Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le témoin de frein reste allumé

DESCRIPTION

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.

Le témoin de frein / rouge (dysfonctionnement) reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFICATIONS PREALABLES

(a) S'assurer que toutes les conditions suivantes nécessaires pour que le témoin de frein / rouge (dysfonctionnement) s'éteigne sont remplies:

SUIVANT

2.

VERIFIER DTC

(a) Vérifier si des DTC du système ABS, VSC et/ou du système de freinage à commande électronique sont émis.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B

B

REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS

A

3.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B

B

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

4.

VERIFIER SI LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE EST CORRECTEMENT BRANCHE

(a) Vérifier si le connecteur d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est correctement branché.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

INCORRECT

RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE

OK

5.

VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Vérifier la tension de la batterie auxiliaire.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Batterie auxiliaire

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

Batterie auxiliaire

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

11 à 15,5 V

INCORRECT

CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE

OK

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE IG1)

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre))

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

(c) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A41-23 (IG1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT IG1)

OK

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND)

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A41-26 (GND1) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

A41-39 (GND2) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND)

OK

8.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (BRAKE WARNING LIGHT / RED (MALFUNCTION))

(a) Rebrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

(b) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Brake Warning Light

Témoin de frein / rouge (dysfonctionnement)

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester

Brake Warning Light

(c) Vérifier l'affichage du Techstream du témoin de frein / rouge (dysfonctionnement).

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le message "ON" s'affiche.

A

OFF s'affiche.

B

A

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

B

VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

Le témoin ABS ne s'allume pas
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