Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dérapage de l'actionneur "A" d'obturateur d'air de grille actif (P05A074)
DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P05A074 | Dérapage de l'actionneur "A" d'obturateur d'air de grille actif |
L'une des conditions suivantes est réunie et l'ECM reçoit un signal de dysfonctionnement 17 fois* (logique de détection à 2 cycle(s)):
|
|
| DTC enregistré |
|
CONSEIL:
*: Tous les 65 ms où l'ECM reçoit un signal de dysfonctionnement du système d'obturateur de calandre (ensemble d'actionneur de grille oscillant), l'ECM considère qu'il a reçu le signal 1 fois. Si l'ECM détecte que le signal de dysfonctionnement a été reçu 17 fois de suite (le signal est transmis en continu pendant environ 1 seconde), il mémorise un DTC.
DESCRIPTION DU CONTROLE
Si l'ECU d'obturateur de calandre (ensemble d'actionneur de grille oscillant) détecte que la condition du contacteur de l'arbre d'extrémité (sous-ensemble d'obturateur de radiateur) et la position estimée de l'obturateur de calandre, en se basant sur le signal émis par les IC Hall intégrés à l'ensemble d'actionneur de grille oscillant, sont différentes, elle émettra un signal de dysfonctionnement à l'ECM, et l'ECM enregistrera un DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P05A0: Entrée de contacteur de vérification d'obturateur d'air de grille actif |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
Ensemble d'actionneur de grille oscillant Sous-ensemble d'obturateur de radiateur |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
17 fois |
Fonctionnement MIL |
2 cycle(s) de conduite |
Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Cas 1
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Tension de la batterie auxiliaire |
10,5 Ã 16 V |
L'une des conditions suivantes est remplie |
1 ou 2 |
1. Commande de fermeture d'obturateur d'air de grille actif |
ON |
2. Commande d'ouverture d'obturateur d'air de grille actif |
ON |
Dysfonctionnement de la vérification de plage du capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif |
N'est pas survenu |
Etat de pause de la commande d'obturateur (*1) |
N'est pas rempli |
Dysfonctionnement du circuit de la commande d'obturateur d'air de grille actif |
N'est pas survenu |
Perte de la communication avec le module de commande hybride |
N'est pas survenu |
Dysfonctionnement du module de commande d'obturateur d'air de grille actif |
N'est pas survenu |
Etat de verrouillage du moteur (*2) |
N'est pas rempli |
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Tension de la batterie auxiliaire |
10,5 Ã 16 V |
L'une des conditions suivantes est remplie |
1 ou 2 |
1. Commande de fermeture d'obturateur d'air de grille actif |
ON |
2. Commande d'ouverture d'obturateur d'air de grille actif |
ON |
L'une des conditions suivantes est remplie |
1 ou 2 |
1. Temps écoulé après que la commande de fermeture d'obturateur d'air de grille actif est arrêtée |
1 seconde minimum |
2. Temps écoulé après que la commande d'ouverture d'obturateur d'air de grille actif est arrêtée |
1 seconde minimum |
Dysfonctionnement de la vérification de plage du capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif |
N'est pas survenu |
Etat de pause de la commande d'obturateur (*1) |
N'est pas rempli |
Dysfonctionnement du circuit de la commande d'obturateur d'air de grille actif |
N'est pas survenu |
Perte de la communication avec le module de commande hybride |
N'est pas survenu |
Dysfonctionnement du module de commande d'obturateur d'air de grille actif |
N'est pas survenu |
Etat de verrouillage du moteur (*2) |
N'est pas rempli |
*1: Estimation d'état de pause de la commande d'obturateur |
- |
L'une des conditions suivantes est remplie |
1 ou 2 |
1. Temps écoulé après que la commande de fermeture d'obturateur d'air de grille actif est actionnée |
11 secondes minimum |
2. Temps écoulé après que la commande d'ouverture d'obturateur d'air de grille actif est actionnée |
11 secondes minimum |
*2: Estimation d'état de verrouillage du moteur |
- |
L'une des conditions suivantes est remplie |
1 ou 2 |
1. Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Nombre d'impulsions de signal du capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif 1 |
Moins de 24 fois |
Période d'impulsions du signal de capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif 1 |
0,61 seconde minimum |
Période d'impulsions du signal de capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif 2 |
0,61 seconde minimum |
2. Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Nombre d'impulsions de signal du capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif 1 |
24 fois minimum |
Période d'impulsions du signal de capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif 1 |
0,25 seconde minimum |
Période d'impulsions du signal de capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif 2 |
0,25 seconde minimum |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
L'une des conditions suivantes est remplie |
1 ou 2 |
1. Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Commande de fermeture d'obturateur d'air de grille actif |
En fonctionnement |
Position d'obturateur estimée par l'entrée d'impulsion du capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif |
Position de fermeture |
Une des conditions suivantes est remplie |
(a), (b) ou (c) |
(a). Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Contacteur de position de fermeture d'axe |
OFF |
Contacteur de position d'ouverture d'axe |
OFF |
(b). Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Contacteur de position de fermeture d'axe |
OFF |
Contacteur de position d'ouverture d'axe |
ON |
(c). Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Contacteur de position de fermeture d'axe |
ON |
Contacteur de position d'ouverture d'axe |
ON |
2. Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Commande d'ouverture d'obturateur d'air de grille actif |
En fonctionnement |
Position d'obturateur estimée par l'entrée d'impulsion du capteur de vitesse du moteur d'obturateur d'air de grille actif |
Position ouverte |
Une des conditions suivantes est remplie |
(a), (b) ou (c) |
(a). Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Contacteur de position de fermeture d'axe |
OFF |
Contacteur de position d'ouverture d'axe |
OFF |
(b). Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Contacteur de position de fermeture d'axe |
ON |
Contacteur de position d'ouverture d'axe |
OFF |
(c). Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Contacteur de position de fermeture d'axe |
ON |
Contacteur de position d'ouverture d'axe |
ON |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Grill Shutter / Active Test / Shutter Closing Operation Lock Detection / Data List / Shutter Operation Lock Detection Result for Active Test.
- En fonction de l'affichage sur le Techstream, effectuer l'Active Test et
relever la valeur de l'élément de la Data List Shutter Operation Lock
Detection Result for Active Test.
OK:
Le message "Normal" s'affiche.
- Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Grill Shutter / Active Test / Shutter Opening Operation Lock Detection / Data List / Shutter Operation Lock Detection Result for Active Test.
- En fonction de l'affichage sur le Techstream, effectuer l'Active Test et
relever la valeur de l'élément de la Data List Shutter Operation Lock
Detection Result for Active Test.
OK:
Le message "Normal" s'affiche.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Afin de garantir une sécurité totale, avant d'effectuer la recherche des pannes ou de déposer l'ensemble d'actionneur de grille oscillante ou le sous-ensemble d'obturateur de radiateur, mettre la commande d'obturateur de grille en mode Entretien.
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'OPERATION UTILITY A L'AIDE DU TECHSTREAM (GRILL SHUTTER CONTROL MODE SWITCHING) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Grill Shutter / Utility / Grill Shutter Control Mode Switching.
Body Electrical > Grill Shutter > Utility
Affichage du tester |
---|
Grill Shutter Control Mode Switching |
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, mettre la commande d'obturateur de grille du mode Normal au mode Entretien.
|
2. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Grill Shutter / Active Test / Shutter Closing Operation Lock Detection / Data List / Close Motor Lock and End Shaft SW.
Body Electrical > Grill Shutter > Active Test
Ecran de l'Active Test |
---|
Shutter Closing Operation Lock Detection |
Affichage de la Data List |
---|
Close Motor Lock |
End Shaft SW |
(e) En fonction de l'affichage sur le Techstream, effectuer l'Active Test et relever la Data List.
Standard:
Elément de l'Active Test |
Elément de la Data List | |
---|---|---|
Close Motor Lock |
End Shaft SW | |
Détection de verrouillage de fonctionnement de fermeture d'obturateur |
Détecté(e) | Position de fermeture complète |
(f) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Grill Shutter / Active Test / Shutter Opening Operation Lock Detection / Data List / Open Motor Lock and End Shaft SW.
Body Electrical > Grill Shutter > Active Test
Ecran de l'Active Test |
---|
Shutter Opening Operation Lock Detection |
Affichage de la Data List |
---|
Open Motor Lock |
End Shaft SW |
(g) En fonction de l'affichage sur le Techstream, effectuer l'Active Test et relever la Data List.
Standard:
Elément de l'Active Test |
Elément de la Data List | |
---|---|---|
Open Motor Lock | End Shaft SW | |
Détection de verrouillage de fonctionnement d'ouverture d'obturateur |
Détecté(e) | Position complètement ouverte |
CONSEIL:
Effectuer "Grill Shutter Control Mode Switching and Grill Shutter Initialization" après avoir remplacé l'ensemble d'actionneur de grille oscillant.
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OK |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT |
|
3. | VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT ET LE SOUS-ENSEMBLE D'OBTURATEUR DE RADIATEUR |

*1 | Ensemble d'actionneur de grille oscillant |
*2 | Sous-ensemble d'obturateur de radiateur |
*a | Zone à vérifier |
- | - |
(a) Déposer le sous-ensemble d'obturateur de radiateur.
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(b) Déposer l'ensemble d'actionneur de grille oscillant.
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(c) Vérifier si les pièces de branchement de l'ensemble d'actionneur de grille oscillant et du sous-ensemble d'obturateur de radiateur indiquées sur le schéma ne présentent pas d'usures ni de dégâts.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'ensemble d'actionneur de grille oscillant est usé ou endommagé |
A |
Le sous-ensemble d'obturateur de radiateur est usé ou endommagé |
B |
Normal(e) |
C |
CONSEIL:
Effectuer "Grill Shutter Control Mode Switching and Grill Shutter Initialization" après avoir remplacé l'ensemble d'actionneur de grille oscillant et le sous-ensemble d'obturateur de radiateur.
Cliquer ici
A |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT |
B |
![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'OBTURATEUR DE RADIATEUR |
|
4. | VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'OBTURATEUR DE RADIATEUR (CONTACTEUR D'ARBRE D'EXTREMITE) |

*1 | Sous-ensemble d'obturateur de radiateur |
- | - |
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'actionneur de grille oscillant) |
*b | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le faisceau de câbles) |
(a) Déposer le sous-ensemble d'obturateur de radiateur.
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(b) Déposer l'ensemble d'actionneur de grille oscillant.
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
A-2 (SEN1) - A36-1 (GND) |
Obturateur de grille complètement ouvert |
En dessous de 1 Ω |
Obturateur de grille dans une position autre que complètement ouvert |
10 kΩ minimum | |
A-4 (SEN2) - A36-1 (GND) |
Obturateur de grille complètement fermé |
En dessous de 1 Ω |
Obturateur de grille dans une position autre que complètement fermé |
10 kΩ minimum |
CONSEIL:
Effectuer "Grill Shutter Control Mode Switching and Grill Shutter Initialization" après avoir remplacé l'ensemble d'actionneur de grille oscillant et le sous-ensemble d'obturateur de radiateur.
Cliquer ici
OK |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'OBTURATEUR DE RADIATEUR |
Actionneur "A" d'obturateur d'air de grille actif bloqué en position fermée (P059F73,P05A072)
DESCRIPTION Le système de calandre se compose du sous-ensemble d'obturateur de radiateur et de l'ensemble d'actionneur de grille oscillant.
Lorsque
certaines conditions du véhicule sont remplie ...
Court-circuit à la masse de l'obturateur d'air de grille "A" actif (P05A211,P05A212,P05A213)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P059F73. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
...
D'autres materiaux:
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PROCEDURE
1. PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE (pour BATTERIE AU NICKEL-METAL-HYDRURE)
Cliquer ici
2. PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE (pour BATTERIE LITHIUM-ION)
Cliquer ici
3. PERSONNALISER LE SYSTEME D'ALERTE DE SORTIE DE BANDE ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 KIT DE CALES ANTIGRINCEMENTS DE FREIN A DISQUE AVANT
*2 PLAQUETTE DE FREIN A DISQUE AVANT
*3 FLEXIBLE AVANT
*4 ENSEMBLE DE CYLINDRE DE FREIN A DISQUE AVANT
*5 CALE ANTIBRUIT DE FREIN A DISQUE AVANT N° 1
*6 CALE A ...
Dysfonctionnement de l'appareil USB (B1585)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans un appareil raccordé.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B1585 Dysfonctionnement de l'appareil USB
Lorsque l'une des conditions suivantes ...