Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de moniteur d'angle mort|
N° de DTC | Objet de la détection |
Lien |
|---|---|---|
| C1A45 |
Capteur de vitesse du véhicule |
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C1A47 | Capteur d'angle de braquage |
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C1AB0 | Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
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C1AB1 | Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
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C1AB2 | Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
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C1AB3 | Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
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C1AB4 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
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C1AB5 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
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C1AB6 | Module maître du moniteur d'angle mort |
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C1AB7 | Module auxiliaire du moniteur d'angle mort |
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C1AB8 | Informations relatives à la destination non définies |
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C1ABB | Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée |
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C1ABC | Vérification de l'axe de faisceau de module auxiliaire du moniteur d'angle mort non terminée |
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C1ABD | Court-circuit en +B dans l'avertisseur sonore |
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C1ABE | Court-circuit à GND ou coupure de circuit dans l'avertisseur sonore |
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C1AC1 | Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal |
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C1AC2 | Mauvais alignement de l'axe horizontal du module auxiliaire |
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U0126 | Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage |
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U0129 | Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage |
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U0142 | Perte de communication avec le module de commande de carrosserie "B" |
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U0232 | Perte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort |
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U0293 | Perte de la communication avec le module de commande hybride |
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U1331 | Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" |
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Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces
vale ...
Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal (C1AC1)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort gauche
s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.
CONSEIL:
Si un banc d'essai à r ...
D'autres materiaux:
Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière gauche (B1787)
DESCRIPTION Le DTC B1787
est enregistré lorsque l'ECU de détection d'occupant envoie un signal de
détection de collision par le capteur de classification d'occupant
arrière gauche en cas d'accident. Le DTC B1787
est également enregistré lorsque l'ensemble de siège avant droit est
so ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 2
DESCRIPTION Lorsque les
lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de
court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de
court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur
l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne commu ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION
(a)
Reposer provisoirement l'ensemble de bloc de climatisation sur
l'ensemble de renfort de tableau de bord à l'aide des 3 boulons. 2. REPOSER L'ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD AVEC L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLI ...