Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (alimentation électrique de secours EEPROM) / de mémoire des paramètres (P1CB746)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande De Groupe Convertisseur (pour Batterie Au Lithium) / Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (alimentation électrique de secours EEPROM) / de mémoire des paramètres (P1CB746)

DESCRIPTION

L'ensemble d'inverseur avec convertisseur contrôle le fonctionnement interne et enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement de sa mémoire EEPROM.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P1CB746

Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (alimentation électrique de secours EEPROM) / de mémoire des paramètres

Dysfonctionnement interne de l'ECU

(erreur EEPROM)

(logique de détection à 2 cycle(s))

Ensemble d'inverseur avec convertisseur

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

Cliquer ici

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 5 secondes.
  7. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre 90 secondes minimum.
  8. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 5 secondes minimum.
  9. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.
  10. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCEDURE

1.

SE REPORTER A REMPLACER LES PIECES D'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR

Cliquer ici

SUIVANT

TERMINE

Capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" bloqué en position ON (P1CB69E)
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