Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tension du circuit d'alimentation électrique REF de capteur de position de module de commande de générateur en dehors de la plage admise (P06B01C,...,P313487)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG), qui est intégrée à l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, contrôle son fonctionnement interne et enregistre des DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement. Si l'un des DTC suivants est émis, remplacer l'ensemble d'inverseur avec convertisseur.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
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P06B01C | Tension du circuit d'alimentation électrique REF de capteur de position de module de commande de générateur en dehors de la plage admise |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P06D61C | Tension du circuit d'alimentation électrique d'écart de module de commande de générateur en dehors de la plage admise |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P0A1A47 | Défaillance μC de surveillance / sécurité du module de commande de générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P0A1A49 | Dysfonctionnement électronique interne du module de commande de générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P1C2A1C | Tension du circuit de convertisseur A/D de générateur en dehors de la plage admise |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P1C2A49 | Dysfonctionnement électronique interne du circuit de convertisseur A/D de générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P1C2B1C | Tension du circuit de convertisseur A/D de module de commande de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P1C2B49 | Dysfonctionnement électronique interne du circuit de convertisseur A/D de module de commande de moteur d'entraînement "A" |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P1C601F | Panne intermittente dans le circuit d'alimentation électrique REF de capteur de position de module de commande de générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur lorsque le DTC P0C7917, P0D3319, P1C5D19 ou P1C5F19 est enregistré. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
Ne s'active pas | Témoin principal Ne s'active pas |
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P1C621F | Panne intermittente dans le circuit d'alimentation électrique de déport de module de commande de générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur lorsque le DTC P0C7917, P0D3319, P1C5D19 ou P1C5F19 est enregistré. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
Ne s'active pas | Témoin principal Ne s'active pas |
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P313383 | Valeur incorrecte du calcul de protection de signal d'erreur de communication du générateur au moteur d'entraînement "A" |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P313386 | Signal invalide d'erreur de communication du générateur au moteur d'entraînement "A" |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P313387 | Message d'erreur de communication du générateur au moteur d'entraînement "A" |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P313483 | Valeur incorrecte du calcul de protection de signal d'erreur de communication du moteur d'entraînement "A" au générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P313486 | Signal invalide d'erreur de communication du moteur d'entraînement "A" au générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
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P313487 | Message d'erreur de communication du moteur d'entraînement "A" au générateur |
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de groupe convertisseur. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avec convertisseur |
S'active | Témoin principal S'active |
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECU de commande de groupe convertisseur contrôle le fonctionnement interne, allume le MIL et enregistre un DTC s'il détecte un dysfonctionnement.
PROCEDURE DE CONTROLE
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DTC correspondants | P06B0 (INF P06B01C): Circuit "A" d'alimentation électrique de capteur (31V pour moteur d'entraînement "A"/générateur) P06D6 (INF P06D61C): Circuit "F" de tension de référence de capteur (2,5V pour moteur d'entraînement "A"/générateur) P0A1A (INF P0A1A47): Module de commande du générateur P0A1A (INF P0A1A49): Module de commande du générateur P1C2A (INF P1C2A1C): Traitement A/D de module de commande de générateur P1C2A (INF P1C2A49): Traitement A/D de module de commande de générateur P1C2B (INF P1C2B1C): Traitement A/D de module de commande "A" de moteur d'entraînement P1C2B (INF P1C2B49): Traitement A/D de module de commande "A" de moteur d'entraînement P3133 (INF P313383): Perte de communication avec le module de commande de générateur P3133 (INF P313386): Perte de communication avec le module de commande de générateur P3133 (INF P313387): Perte de communication avec le module de commande de générateur P3134 (INF P313483): Perte de communication avec le module de commande "A" de moteur d'entraînement P3134 (INF P313486): Perte de communication avec le module de commande "A" de moteur d'entraînement P3134 (INF P313487): Perte de communication avec le module de commande "A" de moteur d'entraînement |
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Capteurs / Pièces constitutives requis |
ECU de commande de générateur de moteur électrique |
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Fréquence de fonctionnement | En permanence |
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Durée | Propriété intellectuelle de TMC |
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Fonctionnement MIL | Immédiatement |
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Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
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Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés |
Propriété intellectuelle de TMC |
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Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC |
- |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
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Propriété intellectuelle de TMC |
- |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
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ECU de commande de générateur de moteur électrique | Le DTC P06B0 (INF P06B01C) n'est pas détecté Le DTC P06D6 (INF P06D61C) n'est pas détecté Le DTC P0A1A (INF P0A1A47) n'est pas détecté Le DTC P0A1A (INF P0A1A49) n'est pas détecté Le DTC P1C2A (INF P1C2A1C) n'est pas détecté Le DTC P1C2A (INF P1C2A49) n'est pas détecté Le DTC P1C2B (INF P1C2B1C) n'est pas détecté Le DTC P1C2B (INF P1C2B49) n'est pas détecté Le DTC P3133 (INF P313383) n'est pas détecté Le DTC P3133 (INF P313386) n'est pas détecté Le DTC P3133 (INF P313387) n'est pas détecté Le DTC P3134 (INF P313483) n'est pas détecté Le DTC P3134 (INF P313486) n'est pas détecté Le DTC P3134 (INF P313487) n'est pas détecté |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
- Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le
véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de
vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure " EFFACER LES DTC PERMANENTS".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 15 secondes. [*1]
CONSEIL:
[*1]: Procédure d'estimation normale.
La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.
PROCEDURE
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1. | SE REPORTER A REMPLACER LES PIECES D'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
Cliquer ici
| SUIVANT |
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TERMINE |
Défaillance de calibrage de module de commande de générateur
(valeur d'apprentissage EEPROM) / de mémoire des paramètres (P062F46)
DESCRIPTION L'ensemble
d'inverseur avec convertisseur contrôle le fonctionnement interne et
enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement de sa mémoire
EEPROM.
N° de DTC ...
Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température
du liquide de refroidissement électronique de moteur (P0A0011,P0A0015)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0A001C.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
A ...
D'autres materiaux:
Ecu Du Portail D'acces Au Reseau
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU)
*2 BOITIER D'INTEGRATION D'ECU DROIT DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisat ...
Oscillateur De Cle Electronique (pour Compartiment à Bagages)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sans système de contrôle d'angle mort
*B avec système de contrôle d'angle mort
*C sans roue de secours
*D Avec roue de secours compacte
*1 DISPOSITIF DE RETENUE DE PLAQUE DE COFFRE
*2 CAIS ...
Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 1
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les
bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du
portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω. ...