Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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O10-1 (B) - O10-2 (E) |
L - W-B | Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
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O10-6 (IG) - O10-2 (E) |
LG - W-B |
Alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
|
O10-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur O10 d'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
O10-10 (OPN) - O10-2 (E) |
G - W-B |
Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur OPEN en position ON |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur OPEN en position OFF |
11 Ã 14 V | |||
|
O10-8 (CLS) - O10-2 (E) |
P - W-B |
Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur CLOSE en position ON |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur CLOSE en position OFF |
11 Ã 14 V | |||
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O10-5 (UP) - O10-2 (E) |
V - W-B |
Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'alimentation en position On (IG), contacteur UP en position On |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position On (IG), contacteur UP en position Off |
11 Ã 14 V | |||
|
O10-9 (DWN) - O10-2 (E) |
B - W-B |
Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur DOWN On |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur DOWN Off |
11 Ã 14 V |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
Cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les caus ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Les données relatives au système de toit ouvrant et les codes de
diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de
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D'autres materiaux:
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE DE VITRE ELECTRIQUE
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REMARQUE:
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...
Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" (P0C7396)
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Dysfonc ...
Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION Si l'ECU de
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de porte pendant 7 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition ...