Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tension du circuit de capteur de température d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise (P0AED1C,P0AED1F)

Dysfonctionnement interne de l'inverseur

• Dysfonctionnement du circuit interne de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur

Dysfonctionnement du système de refroidissement hybride

• Circulation du liquide de refroidissement anormale (gel ou fuite, etc.)

Dysfonctionnement du circuit basse tension de l'inverseur

• Les connecteurs ne sont pas correctement branchés

CONSEIL:

• Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

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• Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure " EFFACER LES DTC PERMANENTS".

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1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
6. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre 90 secondes minimum. [*1]

   CONSEIL:

   S'assurer qu'il n'y a pas d'anomalies (bruits anormaux, fuites de liquide de refroidissement, DTC émis, etc.).

7. Faire rouler le véhicule pendant environ 10 minutes en se reportant aux éléments des données d'arrêt sur image suivants: "Vehicle Speed". [*2]

   CONSEIL:

   [*1] à [*2]: Procédure d'estimation normale.

   La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

8. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.
9. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

   CONSEIL:

   • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
   • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
   • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.

ATTENTION:

• Avant de vérifier le système à haute tension ou de débrancher le connecteur basse tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, il convient de prendre des mesures de précaution telles que porter des gants isolants et déposer la poignée de prise d'entretien afin d'éviter tout choc électrique. Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, la mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne la rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.
• Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre au moins 10 minutes avant de toucher tout connecteur ou borne à haute tension. Après un délai de 10 minutes, vérifier la tension des bornes au niveau du point de vérification sur l'ensemble d'inverseur avec convertisseur. La tension doit être de 0 V avant de commencer le travail.

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  CONSEIL:

  10 minutes minimum sont nécessaires pour que le condensateur à haute tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur se décharge.

CONSEIL:

• Le DTC P0AED1C ou P0AED1F peut être émis en raison du dysfonctionnement indiqué par les DTC ci-dessus.
  1. Le tableau ci-dessus figure dans l'ordre de vérification prioritaire.
  2. S'assurer que les DTC sont émis en même temps en suivant l'ordre indiqué. (La cause principale du dysfonctionnement peut être déterminée sans effectuer de vérifications inutiles.)

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température d'inverseur de moteur d'entraînement "A" (P0AED11,P0AED15)

DESCRIPTION L'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG), qui est intégrée dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, détecte la température de l'inverseur de moteur électrique à ...

Court-circuit à la batterie dans le circuit du capteur de courant de phase U de moteur d'entraînement "A" (P0BE512,...,P0BED1F)

RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonc ...

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La fonction sans la clé fonctionne même si les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies
DESCRIPTION Lorsque les portes avant sont fermées, chaque ensemble de moteur de lève-vitre électrique peut être activé pendant environ 45 secondes après que le contacteur d'alimentation est passé de la position ON (IG) à OFF par la réception de signaux de permission de fonctionnemen ...

Verification
VERIFICATION MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Lors du remplacement d'un pneu ou d'une valve de pneu pour les véhicules à pneus de 17 pouce, il n'est pas nécessaire de déposer l'enjoliveur de roue. PROCEDURE 1. VERIFIER LES PNEUS (a) Vérifier le degré d'usure et la pr ...