Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC (P0E5111,P0E5115,P0E511F)
DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
|---|---|---|---|---|---|
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P0E5111 | Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC |
Court-circuit à GND détecté dans le circuit de capteur de courant de réacteur (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
| P0E5115 |
Coupure ou court-circuit à la batterie dans le circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC |
Coupure ou court-circuit en +B détecté dans le circuit de capteur de courant de réacteur (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
| P0E511F |
Panne intermittente dans le circuit du capteur de courant de convertisseur DC/DC |
Court-circuit à GND, coupure ou court-circuit à la masse détecté dans le circuit de capteur de courant de réacteur lorsque le DTC P0C7917, P0D3319, P1C5D19 ou P1C5F19 est enregistré. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
Ne s'active pas | Témoin principal Ne s'active pas |
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N° de DTC | Data List |
|---|---|
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P0E5111 P0E5115 P0E511F |
Inverter Input Current |
DESCRIPTION DU CONTROLE
Si l'ECU de commande de groupe convertisseur détecte une coupure ou un court-circuit dans le circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC, elle allume le MIL et enregistre un DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
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DTC correspondants | P0E53 (INF P0E5111): Vérification de la plage de fonctionnement du capteur de courant de convertisseur DC/DC (basse tension) P0E54 (INF P0E5115): Vérification de la plage de fonctionnement du capteur de courant de convertisseur DC/DC (haute tension) |
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Capteurs / Pièces constitutives requis |
Capteur de courant de convertisseur DC/DC |
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Fréquence de fonctionnement | En permanence |
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Durée | Propriété intellectuelle de TMC |
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Fonctionnement MIL | Immédiatement |
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Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
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Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés |
Propriété intellectuelle de TMC |
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Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC |
- |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
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Propriété intellectuelle de TMC |
- |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
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ECU de commande de générateur de moteur électrique | Le DTC P0E53 (INF P0E5111) n'est pas détecté Le DTC P0E54 (INF P0E5115) n'est pas détecté |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
-
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le
véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de
vérification "All Readiness".
Cliquer ici
-
Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure " EFFACER LES DTC PERMANENTS".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
-
Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 5 secondes. [*1]
CONSEIL:
[*1]: Procédure d'estimation normale.
La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.
-
Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
- Avant de vérifier le système à haute tension ou de débrancher le connecteur basse tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, il convient de prendre des mesures de précaution telles que porter des gants isolants et déposer la poignée de prise d'entretien afin d'éviter tout choc électrique. Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, la mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne la rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.
-
Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre au moins 10
minutes avant de toucher tout connecteur ou borne à haute tension.
Après un délai de 10 minutes, vérifier la tension des bornes au niveau
du point de vérification sur l'ensemble d'inverseur avec convertisseur.
La tension doit être de 0 V avant de commencer le travail.
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CONSEIL:
10 minutes minimum sont nécessaires pour que le condensateur à haute tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur se décharge.
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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PROCEDURE
| 1. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
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| SUIVANT |
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TERMINE |
Tension du circuit du capteur de tension de convertisseur DC/DC "A" (VL) en dessous du seuil (P0E3116,P0E3117,P0E311F)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de groupe convertisseur, intégrée à l'ensemble d'inverseur avec
convertisseur, détecte la haute tension de pré-suralimentation (VL) Ã
l'aide du capteur de ten ...
Tension du circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC en dehors de la plage admise (P0E511C)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsque le courant de réacteur détecté ne change pas
en fonction de la valeur de demande de courant de réacteur. La cau ...
D'autres materiaux:
Coupure dans le circuit "A" du contacteur de frein (P057113)
DESCRIPTION Lorsque les
freins sont actionnés par le système de régulateur de vitesse dynamique Ã
radar, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) fait fonctionner l'ensemble de contacteur des feux stop
(relais de feux stop) pour allumer les feux stop ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de
l'ensemble d'inverseur ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMPE DE DETECTION DE FUITE
CONSEIL: Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du sous-ensemble de pompe de détection de fuite est nécessaire.
(a)
Engager les 2 griffes pour poser un nouveau sous-ensemble de pompe de
...