Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER LE RELAIS D'INTEGRATION N° 1

(a) RELAIS IG1 N° 3:

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1A-4 - 1A-3

La tension de batterie auxiliaire n'est pas appliquée entre les bornes 1A-1 et 1A-2

10 kΩ minimum

Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 1A-1

Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 1A-2

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Relais d'intégration n° 1)

(b) RELAIS H-LP GAUCHE:

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1A-5 - 1B-1

La tension de batterie auxiliaire n'est pas appliquée entre les bornes 1A-5 et 1B-2

10 kΩ minimum

Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 1A-5

Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 1B-2

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Relais d'intégration n° 1)

(c) RELAIS EFI-MAIN:

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1B-3 - 1B-4

La tension de batterie auxiliaire n'est pas appliquée entre les bornes 1B-6 et 1B-5

10 kΩ minimum

Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 1B-6

Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 1B-5

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Relais d'intégration n° 1)

(d) RELAIS IG2 N° 1:

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1A-10 - 1A-9

La tension de batterie auxiliaire n'est pas appliquée entre les bornes 1A-7 et 1A-8

10 kΩ minimum

Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 1A-7

Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 1A-8

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Relais d'intégration n° 1)

(e) RELAIS H-LP DROIT:

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1B-8 - 1A-12

La tension de batterie auxiliaire n'est pas appliquée entre les bornes 1B-8 et 1A-11

10 kΩ minimum

Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 1B-8

Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 1A-11

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Relais d'intégration n° 1)

(f) RELAIS P-CON:

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1B-9 - 1B-10

La tension de batterie auxiliaire n'est pas appliquée entre les bornes 1B-11 et 1A-12

10 kΩ minimum

Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 1B-11

Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 1B-12

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Relais d'intégration n° 1)

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE RELAIS D'INTEGRATION N° 1 (a) Brancher les 2 connecteurs. (b) Engager les 2 griffes pour reposer le relais d'intégration n° 1 comme indiqué sur le schéma. ...

D'autres materiaux:

Dysfonctionnement du système de refroidissement et de chauffage de l'inverseur d'A/C (B1475/75)
DESCRIPTION Le capteur de température de l'ensemble de compresseur avec moteur détecte la température de l'inverseur d'A/C. Si la température dépasse le maximum, le fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur sera arrêté, et ce DTC sera enregistré. N° de DTC Objet ...

Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral droit (B1622/81,B1623/81,B1632/81,B1633/81,B1642/81,B1643/81,B166D/81,B166E/81)
DESCRIPTION Le circuit du capteur de collision latérale droit se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte droit, de l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit et du capteur d'airbag arrière droit. Le capteur d'airbag latéral de porte droit, l'ensemble ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) *2 BOITIER D'INTEGRATION D'ECU DROIT *3 ENSEMBLE DE PORTE DE BOITE A GANTS *4 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 2 ...

Manuels