Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Basse tension de la batterie auxiliaire

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Transmission / Boite De Vitesses/boite-pont Hybride P610 / Systeme De Levier De Changement De Vitesse Electronique / Basse tension de la batterie auxiliaire

DESCRIPTION

Lorsque l'ECU de commande de véhicule hybride détermine que la tension d'alimentation électrique (+B) est faible (y compris à cause d'une batterie auxiliaire déchargée), un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Vérifier la batterie auxiliaire.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

La batterie auxiliaire est OK

A

Recharger la batterie auxiliaire

Remplacer la batterie auxiliaire

B
B

PASSER AU POINT 3

A

2.

CHARGER LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Charger la batterie auxiliaire.

SUIVANT

PASSER AU POINT 4

3.

REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Remplacer la batterie auxiliaire.

SUIVANT

4.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(b) En enfonçant la pédale de frein, sélectionner le vitesse au point mort (N).

(c) Appuyer sur le contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant).

(d) S'assurer que le message "Low 12-Volt Battery Apply Parking Brake Securely While Parking See Owner's Manual" ne s'affiche pas sur l'écran multifonction.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(f) Laisser le véhicule tel quel pendant 60 secondes minimum.

REMARQUE:

(g) S'assurer que le système de le levier de changement de vitesse électronique fonctionne correctement.

SUIVANT

FIN
Dysfonctionnement électronique interne de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement (commande de commutation Verrouillage/Déverrouillage) (P1C8B49)
DESCRIPTION Se reporter à la description du DTC P1C8949. Cliquer ici N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Avertissement indiqué ...

Circuit du témoin du contacteur de position "P"
DESCRIPTION Le témoin de contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant) s'allume lorsque le contacteur de position P (contacteur principal de changement de v ...

D'autres materiaux:

Performance de couple d'exécution de générateur (P0E7100)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ce DTC indique que la valeur d'exécution du couple de générateur ne correspond pas à la valeur de commande de couple transmise de l'ECU de commande de véhicule hybride au générateur (MG1). La cause de ce dysfonctionnement peut être l' ...

Inverseur de moteur d'entraînement "A" bloqué en position ON (P0A789E,P1C5D19)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ce DTC indique qu'une quantité importante de courant a circulé via l'inverseur de moteur électrique. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Zone Description du dysfonctionnement principal Ensemb ...

Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauche. PROCEDURE 1. DEPOSER LE CACHE DE PHARE N° 1 (a) Tourner le cache de phare n° 1 comme ...

Manuels