Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
PROCEDURE
1. VERIFIER LE BOUCHON DE RESERVOIR (pour moteur)
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
(a) Mesurer la pression d'ouverture de soupape.
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*a | Joint torique |
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*b | Garniture en caoutchouc |
(1) Si la surface du joint torique présente des traces de liquide ou de corps étrangers, la nettoyer à l'eau et en frottant avec le doigt.
(2) S'assurer que le joint torique n'est ni déformé, ni fissuré, ni enflé.
(3) Appliquer du liquide de refroidissement du moteur sur le joint torique et la garniture en caoutchouc avant d'utiliser un tester de bouchon de radiateur.
| (4) Utiliser le tester de bouchon de radiateur en l'inclinant de 30° minimum vers le haut. |
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(5) Pomper le tester de bouchon de radiateur plusieurs fois et vérifier la pression maximum.
Vitesse de pompage:
1 pompage par seconde
CONSEIL:
Même si le bouchon de réservoir ne maintient pas la pression maximum, il ne s'agit pas d'un défaut.
Résultat:
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Elément | Condition spécifiée |
|---|---|
|
Pression standard (pour bouchon de réservoir neuf) |
94 à 122 kPa (1,0 à 1,2 kgf/cm², 13,5 à 17 lb/po²) |
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Pression minimum (pour bouchon de réservoir usagé) |
79 kPa (0,8 kgf/cm², 11,4 lb/po²) |
Si la pression maximum est inférieure à la pression minimum, remplacer le bouchon de réservoir de radiateur.
2. RECHERCHER TOUT BLOCAGE EVENTUEL DES AILETTES
(a) Si les ailettes sont bloquées, les nettoyer à l'eau ou avec un nettoyeur à vapeur puis les sécher à l'air comprimé.
REMARQUE:
- Pour éviter d'endommager les ailettes, veiller à ce que l'extrémité du gicleur soit perpendiculaire à la surface du faisceau.
- Si le gicleur du nettoyeur à vapeur se trouve trop près du faisceau, les
ailettes risquent d'être endommagées. Toujours maintenir les distances
suivantes à partir du faisceau lorsqu'un nettoyeur à vapeur est utilisé.
Distance standard à partir du gicleur de nettoyeur à vapeur
Pression de vapeur
Condition spécifiée
2 942 à 4 903 kPa (30,0 à 50,0 kgf/cm², 427 à 711 lb/po²)
300 mm (11,8 po)
4 903 à 7 845 kPa (50,0 à 80,0 kgf/cm², 711 à 1 138 lb/po²)
500 mm (19,7 po)
- Si les ailettes sont pliées, les redresser à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
- Ne pas exposer les composants électroniques à l'eau.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*1 ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
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D'autres materiaux:
Verification
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OK:
Condition Condition spécifiée
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Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière
significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le
véhicule se trouve lors des mesures. Les variations peuvent également
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Circuit du capteur de température d'habitacle (B1411/11)
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de commander le système de climatisation. La résistance de la
thermistance du refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) ...