Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) est actionné, un signal du contacteur est envoyé à l'ECU de commande de véhicule hybride et cette ECU change le mode de conduite.
CONSEIL:
- Si le contacteur d'alimentation est mis en position OFF au cours du mode POWER, le mode de conduite est automatiquement réglé sur le mode NORMAL lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG).
- Si le contacteur d'alimentation est mis en position OFF lors du mode NORMAL ou ECO, le mode de conduite sélectionné reprend lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG).
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (CAN BUS CHECK) |
Cliquer ici 
| B |
 |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (PROCEDURE HEALTH CHECK) |
Cliquer ici
| B |
|
PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
| 3. |
VERIFIER LA POSITION DU MODE DE CONDUITE (MODE NORMAL, MODE ECO, MODE POWER) |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(b) Actionner le contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) pour modifier le mode de conduite.
(c) S'assurer que le témoin de mode de conduite s'affiche sur l'écran multifonction et qu'il change en fonction du mode de conduite sélectionné.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'affichage change en fonction de l'actionnement du contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode). |
A |
| L'affichage ne change pas en fonction de l'actionnement du contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode). |
B |
(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
| A |
|
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (POWERTRAIN DRIVE MODE SWITCH) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Powertrain Drive Mode Switch.
Powertrain > Hybrid Control > Data List|
Affichage du tester |
|---|
|
Powertrain Drive Mode Switch |
(e) Relever la valeur affichée par le Techstream.
Powertrain > Hybrid Control|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
|---|---|---|---|
|
Powertrain Drive Mode Switch |
Condition du contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) |
ON ou OFF | Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) non actionné: OFF Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) enfoncé et maintenu: ON |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'affichage change en fonction de l'actionnement du contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode). |
A |
| L'affichage ne change pas en fonction de l'actionnement du contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode). |
B |
(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
| A |
|
VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
|
| 5. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE DE CONDUITE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE) |
(a) Déposer le contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode).
Cliquer ici
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(c) Reposer le contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode).
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE DE CONDUITE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE) |
|
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE DE CONDUITE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F44 de contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode).
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(c) Rebrancher le connecteur F44 de contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode).
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE - CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE DE CONDUITE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE)) |
(a) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Débrancher le connecteur F44 de contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode).
| (c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(d) Rebrancher le connecteur F44 de contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode).
(e) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
| OK |
|
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
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CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de feux de route automatique.
*: Utiliser le Techstream.
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1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) Entrée/Sortie
Couleur du câblage Description de la borne
Condition Condition s ...