Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de haut-parleur

DESCRIPTION

pour 6 haut-parleurs

• S'il y a un court-circuit dans le circuit de haut-parleur, l'ensemble de récepteur de navigation le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.

  Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de navigation ou les haut-parleurs.

pour 10 haut-parleurs

• En cas de court-circuit dans un circuit de haut-parleur, l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo le détecte et arrête d'émettre vers les haut-parleurs.

  Par conséquent, aucun son n'est émis par les haut-parleurs, même si l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo, les haut-parleurs ou le DCM (émetteur-récepteur télématique)* ne présentent aucun dysfonctionnement.

• *: avec contacteur (SOS) manuel

SCHEMA DE CABLAGE

pour 6 haut-parleurs pour 10 haut-parleurs

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de navigation.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
pour 6 haut-parleurs	A
pour 10 haut-parleurs	B

B

PASSER AU POINT 9

A

2.	VERIFIER LE HAUT-PARLEUR (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT)

(a) Sélectionner l'écran "System Check Mode". Se reporter à la Vérification du haut-parleur dans la Vérification du fonctionnement. Cliquer ici

(b) Effectuer la vérification de l'opération décrite ci-dessus et identifier le haut-parleur qui ne fonctionne pas.

Résultat:

Le haut-parleur ne fonctionne pas	Passer au point
Ensemble de haut-parleur avant n° 1 ou ensemble de haut-parleur avant n° 2	A
Ensemble de haut-parleur arrière	B

CONSEIL:

Si aucun son ne peut pas être entendu à partir des haut-parleurs, les vérifier tous.

B

PASSER AU POINT 7

A

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2)

(a) Débrancher le connecteur F93 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(c) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de navigation et chaque ensemble de haut-parleur avant n° 2, afin de s'assurer que le faisceau de câbles ne présente pas de coupure de circuit.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F93-1 (FR+) - G3-4 (TWR+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F93-5 (FR-) - G3-2 (TWR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F93-2 (FL+) - G6-4 (TWL+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F93-6 (FL-) - G6-2 (TWL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de navigation ou chaque ensemble de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F93-1 (FR+) ou G3-4 (TWR+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F93-5 (FR-) ou G3-2 (TWR-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F93-2 (FL+) ou G6-4 (TWL+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F93-6 (FL-) ou G6-2 (TWL-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1)

(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(c) Mesurer la résistance entre tous les ensembles de haut-parleur avant n° 1 et ensembles de haut-parleur avant n° 2 pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G3-3 (+) - I1-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
G3-1 (-) - I1-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
G6-3 (+) - J1-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
G6-1 (-) - J1-2	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 1 ou ensembles de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G3-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
G3-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
G6-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
G6-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(c) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un ensemble de haut-parleur avant n° 2 neuf ou en bon état est posé.

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

OK

FIN

INCORRECT

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE)

(a) Débrancher le connecteur F94 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(b) Débrancher les connecteurs K4 et L5 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(c) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de navigation et chaque ensemble de haut-parleur arrière pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F94-1 (RR+) - K4-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F94-3 (RR-) - K4-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F94-2 (RL+) - L5-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F94-6 (RL-) - L5-2	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de navigation ou chaque ensemble de haut-parleur arrière et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F94-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F94-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F94-2 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F94-6 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

9.	VERIFIER LE HAUT-PARLEUR (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT)

(a) Sélectionner l'écran "System Check Mode". Se reporter à la Vérification du haut-parleur dans la Vérification du fonctionnement. Cliquer ici

(b) Effectuer la vérification de l'opération décrite ci-dessus et identifier le haut-parleur qui ne fonctionne pas.

Résultat:

Le haut-parleur ne fonctionne pas	Passer au point
Ensemble de haut-parleur avant n° 2 (avec SOS (manuel) contacteur)	A
Ensemble de haut-parleur avant n° 2 (sans SOS (manuel) contacteur)	B
Ensemble de haut-parleur avant n° 1	C
Ensemble de haut-parleur arrière	D

CONSEIL:

Si aucun son ne peut pas être entendu à partir des haut-parleurs, les vérifier tous.

B

PASSER AU POINT 13

C

PASSER AU POINT 15

D

PASSER AU POINT 17

A

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F60.

(b) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(c) Débrancher les connecteurs G4 et G5 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo et le DCM (émetteur-récepteur télématique) pour rechercher une éventuelle coupure dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-13 (TWR+) - F36-2 (SPI+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-28 (TWR-) - F36-3 (SPI-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(e) Mesurer la résistance entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2 pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F36-5 (SPO+) - G4-4	En permanence	En dessous de 1 Ω
F36-6 (SPO-) - G4-3	En permanence	En dessous de 1 Ω

(f) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo et l'ensemble de haut-parleur avant n° 2 pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-10 (TWL+) - G5-4	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-25 (TWL-) - G5-3	En permanence	En dessous de 1 Ω

(g) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo ou le DCM (émetteur-récepteur télématique) et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-13 (TWR+) ou F36-2 (SPI+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-28 (TWR-) ou F36-3 (SPI-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

(h) Mesurer la résistance entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) ou l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F36-5 (SPO+) ou G4-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F36-6 (SPO-) ou G4-3 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

(i) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo ou l'ensemble de haut-parleur avant gauche n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-10 (TWL+) ou G5-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-25 (TWL-) ou G5-3 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

11.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée 2 (SPI+) - 5 (SPO+) En permanence En dessous de 1 Ω 3 (SPI-) - 6 (SPO-) En permanence En dessous de 1 Ω 2 (SPI+) - 3 (SPI-) En permanence 10 kΩ minimum 5 (SPO+) - 6 (SPO-) En permanence 10 kΩ minimum 2 (SPI+) ou 5 (SPO+) - Masse de carrosserie En permanence 10 kΩ minimum 3 (SPI-) ou 6 (SPO-) - Masse de carrosserie En permanence 10 kΩ minimum

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

INCORRECT

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

OK

12.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(c) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un ensemble de haut-parleur avant n° 2 neuf ou en bon état est posé.

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

OK

FIN

INCORRECT

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F60.

(b) Débrancher les connecteurs G4 et G5 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(c) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo et chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 pour vérifier une éventuelle coupure dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-13 (TWR+) - G4-4	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-28 (TWR-) - G4-3	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-10 (TWL+) - G5-4	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-25 (TWL-) - G5-3	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo ou chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-13 (TWR+) ou G4-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-28 (TWR-) ou G4-3 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-10 (TWL+) ou G5-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-25 (TWL-) ou G5-3 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

14.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(c) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un ensemble de haut-parleur avant n° 2 neuf ou en bon état est posé.

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

OK

FIN

INCORRECT

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

15.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F60.

(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(c) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo et chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 1 pour vérifier une éventuelle coupure dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-15 (FR+) - I1-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-30 (FR-) - I1-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-8 (FL+) - J1-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-23 (FL-) - J1-2	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo ou chaque ensemble de haut-parleur avant n° 1 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-15 (FR+) ou I1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-30 (FR-) ou I1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-8 (FL+) ou J1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-23 (FL-) ou J1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

16.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

17.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F60.

(b) Débrancher les connecteurs K4 et L5 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(c) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur d'élément stéréo et chacun des ensembles de haut-parleur arrière pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-11 (RR+) - K4-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-26 (RR-) - K4-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-12 (RL+) - L5-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F60-27 (RL-) - L5-2	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo ou chacun des ensembles de haut-parleur arrière et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-11 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-26 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-12 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-27 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

18.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

(c) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un ensemble de haut-parleur arrière neuf ou en bon état est posé.

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

OK

FIN

INCORRECT

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES