Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de communication ECM (C1203)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) enregistre les informations d'identification transmises par les autres ECU lorsque le véhicule est livré depuis l'usine et change la commande constante pour chaque système (ABS, VSC, TR(A)C, etc.) en se basant sur les informations d'identification.
REMARQUE:
Le DTC C1203 est émis lorsqu'une ECU incorrecte est posée. Si une initialisation est effectuée et qu'un apprentissage est réalisé avec une ECU incorrecte posée, les opérations et les fonctions différeront de celles enregistrées lorsque le véhicule a été livré depuis l'usine. Par conséquent, s'assurer que l'apprentissage se produit correctement.
N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C1203 | Circuit de communication ECM |
1161 | L'une des conditions suivantes est détectée:
|
| DTC relatif au système de freinage à commande électronique CONSEIL:
|
Conditions de fonctionnement du véhicule | |||
---|---|---|---|
Séquence 1 | Séquence 2 | ||
Condition de diagnostic |
- | - |
- |
Etat du dysfonctionnement |
Les informations d'identification transmises par les autres ECU ne correspondent pas à la valeur enregistrée au départ de l'usine. |
â—‹ | - |
Les informations d'identification transmises par les autres ECU ne sont pas enregistrées lorsque les véhicules arrivent de l'usine. |
- | â—‹ | |
Durée de détection | - |
- | |
Nombre de cycles | 1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE NUMERO DE REFERENCE |
(a) Vérifier si l'ECU de commande de véhicule hybride et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) correctes sont posées.
OK:
Les ECU posés sont adéquats.
(b) Vérifier si l'ECU de commande de véhicule hybride et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ont été remplacées avant l'enregistrement du DTC.
OK:
Les ECU n'ont pas été remplacées.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK | A |
NG (l'ECU de commande de véhicule hybride posée n'est pas adéquate et/ou l'ECU de commande de véhicule hybride a été remplacée) |
B |
NG (L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) posée n'est pas adéquate et/ou l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) a été remplacée.) |
C |
B |
![]() | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
C |
![]() | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
2. |
EFFECTUER L'INITIALISATION |
(a) Effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS et la mémorisation des informations du système.
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Affichage du tester |
---|
ECB Utility |
(b) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Test Mode |
CONSEIL:
- Après la pose d'une nouvelle ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), avant d'effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système, le DTC C1203 est émis.
- Si l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système ne sont pas effectués, le DTC C1203 est émis une fois que les données enregistrées dans l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) sont effacées en exécutant la procédure "Reset Memory" à l'aide du Techstream.
|
3. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Vérifier si le même DTC est émis.
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1203 est émis. |
A |
Le DTC C1203 n'est pas émis. |
B |
A |
![]() | REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
B |
![]() | FIN |
Dysfonctionnement du niveau du réservoir de maître-cylindre (C1202)
DESCRIPTION Si l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
détecte que le niveau de liquide de frein est bas ou la présence d'une
coupure dans le circuit du ...
Coupure dans le circuit du contacteur de niveau du réservoir de maître-cylindre (C120F)
DESCRIPTION Si l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
détecte que le niveau de liquide de frein est bas ou la présence d'une
coupure dans le circuit du ...
D'autres materiaux:
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être
très utile dans la mesure oà ...
Faible débit dans l'orifice de référence de détection de fuite du
système de recyclage des vapeurs de carburant
(P043E00,P043F00,P24007E,P24007F,P24187E)
RESUME DES DTC
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P043E00 Faible débit dans l'orifice de référence de détection de fuite du système de recyclage des vapeurs de carburant
Orific ...
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur central d'airbag (B1000/31)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'airbag se compose du capteur d'accélération, du capteur de
surveillance, du circuit de commande, du circuit de diagnostic, de la
commande d'allumage, etc. Lorsque l'ensemble
d'ECU d'airbag reçoit les signaux émis par le capteur d'accélération et
le capt ...