Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Electrovanne d'augmentation de pression (avant droite) (C1352-C1359)

DESCRIPTION

Chaque électrovanne règle la pression qui affecte chaque cylindre de roue en fonction des signaux transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) et commande le véhicule.

N° de DTC

Objet de la détection

Code INF

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

C1352

Electrovanne d'augmentation de pression (avant droite)

11

1100

1101

1102

1103

1170

  • Code INF: 11
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de contrôle de courant d'électrovanne est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1100
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1101
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1102
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1103
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de commande d'électrovanne (dysfonctionnement de la diode de roue libre) est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1170
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C1353

Electrovanne d'augmentation de pression (avant gauche)

13

1106

1107

1108

1109

1172

  • Code INF: 13
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de contrôle de courant d'électrovanne est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1106
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1107
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1108
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1109
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de commande d'électrovanne (dysfonctionnement de la diode de roue libre) est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1172
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C1354

Electrovanne d'augmentation de pression (arrière droite)

15

1112

1113

1114

1115

1174

  • Code INF: 15
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de contrôle de courant d'électrovanne est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1112
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1113
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1114
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1115
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de commande d'électrovanne (dysfonctionnement de la diode de roue libre) est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1174
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C1355

Electrovanne d'augmentation de pression (arrière gauche)

17

1118

1119

1120

1121

1176

  • Code INF: 17
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de contrôle de courant d'électrovanne est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1118
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1119
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1120
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1121
    • Un dysfonctionnement dans le circuit de commande d'électrovanne (dysfonctionnement de la diode de roue libre) est détecté pendant au moins 0,05 seconde.
  • Code INF: 1176
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C1356

Electrovanne de diminution de pression (avant droite)

12

1104

1105

1171

  • Code INF: 12
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1104
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1105
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1171
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C1357

Electrovanne de diminution de pression (avant gauche)

14

1110

1111

1173

  • Code INF: 14
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1110
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1111
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1173
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C1358

Electrovanne de diminution de pression (arrière droite)

16

1116

1117

1175

  • Code INF: 16
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1116
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1117
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1175
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

C1359

Electrovanne de diminution de pression (arrière gauche)

18

1122

1123

1177

  • Code INF: 18
    • Une coupure est détectée dans le circuit de l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1122
    • Une surintensité est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1123
    • Une fuite de courant est détectée dans l'électrovanne pendant 0,05 seconde minimum.
  • Code INF: 1177
    • La sortie d'électrovanne d'ECU diffère de la sortie de contrôle de vidange (le contrôle de vidange est activé lorsque l'électrovanne d'ECU ne fonctionne pas) pendant 0,05 seconde minimum.
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'actionneur de frein
  • ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

DTC relatif au système de freinage à commande électronique

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) ou de l'ensemble d'actionneur de frein, effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Ensemble d'actionneur de frein)

-

-

(b) Débrancher le connecteur A42 de l'ensemble d'actionneur de frein.

(c) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Vérifier l'ensemble d'actionneur de frein quand il a refroidi.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

38 (+BS) - 8 (SFRH)

En permanence

6,4 à 7,0 Ω

38 (+BS) - 37 (SFLH)

En permanence

6,4 à 7,0 Ω

38 (+BS) - 11 (SRRH)

En permanence

6,4 à 7,0 Ω

38 (+BS) - 34 (SRLH)

En permanence

6,4 à 7,0 Ω

38 (+BS) - 2 (SFRR)

En permanence

5,1 à 5,7 Ω

38 (+BS) - 31 (SFLR)

En permanence

5,1 à 5,7 Ω

38 (+BS) - 5 (SRRR)

En permanence

5,1 à 5,7 Ω

38 (+BS) - 28 (SRLR)

En permanence

5,1 à 5,7 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

(b) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

(c) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A41-14 (+BS) - A42-38 (+BS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-14 (+BS) ou A42-38 (+BS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-48 (SFRH) - A42-8 (SFRH)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-48 (SFRH) ou A42-8 (SFRH) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-49 (SFLH) - A42-37 (SFLH)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-49 (SFLH) ou A42-37 (SFLH) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-50 (SRRH) - A42-11 (SRRH)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-50 (SRRH) ou A42-11 (SRRH) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-51 (SRLH) - A42-34 (SRLH)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-51 (SRLH) ou A42-34 (SRLH) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-44 (SFRR) - A42-2 (SFRR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-44 (SFRR) ou A42-2 (SFRR) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-45 (SFLR) - A42-31 (SFLR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-45 (SFLR) ou A42-31 (SFLR) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-46 (SRRR) - A42-5 (SRRR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-46 (SRRR) ou A42-5 (SRRR) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A41-47 (SRLR) - A42-28 (SRLR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-47 (SRLR) ou A42-28 (SRLR) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Rebrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

(b) Rebrancher le connecteur A42 de l'ensemble d'actionneur de frein.

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(f) Vérifier si le même DTC est émis.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC C1352, C1353, C1354, C1355, C1356, C1357, C1358 et C1359 ne sont pas émis.

A

Les DTC C1352, C1353, C1354, C1355, C1356, C1357, C1358 et/ou C1359 sont émis.

B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

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