Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) (C1AB0)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche détecte la présence d'un court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur gauche.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1AB0 | Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
Les deux conditions suivantes se vérifient:
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
![](/images/books/180/Audio_Video_Telematique_Toyota_Prius/E221720E37_003.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
OK |
![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'INDICATEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR) |
(a) Débrancher le connecteur M55 du capteur gauche de moniteur d'angle mort.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M55-4 (OMIL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
En dessous de 1 V |
OK |
![]() |
REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'INDICATEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR) |
(a) Débrancher le connecteur IND1 de rétroviseur extérieur gauche.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M55-4 (OMIL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
En dessous de 1 V |
OK |
![]() |
REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'INDICATEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR) |
(a) Débrancher le connecteur J8 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M55-4 (OMIL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
En dessous de 1 V |
OK |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) (C1AB1)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort droit détecte la
présence d'un court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur
extérieur droit.
N° ...
Capteur de vitesse du véhicule (C1A45)
DESCRIPTION Le capteur de
moniteur d'angle mort reçoit les signaux de vitesse du véhicule transmis
par l'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN.
N° de DTC Objet de la dà ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement de mémoire de paramètre / calibrage de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement (P272C46)
DESCRIPTION Si l'ECU de
commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement dans son
EEPROM, elle enregistre ce DTC. Si ce DTC est enregistré, remplacer
l'ECU de commande de véhicule hybride.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe in ...
Calibrage
CALIBRAGE REMARQUE: Si
l'une des pièces suivantes a été remplacée, effectuer la procédure de
réglage indiquée dans le tableau suivant. Dans le cas contraire, il se
peut que le système d'aide au stationnement intuitif ne fonctionne pas
correctement. REGLER LE SYSTEME D'AIDE AU STATION ...
Message de perte de communication entre le module de commande du
groupe motopropulseur hybride et l'obturateur d'air de grille actif
(U129387)
DESCRIPTION L'ensemble
d'actionneur de grille oscillant et l'ECU de commande de véhicule
hybride transmettent et reçoivent également les signaux via la
communication CAN. Si une erreur de
communication se produit entre l'ensemble d'actionneur de grille
oscillant et l'ECU de commande de ...