Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
REMARQUE:
- Ne pas faire tomber, heurter ou soumettre l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur sur un impact.
- Si l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur sont soumis à un choc, les remplacer.
| (a) Brancher le connecteur. |
|
(b) Engager les 2 guides et reposer l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur avec le boulon.
Torque:
8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE GARNISSAGE INTERIEUR LATERAL GAUCHE DE TOIT
Cliquer ici
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE PANNEAU LATERAL D'HABILLAGE DE COFFRE GAUCHE
Cliquer ici
4. REPOSER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 1
Cliquer ici
5. REPOSER LE CROCHET D'ARRIMAGE (sans système de contrôle d'angle mort)
Cliquer ici
6. REPOSER LE CROCHET D'ARRIMAGE N° 2 (sans système de contrôle d'angle mort)
Cliquer ici
7. REPOSER LE CAPUCHON DE SUPPORT DE COUVRE-CAISSE N° 1 (avec système de contrôle d'angle mort)
Cliquer ici
8. REPOSER LE CROCHET DE COUVRE-CAISSE A (avec système de contrôle d'angle mort)
Cliquer ici
9. REPOSER L'ENSEMBLE DE GACHE DE COURROIE DE MAINTIEN DE BAGAGES (pour côté gauche)
Cliquer ici
10. REPOSER LE GARNISSAGE LATERAL GAUCHE DE SIEGE ARRIERE
Cliquer ici
11. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CHARNIERE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
12. REPOSER LE CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
13. REPOSER LE BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
14. REPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
15. REPOSER LE CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
Cliquer ici
16. REPOSER L'ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
Cliquer ici
17. REPOSER L'ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
18. BRANCHER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE
Cliquer ici
19. REPOSER L'ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE ARRIERE
Cliquer ici
20. REPOSER LE CACHE D'HABILLAGE DE COFFRE ARRIERE
Cliquer ici
21. REPOSER L'ENSEMBLE DE GACHE DE COURROIE DE MAINTIEN DE BAGAGES (pour côté arrière)
Cliquer ici
22. REPOSER LE CACHE D'ORIFICE DE VISITE D'HABILLAGE DE COFFRE
Cliquer ici
23. REPOSER LE CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE (sans roue de secours)
Cliquer ici
24. REPOSER LE CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE (avec roue de secours compacte)
Cliquer ici
25. REPOSER LE CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE ARRIERE (avec roue de secours compacte)
Cliquer ici
26. REPOSER LE CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE (avec roue de secours classique)
Cliquer ici
27. REPOSER LE CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE DROIT (avec roue de secours classique)
Cliquer ici
28. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE PLAQUE DE COFFRE
Cliquer ici
29. REPOSER LA PLAQUE DE PLANCHER ARRIERE N° 1
Cliquer ici
30. REPOSER L'ENSEMBLE DE COUVRE-CAISSE
Cliquer ici
31. ENREGISTRER L'ID D'EMETTEUR
Cliquer ici
32. VERIFIER LE SYSTEME DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS
Cliquer ici
33. EFFECTUER L'INITIALISATION
Cliquer ici
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
(a) Engager les 2 griffes pour reposer l'ECU de commande de véhicule hybride comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE: S'assurer que l'ECU de commande de véhicule hybride est solidement posée.
2. R ...
Utility
UTILITY FIN DE DIAGNOSTIC
CONSEIL:
Avec "All Readiness", il est possible d'utiliser le Techstream pour vérifier si l'estimation des DTC a été effectuée ou non.
Procéder à la vérification "All Readiness" après avoir simulé des
symptômes de dysfonctionnement ou lors de la valida ...
Toutes les fonctions de verrouillage / déverrouillage à l'ouverture
de porte et celles de commande à distance ne fonctionnent pas
DESCRIPTION Si les
opérations de verrouillage à l'ouverture et de verrouillage de porte Ã
distance ne peuvent être effectuées, cela peut être dû à un
dysfonctionnement de l'ensemble de clé électronique et de récepteur de
système de contrôle de pression des pneus, d'interférence ...
