Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (alimentation électrique de secours EEPROM) / de mémoire des paramètres (P1CB746)
DESCRIPTION
L'ensemble d'inverseur avec convertisseur contrôle le fonctionnement interne et enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement de sa mémoire EEPROM.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
---|---|---|---|---|---|
P1CB746 | Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (alimentation électrique de secours EEPROM) / de mémoire des paramètres |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (erreur EEPROM) (logique de détection à 2 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 5 secondes.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre 90 secondes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 5 secondes minimum.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.
-
Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
PROCEDURE
1. |
SE REPORTER A REMPLACER LES PIECES D'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
Cliquer ici
SUIVANT |
![]() |
TERMINE |
Capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" bloqué en position ON (P1CB69E)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Si
un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de
moteur électrique et l'inverseur de générateur, l'ECU de commande de
gro ...
Tension faible du système de groupe convertisseur (P1CB7A2)
RESUME DES DTC Description du dysfonctionnement
Si
la batterie auxiliaire est endommagée, l'alimentation électrique de
secours fournit l'alimentation électrique pendant un certain temps afin ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 TUYAU RELIANT L'ACCUMULATEUR AU MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
*2 TUYAU D'ACTIONNEUR DE FREIN N° 1
*3 ATTACHE
- -
Couple
de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du
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REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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Il faut éliminer l'électricité statique lors de la dépose/de la pose de l'ensemble d'i ...
Capteur d'angle de braquage (C1A47)
DESCRIPTION Le capteur de
moniteur d'angle mort reçoit les signaux d'angle de braquage du capteur
d'angle de braquage via la communication CAN.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1A47 Capteur d'angle de braquage
...