Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
![](/images/books/1998/A389825_004.png)
PROCEDURE
1. VERIFIER LE BOUCHON DE RESERVOIR (pour moteur)
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
(a) Mesurer la pression d'ouverture de soupape.
![](/images/books/1998/A287226C04.png)
*a | Joint torique |
*b | Garniture en caoutchouc |
(1) Si la surface du joint torique présente des traces de liquide ou de corps étrangers, la nettoyer à l'eau et en frottant avec le doigt.
(2) S'assurer que le joint torique n'est ni déformé, ni fissuré, ni enflé.
(3) Appliquer du liquide de refroidissement du moteur sur le joint torique et la garniture en caoutchouc avant d'utiliser un tester de bouchon de radiateur.
(4) Utiliser le tester de bouchon de radiateur en l'inclinant de 30° minimum vers le haut. |
|
(5) Pomper le tester de bouchon de radiateur plusieurs fois et vérifier la pression maximum.
Vitesse de pompage:
1 pompage par seconde
CONSEIL:
Même si le bouchon de réservoir ne maintient pas la pression maximum, il ne s'agit pas d'un défaut.
Résultat:
Elément | Condition spécifiée |
---|---|
Pression standard (pour bouchon de réservoir neuf) |
94 à 122 kPa (1,0 à 1,2 kgf/cm², 13,5 à 17 lb/po²) |
Pression minimum (pour bouchon de réservoir usagé) |
79 kPa (0,8 kgf/cm², 11,4 lb/po²) |
Si la pression maximum est inférieure à la pression minimum, remplacer le bouchon de réservoir de radiateur.
2. RECHERCHER TOUT BLOCAGE EVENTUEL DES AILETTES
![](/images/books/1998/A347897.png)
(a) Si les ailettes sont bloquées, les nettoyer à l'eau ou avec un nettoyeur à vapeur puis les sécher à l'air comprimé.
REMARQUE:
- Pour éviter d'endommager les ailettes, veiller à ce que l'extrémité du gicleur soit perpendiculaire à la surface du faisceau.
- Si le gicleur du nettoyeur à vapeur se trouve trop près du faisceau, les
ailettes risquent d'être endommagées. Toujours maintenir les distances
suivantes à partir du faisceau lorsqu'un nettoyeur à vapeur est utilisé.
Distance standard à partir du gicleur de nettoyeur à vapeur
Pression de vapeur
Condition spécifiée
2 942 à 4 903 kPa (30,0 à 50,0 kgf/cm², 427 à 711 lb/po²)
300 mm (11,8 po)
4 903 à 7 845 kPa (50,0 à 80,0 kgf/cm², 711 à 1 138 lb/po²)
500 mm (19,7 po)
- Si les ailettes sont pliées, les redresser à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
- Ne pas exposer les composants électroniques à l'eau.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*1 ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...
D'autres materiaux:
Feux de détresse
Les feux de détresse sont utilisés pour avertir les autres conducteurs
lorsque le véhicule doit être arrêté sur la route en raison d’une panne, etc.
Appuyez sur le contacteur.
Tous les clignotants se déclenchent alors.
Pour les éteindre, appuyez à nouveau sur le contacteur.
â– ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE TUYAU EGR
*2 JOINT D'ETANCHEITE D'ENTREE EGR
*3 JOINT D'ETANCHEITE DE TUYAU EGR
*4 DURITE DE DERIVATION D'EAU
*5 DURITE A'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE D
*6 DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 4
...
Le système ABS ne fonctionne pas
DESCRIPTION Lorsque le
système de freinage à commande électronique est en train de fonctionner,
étant donné que le piston d'entrée et le piston de sortie ne sont pas
directement reliés, les vibrations de la pédale de frein sont minimisées
pendant le fonctionnement de l'ABS et le con ...