformateur de moteur électrique est inachevé n'apparaissent pas sur l'écran multifonction.

CONSEIL:

Si le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG) avant qu'1 minute ne se soit écoulée après que le contacteur d'alimentation a été mis en position OFF, il se peut que la valeur apprise ne soit pas enregistrée correctement et que le message indiquant que l'apprentissage du transformateur de générateur est inachevé ou indiquant que l'apprentissage du transformateur de moteur électrique est inachevé peut apparaître sur l'écran multifonction.

Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS (a) Procéder à un test de simulation. (1) Pour le test de simulation, reproduire les conditions de c ...

Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU *1 Ensemble d'inverseur avec convertisseur CONSEIL: Etant donné que l'ensemble d'inverseur avec convertisseur utilise des connecteurs étanches, la tension et le ...

D'autres materiaux:

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de volant son ...

Niveau de biais du signal de capteur de courant de phase U de générateur en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro (P0E0028,...,P0E0828)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dysfonctionnement du capteur de courant Dysfonctionnemen ...

Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE CONSEIL: Si l'une des conditions suivantes est détectée pendant que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule, le système efface la vitesse enregistrée du véhicule et suspend la commande de vite ...

Manuels