Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA SOUPAPE DE DECHARGE DE POMPE A HUILE
(a) Enduire d'huile moteur la soupape de décharge de pompe à huile puis s'assurer qu'elle glisse sans à -coups dans l'orifice de la soupape sous l'effet de son propre poids. CONSEIL: Si la soupape de décharge de pompe à huile ne glisse pas facilement, remplacer l'ensemble de pompe à huile. |
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2. VERIFIER LES ROTORS DE LA POMPE A HUILE
(a) Vérifier le jeu latéral.
(1) A l'aide d'une jauge d'épaisseur et d'une règle de précision, mesurer le jeu entre le rotor menant de pompe à huile, le rotor mené de pompe à huile et la règle de précision. Jeu latéral standard: 0,030 à 0,070 mm (0,00118 à 0,00276 po) Jeu latéral maximum: 0,16 mm (0,00630 po) CONSEIL: Si le jeu latéral est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble de pompe à huile. |
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(b) Vérifier le jeu en bout.
(1) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre les extrémités du rotor menant de pompe à huile et du rotor mené de pompe à huile. Jeu en bout standard: 0,04 à 0,16 mm (0,00157 à 0,00630 po) Jeu en bout maximum: 0,35 mm (0,0138 po) CONSEIL: Si le jeu en bout est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble de pompe à huile. |
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(c) Vérifier le jeu de corps.
(1) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le rotor mené de pompe à huile et le corps de pompe à huile. Jeu de corps standard: 0,11 à 0,19 mm (0,00433 à 0,00748 po) Jeu de corps maximum: 0,325 mm (0,0128 po) CONSEIL: Si le jeu de corps est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble de pompe à huile. |
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Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LA SOUPAPE DE DECHARGE DE POMPE A HUILE
(a) A l'aide d'une clé à douille de 27 mm, déposer le bouchon de soupape de décharge de pompe à huile du corps de pom ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE POMPE A HUILE
(a)
Enduire d'huile moteur le rotor menant de pompe à huile et le rotor
mené de pompe à huile, puis les reposer ...
D'autres materiaux:
Convertisseur DC/DC bloqué en position ON (P0A949E,P0D3319)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique qu'un courant important a circulé dans le convertisseur de
suralimentation. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des
points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Ensemble de boîte ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit du capteur de courant de phase U de moteur d'entraînement "A" (P0BE512,...,P0BED1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du circuit interne de l'ensemble d'inverseur ...
Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral gauche (B1825/56-B1828/56)
DESCRIPTION Le circuit du
déclencheur latéral gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et de
l'ensemble d'airbag de siège avant gauche. L'ensemble d'ECU d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.
Ces DTC sont enregistrés ...