Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
PROCEDURE
1. VERIFIER LE BOUCHON DE RESERVOIR (pour moteur)
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
(a) Mesurer la pression d'ouverture de soupape.
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*a | Joint torique |
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*b | Garniture en caoutchouc |
(1) Si la surface du joint torique présente des traces de liquide ou de corps étrangers, la nettoyer à l'eau et en frottant avec le doigt.
(2) S'assurer que le joint torique n'est ni déformé, ni fissuré, ni enflé.
(3) Appliquer du liquide de refroidissement du moteur sur le joint torique et la garniture en caoutchouc avant d'utiliser un tester de bouchon de radiateur.
| (4) Utiliser le tester de bouchon de radiateur en l'inclinant de 30° minimum vers le haut. |
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(5) Pomper le tester de bouchon de radiateur plusieurs fois et vérifier la pression maximum.
Vitesse de pompage:
1 pompage par seconde
CONSEIL:
Même si le bouchon de réservoir ne maintient pas la pression maximum, il ne s'agit pas d'un défaut.
Résultat:
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Elément | Condition spécifiée |
|---|---|
|
Pression standard (pour bouchon de réservoir neuf) |
94 à 122 kPa (1,0 à 1,2 kgf/cm², 13,5 à 17 lb/po²) |
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Pression minimum (pour bouchon de réservoir usagé) |
79 kPa (0,8 kgf/cm², 11,4 lb/po²) |
Si la pression maximum est inférieure à la pression minimum, remplacer le bouchon de réservoir de radiateur.
2. RECHERCHER TOUT BLOCAGE EVENTUEL DES AILETTES
(a) Si les ailettes sont bloquées, les nettoyer à l'eau ou avec un nettoyeur à vapeur puis les sécher à l'air comprimé.
REMARQUE:
- Pour éviter d'endommager les ailettes, veiller à ce que l'extrémité du gicleur soit perpendiculaire à la surface du faisceau.
- Si le gicleur du nettoyeur à vapeur se trouve trop près du faisceau, les
ailettes risquent d'être endommagées. Toujours maintenir les distances
suivantes à partir du faisceau lorsqu'un nettoyeur à vapeur est utilisé.
Distance standard à partir du gicleur de nettoyeur à vapeur
Pression de vapeur
Condition spécifiée
2 942 à 4 903 kPa (30,0 à 50,0 kgf/cm², 427 à 711 lb/po²)
300 mm (11,8 po)
4 903 à 7 845 kPa (50,0 à 80,0 kgf/cm², 711 à 1 138 lb/po²)
500 mm (19,7 po)
- Si les ailettes sont pliées, les redresser à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
- Ne pas exposer les composants électroniques à l'eau.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*1 ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...
D'autres materiaux:
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST REMARQUE: Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces
valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou
non. CONSEIL: La Data List du
Techstre ...
ID d'émetteur non reçu en mode principal (C2126/26)
DESCRIPTION Une fois que
tous les ID d'émetteur sont enregistrés, le DTC C2126/26 est enregistré
dans l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur, et le
témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis
s'allume. Lorsque l'ECU de détection de pression
...
Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur (P012011)
DESCRIPTION Le capteur de
position de la valve d'accélérateur est intégré à l'ensemble de corps de
la valve d'accélérateur et il détecte l'angle d'ouverture de la valve
d'accélérateur. Ce capteur est de type sans contact. Ce capteur utilise
des éléments à effet Hall pour génér ...