Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) (P1C8679)
RESUME DES DTC
Se reporter au résumé des DTC pour le DTC P1C7779.
Cliquer ici 
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P1C7779.
Cliquer ici
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
|---|---|---|---|---|---|
|
P1C8679 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) |
Dysfonctionnement de boîte-pont de véhicule hybride (verrouillage du système d'entrée): Lorsque le véhicule est à l'arrêt, un signal de lancement de moteur est envoyé mais le générateur (MG1) ne tourne pas. Le générateur (MG1) ou le moteur ne tourne pas, ou le train épicycloïdal présente un dysfonctionnement. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
| Ne s'active pas |
Témoin principal S'active |
|
N° de DTC | Data List |
|---|---|
|
P1C8679 |
|
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Avec le véhicule à l'arrêt et le levier de changement de vitesse en position P, mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et enfoncer progressivement la pédale d'accélérateur pour que le moteur démarre.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Si ce DTC est émis, il se peut que le moteur ou les pignons de la boîte-pont soient grippé(s). Avant d'effectuer cette vérification, vérifier les niveaux de l'huile moteur, du liquide de boîte-pont hybride, du liquide de refroidissement (pour moteur) et du liquide de refroidissement (pour inverseur).
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE DTC EMIS (COMMANDE HYBRIDE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
(d) Vérifier les DTC.
Powertrain > Hybrid Control > Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Seul le DTC P1C8679 est émis, ou les DTC à l'exception de ceux contenus dans le tableau ci-dessous sont également émis. |
A |
| L'un des DTC suivants, y compris ceux en attente sont également émis. |
B |
|
Contenu du dysfonctionnement |
DTC correspondant | |
|---|---|---|
|
Dysfonctionnement dans le circuit du capteur et de l'actionneur |
P1C8779 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur |
|
P1C8879 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de train planétaire | |
CONSEIL:
Le DTC P1C8679 peut être émis en raison de l'existence d'un dysfonctionnement indiqué par les DTC ci-dessus.
(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
| B |
 |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
|
| 2. |
VERIFIER LA ROTATION DE LA POULIE DE VILEBREQUIN (POSITION P) |
Cliquer ici
| INCORRECT |
|
PASSER AU POINT 7 |
|
| 3. |
SUPPRIMER LES DTC |
Cliquer ici
|
| 4. |
VERIFIER LA BRUSQUE MONTEE EN REGIME DU MOTEUR |
Cliquer ici
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
|
| 5. |
VERIFIER LA ROTATION DES PNEUS |
Cliquer ici
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
|
| 6. |
VERIFIER LE REGIME MOTEUR |
Cliquer ici
| OK |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR D'ENTREE DE BOITE DE VITESSES |
| 7. |
VERIFIER LA ROTATION DE LA POULIE DE VILEBREQUIN (POSITION N) |
Cliquer ici
| OK |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE MOTEUR |
Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON (P1C8449)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride contrôle le câblage haute tension entre
la batterie HV et l'ensemble d'inverseur avec convertisseur et d ...
Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur (P1C8779,P1C8879)
RESUME DES DTC Se reporter au résumé des DTC pour le DTC P1C7779.
Cliquer ici DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P1C7779. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la dét ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la
moulure d'encadrem ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de capteur de débit d'air massique ou volumique (P010012,P010017)
DESCRIPTION Le
sous-ensemble de débitmètre d'air massique est un capteur qui mesure le
volume d'air d'admission. L'ECM utilise cette information pour
déterminer le calage de l'allumage et le temps d'injection de carburant
nécessaires pour un rapport air/carburant optimum. L'intérieur du ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE VOLANT MOTEUR
*2 BAGUE D'ETANCHEITE ARRIERE DU MOTEUR
*3 ENSEMBLE D'AMORTISSEUR D'ENTREE DE BOITE DE VITESSES
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
● Pièce non réu ...