Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Sortie du circuit du capteur de vitesse avant droit (C1413,C1414)
DESCRIPTION
Chaque capteur de vitesse détecte la vitesse des roues et transmet les signaux à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre). Ces signaux sont utilisés pour la commande ABS.
CONSEIL:
Les valeurs de tension de sortie ci-dessous sont valables lorsque les faisceaux de câbles du véhicule sont branchés à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) et les capteurs de vitesse.

N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C1413 | Sortie du circuit du capteur de vitesse avant droit |
504 541 |
|
| ABS DTC |
C1414 | Sortie du circuit du capteur de vitesse avant gauche |
514 542 |
|
| ABS DTC |
Conditions de fonctionnement du véhicule | |||
---|---|---|---|
Séquence 1 | Séquence 2 | ||
Condition de diagnostic |
A une vitesse du véhicule de minimum 20 km/h (12 mi/h). |
â—‹ | - |
A une vitesse du véhicule de minimum 10 km/h (6 mi/h). |
- | â—‹ | |
Etat du dysfonctionnement |
Des parasites se produisent dans les signaux du capteur d'une roue présentant un dysfonctionnement. |
â—‹ | - |
Des parasites se produisent une fois par rotation du rotor. |
- | â—‹ | |
Durée de détection | Détecté 75 fois minimum en l'espace de 5 secondes |
15 secondes minimum | |
Nombre de cycles | 1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
Conditions de détection de DTC: Code INF C1414: 542
Conditions de fonctionnement du véhicule | |||
---|---|---|---|
Séquence 1 | Séquence 2 | ||
Condition de diagnostic |
A une vitesse du véhicule de minimum 20 km/h (12 mi/h). |
â—‹ | - |
A une vitesse du véhicule de minimum 10 km/h (6 mi/h). |
- | â—‹ | |
Etat du dysfonctionnement |
Des parasites se produisent dans les signaux du capteur d'une roue présentant un dysfonctionnement. |
â—‹ | - |
Des parasites se produisent une fois par rotation du rotor. |
- | â—‹ | |
Durée de détection | Détecté 75 fois minimum en l'espace de 5 secondes |
15 secondes minimum | |
Nombre de cycles | 1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (INTERRUPTION MOMENTANEE) |
(a) A l'aide du Techstream, rechercher d'éventuelles interruptions momentanées dans le faisceau de câbles et le connecteur correspondant au DTC.
Cliquer ici
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
FR Speed Sensor Voltage Open |
Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant droit |
Error ou Normal | Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e) |
- |
FL Speed Sensor Voltage Open |
Détection d'une coupure dans la tension du capteur de vitesse avant gauche |
Error ou Normal | Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e) |
- |
Affichage du tester |
---|
FR Speed Sensor Voltage Open |
FL Speed Sensor Voltage Open |
(b) Vérifier la présence d'éventuelles interruptions momentanées dans le faisceau de câbles et les connecteurs.
OK:
Aucune interruption momentanée.
REMARQUE:
Effectuer la vérification ci-dessus avant la dépose du capteur et du connecteur.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
|
2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FRONT SPEED SENSOR) |
(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.
Cliquer ici
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
FR Wheel Speed | Capteur de vitesse avant droit |
Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h) |
Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h) |
Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation |
FL Wheel Speed | Capteur de vitesse avant gauche |
Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h) |
Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h) |
Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation |
Affichage du tester |
---|
FR Wheel Speed |
FL Wheel Speed |
(b) Vérifier la valeur de sortie du capteur de vitesse.
OK:
La valeur de sortie varie en fonction de la vitesse du véhicule.
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
|
3. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).
(d) Effectuer un essai sur route.
(e) Vérifier si le même DTC est émis.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC C1413 et C1414 ne sont pas émis. |
A |
Les DTC C1413 et/ou C1414 sont émis. |
B |
A |
![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
![]() | REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
4. |
VERIFIER LA POSE DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. |
|
(b) Vérifier la pose du capteur de vitesse.
OK:
Il n'y a pas de jeu entre le capteur et le porte-fusée de direction avant.
Le boulon de pose est correctement serré.
Couple
8,5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*po)
INCORRECT | ![]() |
REPOSER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
|
5. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT ET LE ROTOR DE CAPTEUR (VERIFIER L'ABSENCE DE CORPS ETRANGERS) |
(a) Déposer le capteur de vitesse avant et le composant avec le rotor de capteur de vitesse.
pour le capteur de vitesse: Cliquer ici
pour le rotor de capteur de vitesse: Cliquer ici
(b) Vérifier l'extrémité du capteur de vitesse et le rotor de capteur de vitesse.
OK:
L'extrémité du capteur et le rotor ne comportent pas de rayures, d'huile et de corps étrangers.
REMARQUE:
- En cas de présence d'huile ou de corps étrangers sur le capteur de vitesse, nettoyer le capteur de vitesse puis vérifier le rotor de capteur.
- Si le capteur de vitesse est endommagé, le remplacer par un élément neuf.
- Vérifier le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement:
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
NETTOYER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT ET LE ROTOR DE CAPTEUR |
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE - CAPTEUR DE VITESSE AVANT) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(b) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
(c) Débrancher le connecteur A31 ou A15 du capteur de vitesse avant.
(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour RH
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A41-3 (FR+) - A31-1 (FR+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A41-3 (FR+) ou A31-1 (FR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
A41-4 (FR-) - A31-2 (FR-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A41-4 (FR-) ou A31-2 (FR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A41-31 (FL+) - A15-1 (FL+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A41-31 (FL+) ou A15-1 (FL+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
A41-32 (FL-) - A15-2 (FL-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A41-32 (FL-) ou A15-2 (FL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE (SORTIE DE CAPTEUR) |
(a) Rebrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre). |
|
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
pour RH
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A31-1 (FR+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
8 Ã 14 V |
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A15-1 (FL+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
8 Ã 14 V |
REMARQUE:
Vérifier le signal du capteur de vitesse après le remplacement.
Cliquer ici
OK | ![]() |
REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de vitesse arrière droit (C1407,C1408)
DESCRIPTION Se reporter aux DTC C1415 et C1416.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Code INF Condition de détection du DTC
Organe incriminé Remarque
C1407 ...
Sortie du circuit du capteur de vitesse arrière droit (C1415,C1416)
DESCRIPTION Chaque capteur
de vitesse détecte la vitesse des roues et transmet les signaux à l'ECU
de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
Ces signaux sont ut ...
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Pieces Constitutives
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*A sans radio satellite
*B avec radio satellite
*1 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION CENTRAL DE COMBINE D'INSTRUMENTS
*2 EXTREMITE DROITE DU PANNEAU DE FINITION DU TABLEAU DE BORD
*3 ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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