Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Sortie du circuit du capteur de vitesse avant droit (C1413,C1414)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Freinage / Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique / Systeme De Freinage A Commande Electronique / Sortie du circuit du capteur de vitesse avant droit (C1413,C1414)

DESCRIPTION

Chaque capteur de vitesse détecte la vitesse des roues et transmet les signaux à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre). Ces signaux sont utilisés pour la commande ABS.

CONSEIL:

Les valeurs de tension de sortie ci-dessous sont valables lorsque les faisceaux de câbles du véhicule sont branchés à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) et les capteurs de vitesse.

N° de DTC	Objet de la détection	Code INF	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Remarque
C1413	Sortie du circuit du capteur de vitesse avant droit	504 541	Code INF: 504 Une coupure de circuit dans le signal du capteur de la roue défectueuse s'est produite 255 fois minimum. Code INF: 541 L'une des conditions suivantes est détectée: Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 20 km/h (12 mi/h) minimum, des parasites se produisent dans les signaux du capteur de la roue présentant une anomalie 75 fois minimum en 5 secondes. Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 10 km/h (6 mi/h) minimum, des parasites se produisent une fois par tour de rotor pendant 15 secondes minimum.	Capteur de vitesse avant droit Capteur de vitesse posé incorrectement Faisceau de câbles ou connecteur Rotor de capteur de vitesse avant droit (sous-ensemble de moyeu d'essieu avant droit) ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)	ABS DTC
C1414	Sortie du circuit du capteur de vitesse avant gauche	514 542	Code INF: 514 Une coupure de circuit dans le signal du capteur de la roue défectueuse s'est produite 255 fois minimum. Code INF: 542 L'une des conditions suivantes est détectée: Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 20 km/h (12 mi/h) minimum, des parasites se produisent dans les signaux du capteur de la roue présentant une anomalie 75 fois minimum en 5 secondes. Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 10 km/h (6 mi/h) minimum, des parasites se produisent une fois par tour de rotor pendant 15 secondes minimum.	Capteur de vitesse avant gauche Capteur de vitesse posé incorrectement Faisceau de câbles ou connecteur Rotor de capteur de vitesse avant gauche (sous-ensemble de moyeu d'essieu avant gauche) ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)	ABS DTC

N° de DTC

Objet de la détection

Code INF

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

C1413

Sortie du circuit du capteur de vitesse avant droit

504

541

Code INF: 504
- Une coupure de circuit dans le signal du capteur de la roue défectueuse s'est produite 255 fois minimum.
Code INF: 541
- L'une des conditions suivantes est détectée:
  1. Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 20 km/h (12 mi/h) minimum, des parasites se produisent dans les signaux du capteur de la roue présentant une anomalie 75 fois minimum en 5 secondes.
  2. Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 10 km/h (6 mi/h) minimum, des parasites se produisent une fois par tour de rotor pendant 15 secondes minimum.

Capteur de vitesse avant droit
Capteur de vitesse posé incorrectement
Faisceau de câbles ou connecteur
Rotor de capteur de vitesse avant droit (sous-ensemble de moyeu d'essieu avant droit)
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

ABS DTC

C1414

Sortie du circuit du capteur de vitesse avant gauche

514

542

Code INF: 514
- Une coupure de circuit dans le signal du capteur de la roue défectueuse s'est produite 255 fois minimum.
Code INF: 542
- L'une des conditions suivantes est détectée:
  1. Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 20 km/h (12 mi/h) minimum, des parasites se produisent dans les signaux du capteur de la roue présentant une anomalie 75 fois minimum en 5 secondes.
  2. Lorsque le véhicule roule à une vitesse de 10 km/h (6 mi/h) minimum, des parasites se produisent une fois par tour de rotor pendant 15 secondes minimum.

Capteur de vitesse avant gauche
Capteur de vitesse posé incorrectement
Faisceau de câbles ou connecteur
Rotor de capteur de vitesse avant gauche (sous-ensemble de moyeu d'essieu avant gauche)
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)

ABS DTC

Conditions de détection de DTC: Code INF C1413: 541

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2
Condition de diagnostic	A une vitesse du véhicule de minimum 20 km/h (12 mi/h).	○	-
Condition de diagnostic	A une vitesse du véhicule de minimum 10 km/h (6 mi/h).	-	○
Etat du dysfonctionnement	Des parasites se produisent dans les signaux du capteur d'une roue présentant un dysfonctionnement.	○	-
Etat du dysfonctionnement	Des parasites se produisent une fois par rotation du rotor.	-	○
Durée de détection		Détecté 75 fois minimum en l'espace de 5 secondes	15 secondes minimum
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

Conditions de détection de DTC: Code INF C1414: 542

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2
Condition de diagnostic	A une vitesse du véhicule de minimum 20 km/h (12 mi/h).	○	-
Condition de diagnostic	A une vitesse du véhicule de minimum 10 km/h (6 mi/h).	-	○
Etat du dysfonctionnement	Des parasites se produisent dans les signaux du capteur d'une roue présentant un dysfonctionnement.	○	-
Etat du dysfonctionnement	Des parasites se produisent une fois par rotation du rotor.	-	○
Durée de détection		Détecté 75 fois minimum en l'espace de 5 secondes	15 secondes minimum
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (INTERRUPTION MOMENTANEE)

(a) A l'aide du Techstream, rechercher d'éventuelles interruptions momentanées dans le faisceau de câbles et le connecteur correspondant au DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
FR Speed Sensor Voltage Open	Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant droit	Error ou Normal	Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e)	-
FL Speed Sensor Voltage Open	Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant gauche	Error ou Normal	Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e)	-

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

FR Speed Sensor Voltage Open

Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant droit

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

FL Speed Sensor Voltage Open

Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant gauche

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester
FR Speed Sensor Voltage Open
FL Speed Sensor Voltage Open

(b) Vérifier la présence d'éventuelles interruptions momentanées dans le faisceau de câbles et les connecteurs.

OK:

Aucune interruption momentanée.

REMARQUE:

Effectuer la vérification ci-dessus avant la dépose du capteur et du connecteur.

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FRONT SPEED SENSOR)

(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
FR Wheel Speed	Capteur de vitesse avant droit	Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)	Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)	Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation
FL Wheel Speed	Capteur de vitesse avant gauche	Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)	Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)	Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester
FR Wheel Speed
FL Wheel Speed

(b) Vérifier la valeur de sortie du capteur de vitesse.

OK:

La valeur de sortie varie en fonction de la vitesse du véhicule.

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

3.	CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(d) Effectuer un essai sur route.

(e) Vérifier si le même DTC est émis.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC C1413 et C1414 ne sont pas émis.	A
Les DTC C1413 et/ou C1414 sont émis.	B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

4.	VERIFIER LA POSE DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

*1	Capteur de vitesse avant
*a	OK
*b	NG
*c	8,5 N*m
*d	Pas de jeu

(b) Vérifier la pose du capteur de vitesse.

OK:

Il n'y a pas de jeu entre le capteur et le porte-fusée de direction avant.

Le boulon de pose est correctement serré.

Couple

8,5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*po)

INCORRECT

REPOSER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

5.	VERIFIER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT ET LE ROTOR DE CAPTEUR (VERIFIER L'ABSENCE DE CORPS ETRANGERS)

(a) Déposer le capteur de vitesse avant et le composant avec le rotor de capteur de vitesse.

pour le capteur de vitesse: Cliquer ici

pour le rotor de capteur de vitesse: Cliquer ici

(b) Vérifier l'extrémité du capteur de vitesse et le rotor de capteur de vitesse.

OK:

L'extrémité du capteur et le rotor ne comportent pas de rayures, d'huile et de corps étrangers.

REMARQUE:

En cas de présence d'huile ou de corps étrangers sur le capteur de vitesse, nettoyer le capteur de vitesse puis vérifier le rotor de capteur.
Si le capteur de vitesse est endommagé, le remplacer par un élément neuf.
Vérifier le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement:
Cliquer ici

INCORRECT

NETTOYER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT ET LE ROTOR DE CAPTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE - CAPTEUR DE VITESSE AVANT)

(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

(b) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

pour RH

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A41-3 (FR+) - A31-1 (FR+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A41-3 (FR+) ou A31-1 (FR+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
A41-4 (FR-) - A31-2 (FR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A41-4 (FR-) ou A31-2 (FR-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

pour LH

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A41-31 (FL+) - A15-1 (FL+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A41-31 (FL+) ou A15-1 (FL+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
A41-32 (FL-) - A15-2 (FL-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A41-32 (FL-) ou A15-2 (FL-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE (SORTIE DE CAPTEUR)

(a) Rebrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

pour RH

pour LH

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur de vitesse avant)

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

Tension standard:

pour RH

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A31-1 (FR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position ON (IG)	8 à 14 V

pour LH

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A15-1 (FL+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position ON (IG)	8 à 14 V

REMARQUE:

Vérifier le signal du capteur de vitesse après le remplacement.

Cliquer ici

REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

INCORRECT

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

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