Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de moniteur d'angle mort|
N° de DTC | Objet de la détection |
Lien |
|---|---|---|
| C1A45 |
Capteur de vitesse du véhicule |
|
|
C1A47 | Capteur d'angle de braquage |
|
|
C1AB0 | Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
|
|
C1AB1 | Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
|
|
C1AB2 | Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
|
|
C1AB3 | Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
|
|
C1AB4 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
|
|
C1AB5 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
|
|
C1AB6 | Module maître du moniteur d'angle mort |
|
|
C1AB7 | Module auxiliaire du moniteur d'angle mort |
|
|
C1AB8 | Informations relatives à la destination non définies |
|
|
C1ABB | Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée |
|
|
C1ABC | Vérification de l'axe de faisceau de module auxiliaire du moniteur d'angle mort non terminée |
|
|
C1ABD | Court-circuit en +B dans l'avertisseur sonore |
|
|
C1ABE | Court-circuit à GND ou coupure de circuit dans l'avertisseur sonore |
|
|
C1AC1 | Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal |
|
|
C1AC2 | Mauvais alignement de l'axe horizontal du module auxiliaire |
|
|
U0126 | Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage |
|
|
U0129 | Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage |
|
|
U0142 | Perte de communication avec le module de commande de carrosserie "B" |
|
|
U0232 | Perte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort |
|
|
U0293 | Perte de la communication avec le module de commande hybride |
|
|
U1331 | Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie "B" |
|
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces
vale ...
Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal (C1AC1)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort gauche
s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.
CONSEIL:
Si un banc d'essai à r ...
D'autres materiaux:
Echec de la batterie de secours (B15CC)
DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte l'une des conditions suivantes:
Coupure ou court-circuit dans le circuit de la BUB (batterie de secours).
La tension de la BUB (batterie de secours) chute ou la BUB (batterie de secours) présente un ...
Fonctionnement inattendu du processeur de module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV (P060694)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
La CPU principale et la CPU secondaire de l'ECU de commande de véhicule hybride se contrôlent l'une l'autre.
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de véhicule hybride
...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG
(a) S'assurer que le contacteur d'alimentation est en position OFF. (b) S'assurer que le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION: Attendre
au moins 90 secondes après avoir débranché le câble ...