Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Les données relatives au système de toit ouvrant et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire avec le contacteur d'alimentation en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
- Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire.
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanism ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner ...
D'autres materiaux:
Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement (P0A1B94)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de véhicule hybride contrôle l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG).
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur.
Dys ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour les capteurs d'airbag arrière. PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG ARRIERE (pour véhicules n'ayant pas subi de collision)
(a) Procà ...
Sortie du capteur de pression de force de réaction / du capteur de course incohérente (C14B6)
DESCRIPTION Si l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
détecte une incohérence entre le signal de l'ensemble de capteur de
course de pédale de frein et le signal du capteur de pression de force
de réaction, le DTC C14B6 est enregistré.
N° de ...