Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le témoin de dérapage reste allumé

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Freinage / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique / Systeme De Freinage A Commande Electronique / Le témoin de dérapage reste allumé

DESCRIPTION

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.

Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) mémorise un DTC, le témoin de dérapage s'allume sur l'ensemble de combiné d'instruments.

Le témoin de dérapage clignote pendant le fonctionnement de l'ABS, la VSC et/ou du TR(A)C.

En cas de défaillance du système, le témoin de dérapage s'allume pour avertir le conducteur

Cliquer ici

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter à la section Le témoin de commande de freinage reste allumé: Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B
B

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.

VERIFIER SI LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE EST CORRECTEMENT BRANCHE

(a) Vérifier si le connecteur d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est correctement branché.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

INCORRECT

RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE
OK

3.

VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Vérifier la tension de la batterie auxiliaire.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Batterie auxiliaire

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

Batterie auxiliaire

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

11 à 15,5 V
INCORRECT

CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE
OK

4.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (SLIP INDICATOR LIGHT)

(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Slip Indicator Light

Témoin de dérapage

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester

Slip Indicator Light

(b) Vérifier la condition d'affichage du Techstream du témoin de dérapage.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le message "ON" s'affiche.

A

OFF s'affiche.

B
A

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

B

VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

Le témoin de commande de freinage ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN. MESURE DE PR ...

Le témoin de dérapage ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN. MESURE DE PR ...

D'autres materiaux:

Procedure Du Mode De Verification
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION MODE DE VERIFICATION (VERIFICATION DU SIGNAL): VERIFICATION DTC (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3. (c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (d) Allumer le Techstream. (e) Sélect ...

Système de refroidissement
DESCRIPTION La cause du dysfonctionnement peut être le système de refroidissement. Vérifier si la calandre est obstruée, si le liquide de refroidissement fuit, l'état de fonctionnement du ventilateur de radiateur HV et si le liquide de refroidissement a gelé. Vérification des pièces ...

Circuit du contacteur VSC OFF
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN. Le fait d'enfoncer le contacteur VSC OFF désactive le fonctionnement de la TR(A)C et, si l'enfoncement est ...

Manuels