Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification De Retour

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

CONSEIL:

Afin de retourner la batterie HV de manière sécurisée, la décharger si nécessaire. Lors d'une vérification de récupération, la décharge de la batterie HV est requise ou non et la méthode de décharge peut être vérifiée.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LA PRESENCE DE FUITES DANS L'ELECTROLYTE

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) Placer la batterie HV comme indiqué sur le schéma et la maintenir dans cette position pendant 5 minutes.

*a

155 mm (6,10 po) minimum

(b) S'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'électrolyte dans la batterie HV.

OK:

Il n'y a pas de fuite d'électrolyte dans la batterie HV.

ATTENTION:

REMARQUE:

En cas de fuite d'électrolyte, veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité, puis la nettoyer à l'aide d'un morceau de tissu. Ne pas laisser de tissus contaminés par l'électrolyte sans surveillance. Les mettre au rebut selon les lois et la réglementation locale.

INCORRECT

DECHARGE (A L'AIDE DE LA SOLUTION D'EAU DE SEL)

OK

2.

VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS

(a) Vérifier les DTC précedemment enregistrés qui ont entraîné le remplacement de la batterie HV.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Enregistrement du DTC non disponible.

A

La batterie HV a été remplacée du fait de la présence de l'un des DTC indiqués dans le tableau suivant.

B

La batterie HV a été remplacés pour une raison autre que les DTC répertoriés dans le tableau suivant.

C

N° de DTC

P1A6017

P31AA17

P0C3000

P31B300

P1C7D49

B

PASSER AU POINT 5

C

PASSER AU POINT 6

A

3.

VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE HV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A - B

En permanence

En dessous de 233,8 V

ATTENTION:

Veiller à ne pas croiser les sondes du tester électrique.

*1

Câble principal de la batterie HV n° 1 (A)

*2

Câble principal de la batterie HV n° 2 (B)

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

4.

VERIFICATION D'ISOLATION DE LA BATTERIE HV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

(a) A l'aide d'un mégohmmètre réglé à 500 V, mesurer la résistance d'isolement en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Veiller à régler le mégohmmètre à 500 V pour effectuer ce test. Dépasser le réglage de 500 V peut endommager la pièce constitutive à vérifier.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A - Boîtier extérieur batterie

En permanence

1 MΩ minimum

B - Boîtier extérieur de batterie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Câble principal de la batterie HV n° 1 (A)

*2

Câble principal de la batterie HV n° 2 (B)

*a

Boîtier extérieur de batterie

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

5.

VERIFICATION VISUELLE DE LA BATTERIE HV

ATTENTION:

Porter des gants isolants.

(a) S'assurer que la batterie HV n'est pas déformée ou endommagée.

OK:

La batterie HV n'est pas déformée ou endommagée.

OK

REMETTRE LA BATTERIE HV

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

6.

VERIFICATION VISUELLE DES CONNECTEURS DE BATTERIE HV

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) S'assurer que les connecteurs oranges branchés à l'ensemble d'ECU de la batterie ne sont ni déformés ni endommagés.

OK:

Les connecteurs ne sont ni déformés ni endommagés.

CONSEIL:

Si l'un des connecteurs est endommagé, un déchargeur de batterie Li-ion ne pourra pas être branché sur la batterie HV. Faire tremper la batterie HV dans une solution salée pour la décharger.

OK

DECHARGE (A L'AIDE DU DISPOSITIF DE DECHARGE DE BATTERIE LI-ON)

INCORRECT

DECHARGE (A L'AIDE DE LA SOLUTION D'EAU DE SEL)

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