Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le témoin de dérapage reste allumé
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.
Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) mémorise un DTC, le témoin de dérapage s'allume sur l'ensemble de combiné d'instruments.
Le témoin de dérapage clignote pendant le fonctionnement de l'ABS, la VSC et/ou du TR(A)C.
En cas de défaillance du système, le témoin de dérapage s'allume pour avertir le conducteur
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SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
 | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER SI LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE EST CORRECTEMENT BRANCHE |
(a) Vérifier si le connecteur d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est correctement branché.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
| INCORRECT | |
RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE |
|
| 3. |
VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Vérifier la tension de la batterie auxiliaire.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (READY) |
11 Ã 15,5 V |
| INCORRECT | |
CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
|
| 4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (SLIP INDICATOR LIGHT) |
(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.
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|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Slip Indicator Light | Témoin de dérapage |
ON ou OFF | ON: Témoin allumé OFF: Témoin éteint | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Slip Indicator Light |
(b) Vérifier la condition d'affichage du Techstream du témoin de dérapage.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le message "ON" s'affiche. |
A |
| OFF s'affiche. |
B |
| A |
| REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
| B |
| VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
Le témoin de commande de freinage ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. MESURE DE PR ...
Le témoin de dérapage ne s'allume pas
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contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
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Verification
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(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifié ...