Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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O10-1 (B) - O10-2 (E) |
L - W-B | Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
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O10-6 (IG) - O10-2 (E) |
LG - W-B |
Alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
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O10-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur O10 d'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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O10-10 (OPN) - O10-2 (E) |
G - W-B |
Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur OPEN en position ON |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur OPEN en position OFF |
11 Ã 14 V | |||
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O10-8 (CLS) - O10-2 (E) |
P - W-B |
Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur CLOSE en position ON |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur CLOSE en position OFF |
11 Ã 14 V | |||
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O10-5 (UP) - O10-2 (E) |
V - W-B |
Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'alimentation en position On (IG), contacteur UP en position On |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position On (IG), contacteur UP en position Off |
11 Ã 14 V | |||
|
O10-9 (DWN) - O10-2 (E) |
B - W-B |
Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur DOWN On |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur DOWN Off |
11 Ã 14 V |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
Cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les caus ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Les données relatives au système de toit ouvrant et les codes de
diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de
données 3 (DLC3) ...
D'autres materiaux:
Feux de détresse
Les feux de détresse sont utilisés pour avertir les autres conducteurs
lorsque le véhicule doit être arrêté sur la route en raison d’une panne, etc.
Appuyez sur le contacteur.
Tous les clignotants se déclenchent alors.
Pour les éteindre, appuyez à nouveau sur le contacteur.
â– ...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
CONSEIL: L'ensemble
d'ECU de la batterie enregistre les informations relatives aux
conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur
image au moment où un DTC est enregistré. Il peut être utilisé pour
estimer ...
Electrovanne d'augmentation de pression (avant droite) (C1352-C1359)
DESCRIPTION Chaque
électrovanne règle la pression qui affecte chaque cylindre de roue en
fonction des signaux transmis par l'ECU de contrôle de dérapage
(ensemble de servofrein avec maître-cylindre) et commande le véhicule.
N° de DTC Objet de la détection
Code INF Condit ...